Armoured trein railway skiednis, beskriuwing, foto

De âldere generaasje fan de Russen is goed bitinke de wirden fen 'e populêre liet ienris: "Wy binne freedsume minsken, mar ús pânsere trein stiet op' e siding." It Armoured struktuer - net samar in bestriding ienheid, en in symboal fan de militêre macht fan de steat. Is it dan in wûnder dat der yn ús dagen it wurd net ferliest populariteit, en hja binne sels in hiel goed-bekend printing house neamd. Armored Train Railway - in tiid yn 'e skiednis en de neitins oan it indelibly. Wêr kaam nei ús ta de festing op tsjillen?

De earste eksperiminten brûke fan pânsere treinen

It idee fan it brûken fan de trein as in mobyl artillery batterij ferskynde yn Frankryk yn 1826, doe't de wrâld hearde it nijs fan 'e skepping fan' e earste yn Ingelân Railroad. Mar gjin ien serieus it is net reagearre, en de trein wie de earste trein kaam yn de bout allinnich yn 1848, doe't it Eastenrykske leger moast ferdigenjen syn haadstêd fan Hongarije.

Lykwols, dy ûnderfining, al suksesfol, hie gjin ferfolch, en folslein yn ferwêzentlike it idee wie al yn de Feriene Steaten oer de oseaan ûnder de Boargeroarloch (1861-1865). It waard ynlaat troch de Amerikaanske generaal Russyske komôf Ivan Vasilevich Turchaninov, better bekend ûnder syn Amerikaanske namme Dzhon Bezil Turchin.

Ynstellen railway platfoarmen en ark yngreven pânsere (slutende) fan sandbags, hy ynienen oanfallen leit tichtby it spoar tracks de posysje fan in fijannige leger fan noardlingen. It effekt wie sa oerweldigjend dat it brûken fan artillery platfoarms waard in regelmjittige praktyk, en letter, doe't de trein wie de trein waard oannommen troch in protte legers yn 'e wrâld, sy hawwe wurden in yntegraal part dêrfan.

Fierdere ûntwikkeling fan nije typen fan wapens

Yn Europa, it idee sheathe motorweinen wapenrêsting plaat, mar binnen it plak artillery en machine-gun berekkeningen kaam mei de Frânske yngenieur Mougins. Mar it probleem wie dat de smelle-gauge spoarwegen fan dy jierren wienen geskikt foar swier ferkear op harren komposysjes, en it brûken derfan is mooglik allinne as der in doel-boud track, wêrtroch't it dreech om te projektearje.

Yn de wenstige foarm fan in pânsere trein spoar foar ús, de skiednis fan dat troch dy tiid bestie út hast in heale ieu, is brûkt yn de Anglo-Boereoarloch fan 1899-1902. Borax wurdt in protte brûkt guerrilla taktyk, ynienen oanfallen in trein mei munysje en iten en dêrmei striid binne mei de bepaling fan de tsjinstanner stikken. Yn dizze omstannichheden, pânsere festing op tsjillen blykte in hiel effektyf middel fan it beskermjen fan de kommunikaasje fan it Ingelske leger. Sûnt dy tiid, de trein wie de trein, wapene mei kontinu ferbettere, it hat wurden in ûnmisbere lid fan alle grutte oarloggen en militêre konflikten.

keninklik Beslút

Yn de jierren dêrfoar de Earste Wrâldoarloch, hast alle Europeeske legers hiene yn syn arsenal Armored trein, en mei it begjin fan de militêre operaasjes begûnen harren wiidferspraat yntinsive produksje. Yn 1913, Syn Majesteit de keizer Nicholas I opdracht begjinne produksje fan pânsere treinen beweging oan 'e basis fan technyske ûntwikkelings makke troch Russyske yngenieurs KB Krom en M. V. Kolobovym. Twa jier letter, yn 'e midden fan' e oarloch, fiif fan dizze treinen ynfierd tsjinst foarme troch de tiid it spoar dielen, en gau se tafoege twa mear.

Armored Boargerkriich

It is bekend dat de pânsere trein spoar waard ien fan de symboalen fan 'e boargeroarloch. It is gjin tafal, omdat yn dizze perioade it hat opdien bysûndere betsjutting foar eagen de bittere striid foar kontrôle fan de foarside oanbod rûtes. Armoured en it hier oerein mei gewearen komposysjes waarden bewapene mei hast alle de stridende partijen. Mar sokke yntinsyf gebrûk makke gau dúdlik en harren wichtichste tekoartkommings.

Fanwege de bulkiness fan 'e pânsere trein is in handige doelwyt foar fijân geskut, en mei de ûntwikkeling fan it militêre technology - en foar loftfeart. Dêrneist harren mobiliteit is hielendal ôfhinklik fan 'e tastân fan spoar tracks, dus oan folslein traine stop wie genôch te roegjen oan de foar- en efterkant-einige.

Yn dit ferbân, elk pânsere trein rail, it brûken fan dat ûnûntkomber grammoedich makke de fijân ta it fêststellen sokke maatregels, bemanne platfoarm mei spare rails, sliepers en de nedige mounting hardware, en de ploech opnommen arbeiders putejtsy. Bewarre nijsgjirrige gegevens: mei de hân reparearjen Crews hast slagge om te herstellen oant fjirtich meter fan de dyk oerenlang. Sa'n produktiviteit tastien om te ferfetsjen beweging gearstalling mei in minimum fan fertraging.

Armoured it Reade Leger

It Reade Leger syn pânsere trein fûn allike breed programma, likegoed as by harren tsjinstanners. Oan it begjin fan de kriich wie it yn 'e begjinne opstelling, ferliet nei de Earste Wrâldkriich, mar as de oarloch poging se ûntbruts waard lansearre produksje fan saneamde "surrogaat" modellen, dy't konvinsjonele passazjier of frachtpeinjes treinen mei hechte oan har wapens plaat en bemanne gewearen. De oprjochting fan sa'n pânsere trein net nedich oanfoljende tekeningen en naam hiel lyts bytsje tiid. Pas yn 1919 waard it by steat om te begjinnen produksje fan werklike combat treinen. Tsjin 'e ein fan' e boargeroarloch, it Reade Leger se al hiene ien hûndert en tweintich ienheden.

Nei de oarloch, in protte fan harren waarden opnij omboud foar freedsume doelen, wat late ta in wichtige ferleging fan Rolling stock railway troepen. Lykwols, yn 'e tritiger jierren, wy fierder wurk op harren frijlitting, mar rekken hâldend mei de feroare easken. Benammen in grutte wiidferspraat yndividu en broneploschadki bronevagony en bronedreziny. Tidens de Grutte Heitelânske Kriich, se faak waarden útrist mei anti-aircraft gewearen en masinegewearen, en wienen bedoeld om te beskermjen treinen út fijân lucht oanfallen.

gearstalling fan in pânsere trein

Fan wat wie in klassyk pânsere trein spoar? Photos presintearre yn it artikel litte in nochal krêftige struktuer. Earst fan alles, sa'n struktuer waard útrist mei in motor wêrfan funksje waard útfierd troch de stjoergroep wapenrêsting motor, en letter diesel. Boppedat, it wie ferplichte oanwêzichheid fan ferskate pânsere auto of platfoarms pleatst op har earms. Dit kin wêze artillery systemen, fersterke masinegewear berekkenings, en letter de rocket launchers. Hiel faak, in pânsere trein spoar hat yn syn komposysje 'e oerloop platfoarm wêrop stie hjir it libbene krêft foar it ferpleatsen nei it gebiet fan' e kriich.

Nettsjinsteande de namme, pânsere treinen waarden net altyd reservearre allinne pânser. Soms blindirovanie brûkt auto, dat wol sizze, it soargjen foar har beskerming troch tichtbefolke ynpakt sandbags en platen. Allyksa makke beskermjende parapets foar Gun en lâning platfoarms. Under de Twadde Wrâldkriich yn de Dútske pânsere treinen waarden ek opnaam mei de tanks platfoarm, waans taak wie te stypjen de lâning.

Skaaimerken fan pânsere treinen yn 'e fjirtiger jierren

Dêrnei wie der in spesjaal ûntwurpen pânsere treinen type is spesifyk bedoeld foar de beskerming fan wichtige strategyske foarwerpen (brêgen, fabriken, wapens magazinen ensafuorthinne. D.), leit op in ôfstân fan foaren linen, mar binnen berik fan fijân tastellen. Harren nuverheden leit yn it ûntwerp, optimalisearre te stjitten lucht oanfallen. Se bestie út in pânsere lokomotyf en Armored baai mei ferskate anti-aircraft bewapening. Bronevagony yn har, as in regel, ôfwêzich.

Yn it begjin fan de fjirtiger jierren wie der in ferdieling fan armoured bataljon, dy't waarden bewapene mei armoured wagon yn 'e Sovjet-leger. Sûnt it begjin fan de oarloch it oantal hie fergrutte behoarlik, en it opnaam it spoar flak Batterijen, ek pleatst op de treinen. Har taak, krekt as yn eardere jierren, wie beheind benammen oan 'e beskerming fan kommunikaasje en saaklike kontinuïteit neikommende treinen. It is bekend dat der yn dy jierren mear as twahûndert pânsere treinen eksploitearre op it spoar.

Spoarwei troepen yn de neioarlochske perioade

Yn de neioarlochske jierren, de wearde fan 'e pânsere treinen waarden minder fanwege it flugge ûntwikkeling fan pânsere auto'. Oant 1953, se waarden brûkt benammen yn 'e Oekraïne, yn de rin fan de militêre operaasjes tsjin de Upa, faak drage út oanfallen op ferskate spoar foarsjennings. Lykwols, yn 1958 de Rie fan Ministers fan de USSR ôfjûn in riedsbeslút oan it opsizzen fan de fierdere ûntwikkeling fan dit soarte fan troepen, en troch de ein fan 'e jierren fyftich pânsere treinen binne hielendal bûten gebrûk steld.

Allinnich yn 'e jierren santich, fanwege it slimmer fan relaasjes mei Sina, wy achte it passend te fieren it Trans-Baikal en Far Eastern militêre distrikten fiif pânsere treinen, jimmeroan cruising lâns de steat grins. Se waarden letter brûkt te lossen konflikten yn Baku (1990) en Nagorno-Karabach (1987-1988), wêrnei't sy waarden stjoerd oan de basis fan de permaninte residinsje.

Missile basis op de rails

Moderne railway trein wie net folle oerienkomst mei harren foargongers fertsjinne bekendheid ûnder ferline oarloggen. Hjoed dizze struktuer, útrist mei missile systemen steat fan útslaan nuclear warheads en alle doelen set yn de koartste tiid te wizigjen it plak fan 'e ynset.

Nettsjinsteande it feit dat dit in prinsipieel nije technyske ûntwerp, foar har, lykwols, te behâlde it bekende namme - Armored trein. Trein, dat is yn wêzen in missile basis, tanksij syn mobiliteit is in soad tûkelteammen om idintifisearje soe sels mei help fan satelliten.