It djipste metro stasjon. dêr't sy

It djipste metro stasjon ... Ha jo ea west op it?

Alle moderne minske, folle minder ien dy't gelok genôch om te libjen yn in grutte stêd, nei alle gedachten graach genietet handige ferfier lykas de metro. As te bestudearjen dit ûnderwerp yn mear detail, dy't krekt sa gau as it wurdt dúdlik dat it stasjon yn 'e selde wize as auto, binne hiel oars.

Soms binne se, bygelyks, yn Moskou, Sint Petersburch of Kiev, lykje in echte wurk fan keunst, en bytiden, as, bygelyks, yn Berlyn, is in handige en komfortabel treinen, beweecht op wjerljocht snelheid saai en gewoane ferbiningssônes.

Paragraaf 1. De earste is de djipste metro stasjon. Wêr en hoe it kaam

Yn it earstoan, de earste en meast djippe ûndergrûnske stasjon waard ûntwurpen en manipulearre yn it Feriene Keninkryk.

Bûten it wie yn 1863, en yngenieur yn dy tiid Charles Pearson foarree wurke oan de tekeningen foar de nije auto, dit is nedich yn 'e hieltyd groeiende stêd. It súkses fan de pear, dy't leaude, en om te oertsjûgjen de gemeente en offisjeel iepenje de earste stasjon, duorre it mear as 20 jier. Wylst aktiviteiten benammen barde allinnich yn iepen trenches, en pas letter de arsjitekten besletten te bouwen ûndergrûnske stasjon, alhoewol't hjir moat opmurken wurde dat de djipte fan harren wie by de hjoeddeiske mjitstêven is it hiel leech.

Lokale minsken mei in bepaalde apprehension share met bart. Op rails, omheech oant 1906, wy gongen nei de trein, hja makke in soad leven en reek, dus wentebou by de stasjons ferkocht slecht en wie gelyk hast nei de kazerne.

It wie nedich om ferbetterje de situaasje, it stedsbestjoer naam de rjochter beslút, en foar seis jier de hiele dyk trein stadichoan fernijd, en makke it folslein elektrysk.

Trouwens, ik rekken mei dat, nei oanlieding fan de Londen ûndergrûns yn de 19e ieu wie der net yn de grutte stêden, lykas it kin lykje op it earste each, mar yn 'e provinsjale stêden fan dy tiid: Budapest, Glasgow en Atene.

Paragraaf 2. It djipste metro stasjon. Wa stiet op de list fan de hjoeddeiske kampioenen

Daliks ik soe graach warskôgje jimme, dat dizze fraach is kompleks, en by it bepalen fan de absolute kampioen sil nei alle gedachten nea wurde mooglik.

Wêrom? It ding is dat op it earste eachopslach, de earetitel fan "De djipste metro stasjon yn 'e wrâld" kinne jûn wurde oan "Arsenal", dat leit yn Kiev. Syn djipte is yndrukwekkend en is ûngefear 105 meter. Lykwols, wy allegearre witte, dat it is in stêd boud op heuvels. Hoe, dan, foar it mjitten fan 'e djipte fan har stasjon? Boppe seenivo? Of is it rekken hâlden mei it ierdoerflak?

Tsjinstellingen bliuwt oant hjoed de dei.

Neist "Arsenal" nei de list fan lieders, ik soe wurde beskôge:

• "Admiraliteit" yn 'e noardlike haadstêd, de bou fan dat stuit noch yn foarútgong, mar al oankundige de foarnommen djipte - 102 meter.
• "Washington Park" (Portland, Feriene Steaten). It foarwerp wurdt ek boud yn in gebiet mei in frij oneffen terrain hichte.
• "Kommandant Prospect", wer Sint Petersburch. 78 m.
• "Chernishevskogo" (Peter) - 74 m.
• 90-meter "Victory Park" yn Moskou, hoewol't sy, lykas de Kiev "Arsenal", boud ûnder de heuvel.
• Puhung yn Pyongyang (Noard-Korea). Dit plak ek fiert de funksje fan taflecht, dat kin brûkt wurde troch ynwenners fan 'e stêd yn it gefal fan in nukleêre oanfal.

Paragraaf 3. It djipste metro stasjon yn Moskou

Yn it earstoan, de iepening fan "Victory Park" stasjons pland yn 2000, mar troch in gebrek oan finansiering, se offisjeel naam syn earste besikers yn 2005 allinnich.

De hal wurdt ynrjochte yn twa stilen, wijd oan twa wichtige barren: de oarloch fan 1812 jier en de Twadde Wrâldoarloch.

Oan it westen ein fan de hal is fersierd mei in grutte en prachtige muorreskilderings, mar it easten, dy't fertelt oer it barren fan 1941-1945., Is fertsjintwurdige troch in swarte en griis moarmer.

Tal fan lampen, ferljochtsje keamer, ferburgen Eaves en it fierder skept in gefoel fan yntimiteit en solemnity.

By beslút fan it regear fan Moskou yn 2013 yn it westlike part fan 'e hal sil begjinne bou fan in twadde útgong.