Alarm "Starline E90": brûker hantlieding, beskriuwing, reviews

Auto - wat vrij duur, en allinne ûnder de betingsten fan moderne ekonomyske realiteiten - en noch mear sa. En dêrom kin net sear te nimmen soarch foar syn feiligens troch it ynstallearjen fan in nije feiligens systeem. Op de merk hjoed kinne jo fine tsientallen ferskate opsjes, mar bliuwende populariteit ûnder lokale automobilisten geniet alarm "Starline E90."

Sûnt moderne apparaten fan dizze soarte binne hiel subtyl elektroanyske apparatuer, in operaasje faak foarkomme ferskate flaters dy't faak liede ta in folsleine teloarstelling mei jo oankeap. Om dat wie net, de automobilist moatte witte oer de basis nuânses fan hoe't it alaarm "Starline E90" en hawwe in idee oer it wichtichste faze fan syn ynstellings. Dit artikel is ûntstien as in flugge herinnering, mei dêryn it meast relevante gegevens.

Foar in start - in pear wurden oer hoe't, yn feite, hearre de beskerming rezjym foar de feilichheid fan jo auto op it parkearplak. Om dat dogge gewoan moatte klikke op de kaai ikoan op it skerm toets FOB. Alles, dyn auto wurdt beskerme út de encroachments fan tsjustere tekens.

It ynfieren fan it tal auto 's yn' e alaarm ûnthâld

Alle auto dy't hawwe stipe CAN-interface wurdt hieltyd fêstlein yn de fabrikant fan databank. De list fan modellen kinne jo fine yn de list mei stipe auto, dat is beskikber yn de ynstruksjes levere mei it alaarm by it keapjen fan it.

Wat docht it hânboek alaarm "Starline E90" auto-begjinne fuortendaliks nei de ynstallaasje fan de feiligens systeem? Jo moatte ynfiere it oantal CAN yn syn ûnthâld. Te dwaan, dan kinne te dwaan de neikommende (needsaaklikerwize folgje de folchoarder). Yngong fan de tsjinst konfiguraasje modus:

• Hielendal útsette de krêft fan it kompleks, en dan tydlik verbreken de Can-ynterface kabel.
• Wylst hâlden fan de tsjinst knop, keare op 'e macht. Warskôging! As jo die alles goed, doe folge troch fiif koarte beeps sirens, op hokker momint de knop is ferplichte (!) Wurde moatte holden clamped.
• Sadree't de sinjalen hawwe klonken, de kaai koe wurde útbrocht. Folge troch fjouwer koarte beeps. Se litte sjen dat jo ha dien alles rjocht, en it alaarm en yn feite slagge yn 'e tsjinst modus.

It ynfieren fan de keamer, mooglike problemen en harren oplossings

• Nei it ynfieren fan de tsjinst modus, druk op de tsjinst knop ien kear. Befêstiget alarm ienris koart "progudit" sirene. Druk dêrnei op de tsjinst knop safolle kearen as de earste sifer fan jo ferfiermiddel code (bygelyks, as it begjint mei trije, en dan druk op de knop jo sille hawwe trije kear).
• Systeem "progudit" wer, befêstiget de akseptaasje fan 'e earste sifer. Druk op de knop kin wêze fan ien oant njoggen kear. As jo by ûngelok yndrukt tsien kear of mear, it systeem wurdt automatysk werom nei de tsjinst modus, en jo sille moatte begjinne al wer.
• Alle oare getallen wurde werjûn op deselde wize, wachtsjend nei eltse batch befêstiget it alarm systeem sinjaal.

Nei twa sekonden neidat jo ynfierd hawwe de lêste nûmer, feiligens GSM «Starline E90" meie bankbiljetten sinjalen folgjende embodiments:

• Yn it gefal as it koarte tiid "bibiknet" twa kear, de operaasje is slagge, it oantal is opslein yn de ynterne ûnthâld fan jo apparaat.
• As it meitsje in lûd fjouwer kear, dan wylst it ynfieren der wie wat misgreep, en omdat de ynformaasje is net bewarre.

Los fan 'e resultaten fan de ynbring, alaarm "Starline E90" (opmerkings dy't wy beskôgje) Skeakelt oer nei de programmearring menu. As jo moatte ienris wer opnij fier dan de keamer, al jo moatte begjinne al wer.

It bepaalt oft it alaarm systeem is de oanwêzigens fan in rinnende motor?

Sûnt de elektryske en elektroanyske rûnten fan de auto hjoed wurde hieltyd nimme plak wat feroarings op it toaniel fan de produksje (en faak automobilisten net witte oer it), fuort nei de alaarm ferbining is it handich om út te sykjen oft dyn apparaat detektearret it feit fan 'e motor. Dit sil ôfhingje fan net allinnich de mooglikheid fan in handige op ôfstân begjin, mar ek jo feilichheid. Hoe is de "Starline E90" it ynstellen fan de alaarm?

Om testen dizze funksje, moatte jo in regelmjittich keychain mei LCD display. Dat giet it om it útfieren fan kontrôles? It is moai simpel: je moatte kontrolearjen de steat fan de twa auto 's en sjen oft se ûnderskiede jimme alarm "Starline E90." As verification problemen fûn sil net wêze, en op ôfstân start motor gjin problemen moatte ûntstean. Sa, hjir is de folchoarder fan jo aksjes:

• De earste betingst dêr't de ûntstekking is, mar de motor is net aktyf. Koart drukke op de tredde knop op de kaai FOB. It LCD werjefte fan dit moat wêze in kaai ikoan. Tink der om dat reek ikoan tagelyk net normaal ferskine.
• Accordingly, yn it twadde gefal, de motor rint. Krekt koart drukke de tredde knop keyfob. Yn dit gefal, it skerm ferskine moatte net allinnich in toets ikoan, mar de ikoan fan de reek.

Hoe oan beoardielingsynstruminten foar it testresultaten

As jo sjogge in ferkearde yndikaasje fan op syn minst ien fan dy gefallen, it wiist net goed ferbining X3 ferbiner. Der binne twa mooglikheden, beide minne: of jim sille net by steat wêze om te brûken op ôfstân start de motor of de motor start ... sels as de masine is op in gear wurdt him dwaande. Sa, de earste belichaming van ondeskundig yndikaasje doe't it alaarm "Starline E90" ikoan toant de goede running en bûten it reau motor. De redenen foar dizze gedrach kin wêze:

• As kontrôle fan de motor is basearre op it lêzen fan de wearden fan de generator, is it mooglik dat ûnder it ynstallearjen wie gewoan omkeard polêr item.
• Yn it gefal dêr't in tacho sinjaal, syn amplitude is ekstreem lyts, en dus ek de feiligens systeem gewoan net oantrún.
• Wannear't de state wurdt regele troch de spanning yndikatoaren, is it tige wierskynlik dat, wer it probleem fan 'e generator.

Hjir is hoe observearre alarm "Starline E90." Instruction Manual dúdlik dat perfoarst moat nimme de help fan kwalifisearre eksperts yn dy gefallen. Och, net alle automobilisten folgje dizze ienfâldige en bitûfte advys. Dat is te slim, omdat de gefolgen fan sokke ûnskiklik gedrach fan elektroanyske systemen kin wêze ekstreem earnstich, resultearret yn in soad problemen.

Wat dat betsjut?

• Sa't is neamd, de auto eigner kin net gewoan gebrûk meitsje fan 'e funksje remote motor start.
• It is mooglik dat alaarm krekt net ôfhelje op de ûntstekking neytralke (jildich foar reauwen mei Manual oerdracht).
• De situaasje is ek - in turbo timer modus, en de beskerming fan de auto mei de motor rinne, as it is in technyk mei in moderne automatyske transmissie.
• kontrolearjen neutraal programma mei de motor ôf dat sil erroneously útfierd. Simply set, de kommende tiid de eigner fan de ôfstân start wachtet op in grutte ferrassing doe't syn eigen auto gean oer de parkearplak.
• Getting ynformaasje oer de motor running him foardwaan sil hast instantaneously. Under normale omstannichheden, der is neat ferskriklik, mar as it ambient temperatuer is fier ûnder nul, de motor sil amper wurde oernaam normaal.
• As de polêr item fan de generator is weromdraaid, de motor is in plant, mar daliks stall (nei in pear sekonden).

Hoe te brûken op ôfstân start funksje?

Wat te dwaan as jo in moderne auto mei automatyske oerdracht? Set it fakje yn de posysje fan "parkeare", en dan slút de stamme, kap, doarren. Foar vehicles mei hânmjittich transmissie alle lyksoartige, mar de doaze, respektivelik, moatte yn 'e "neutraal" posysje. Dêrnei, de proseduere fan it programma "neutralization".

Yn de measte gefallen is it moat flink 'e hân rem, smyt de ûntstekking toets, en dan krije út' e auto en slút alle doarren, kap en romp. De motor yn dit gefal is it stall automatysk nei it sluten fan de doar, of troch op de earste knop op de kaai FOB.

Yn guon gefallen, "Starline E90" (hânlieding kinne dizze opsje) befettet neutraal "troch te drukken op de kaai FOB knoppen." Sa is it nedich is, sûnder it ôfsluten fan de motor, sekuer flink it parkearen rem en triuwe de twadde knop op de ôfstânsbetsjinning. Allinnich kinne jo útpakke de kaai út 'e auto nei de ûntstekking en slút alle doarren, romp en kap. Dêrnei is de motor automatysk stall, en software sil brûkt wurde neutraal.

Der is noch in opsje, doe't de funksje is aktivearre nei it parkearen rem wurdt tapast. Offisjele omskriuwing signaling "Starline E90" jout dat yn dit gefal ek moatte earst flink 'e rem trochbruts en de kaai yn' e ûntstekking, en dan út it reau en slút alle doarren, romp en kap. Krekt as yn it earste gefal, dan sil de sêftguod befetsje neutraal of dêrnei, of troch te drukken op de earste knop op de kontrôle toets FOB.

De earste ôfstân motor start

allegear krekt hjir. Earst, hâld dan de earste kaai, en wachtsje oant jo hearre twa meloadyske klokken. De motor sil start automatysk. Om ferdrinke it, nimme de "Starline E90" alarm kaai FOB en druk op de earste toets, wachtsje in sinjaal, en dan wer druk fjouwer kear (koart). Motor stall. Wat te dwaan as it alaarm "Starline E90", de ynstruksje hantlieding, dat ha wy sjoen, wie net by steat om te begjinnen mei de motor?

Mooglike problemen mei de automatyske begjinpunt fan 'e motor

Oan de iene kant nei op syn minst fjouwer start-up besocht (en foar de earste kear it systeem kin "inhibit") de lansearring net plakfine. Dat jout oan dat reguliere bypass de immobilizer net wurket foar guon reden. Hoe kin ik kontrolearje it? Simpel: fuortsmite de kaai fan de rûnwei of chip module, en dan as jo besykje te rinnen automatysk hechtsje oan de ûntstekking lock (om te kontrolearjen dat kinne jo lêze it). Yn it gefal dêr't de motor begjint, it probleem is echt yn de module: miskien earne yn 'e auto, der is wer in regulier immobilizer; it is oannimlik dat net genôch Coils yn de spoel bypass module.

In oar probleem - de motor begjint, mar hast fuortendaliks stâlen. Hjir, de reden kin wêze lurking yn de ferkearde polêr item by bepaalde ferbinen signaling nei de generator. It kin wêze dat it gefal yn de measte fan 'e feiligens systeem dat net hawwe it rjocht programma foar de kontrôle fan de motor yn' e auto model. It meastal helpt Firmware nei in nijere ferzje fan 'e software yn it tsjinstesintrum, wêrnei't it alaarm mei auto start "Starline E90" begjint te betsjinjen normaal.

In oare opsje - de motor ek net begjinne, en op 'e LCD toets FOB ynskripsje "LGO" ferskynt. Sa ja, dan moatte jo de neutraal. Op de proseduere foar it útfieren fan dizze operaasje, wy hawwe al neamd hjirboppe. Ta beslút, de motor kin net sjen litte gjin tekens fan libben, mar de kaai FOB sil werjaan goed werjaan in ikoan fan de wurkje motor. Yn dit gefal, do bist net 100% ferbûn de kabel, is ferantwurdlik foar de oerdracht fan gegevens út 'e oanbelangjende sensor. Faaks wire Anschlüsse binne ynfoege feilich.

Op de lêste dei, dat opsje suggerearret in situaasje dêr't fan tiid ta tiid mei de auto begjint FOB normaal, mar faak net reagearje op it. As jo hawwe kontrolearre de kabel, mar it wurdt fêst sit by elkenien yn 'e Anschlüsse, en gjin backlash wurdt waarnommen yn har, advisearje wy fuortendaliks fan tapassing op de service sintrum, dêr't de "Starline E90" alarm ynstallaasje waard útfierd.

Recensies automobilisten

Russyske automobilisten hawwe lang wurdearre en ús dizze feiligens systeem. Dat sa boeit ús automobilisten dy't, yn it algemien, tend to ûndersykje kritysk benei eltse soarte fan elektroanyske apparatuer?

Foarste plak, it alaarm "Starline E90" (ynstruksjes oer hoe't jo brûke ús al liedend) echt betrouber. As it is goed ynstallearre, de stellerij is hast ûnmooglik. Tankber automobilisten sizze dat dit kompleks kin wêze betrouber wurket yn alle bedriuwsfieringskosten omstannichheden, sûnder wêrtroch't gjin problemen sels yn ús kâlde waar. Wat te dwaan mei de auto, dat wurdt beskerme troch dizze ynstruminten, it is ûnmooglik.

Twads, dit produsint is echt vriendelijk en passende technyske stipe oprop wêryn is it altyd mooglik is, los fan 'e tiid fan de dei. Resinsjes jaan dat mei jo problemen, en in feit wurdt behannele, as it nedich is, ferbinen heechoplate yngenieurs. As it alaarm net wurket of net goed wurkje as gefolch fan de skuld fan it bedriuw (manufacturing defect), dan jo it ferfange sa gau mooglik, sûnder nimmen fan in penny.

By the way, hoe faak "buggy" "Starline E90"? Problemen mei it alaarm (dat hat kearen al bewiisd yn 'e praktyk), der is mar de skuld fan' e installateurs. It systeem is tige betrouber, en technysk feroarsake storingen yn apparatuer binne tige seldsum. As jo hawwe twifels oer de kwalifikaasjes fan 'e meiwurkers dy't set jimme alarm, kinne wer kinne kontakt stipe. Jo sille kontakt opnommen wurde mei en sil stjoere yn de meast high-kwaliteit service sintrum binnen maklik berik.

Tred, de fabrikant docht net "gierig". Bygelyks, Jo kocht in regelmjittige set fan "Starline", dêr't der gjin GSM-module. Hawwe jo tinke dat as jo nedich hawwe, moatte keapjen in nij alaarm? Gelokkich, nee. It is genôch om gewoan ynkeapje de oerienkommende module. Ferlykje dit mei de situaasje dêr't klanten binne geregeld goedkeap "signalok": foar elts "sneeze" betelje moatte ekstra, en sels ynstallearje inkele ekstra apparatuer - en net wa't dream!

konklúzje

Sa, we kinne feilich advisearje dizze beskermjende systeem oan it breedste oanbod fan ynlânske automobilisten: fan begjinners oant ferhurde professionals. It systeem sil net ûntfalle jimme yn alle omstannichheden, en de auto is echt goed beskerme út mooglike stellerij. Mei it each op de swiere ekonomyske situaasje, is it net nuver it ferkear statistiken: saakkundigen foarstelle dat lêste jier allinne it oantal thefts yn 'e foarstêden groeide mar troch 27%. De oerweldigjende mearderheid - masines dy't net beskerme signaling. Dus net beknibbelen op 'e feiligens fan harren "izeren hynder"!