Jochen Rindt - Eastenrykse sporter racer: biografy, persoanlike libben, ûngemak

Sport himel lit in soad stjerren om de wrâld. Guon komme in lange wei, de oar, mislearre te brekken út, klear syn missy ... Mar it swiftness fan harren talint en wurdt noch altyd tocht oan mei bewûndering en tagedienens. It hearde ta Jochen Rindt dizze kategory Celebrities - de legindaryske racer "Formule 1". Hoe't it allegear begûn en wat beurt bewiisd fataal foar him?

dreech bernetiid

Tsjintwurdich is der amper in fan van "Formule 1", dat soe net hawwe heard de namme - Jochen Rindt. Syn biografy begjint april 18, 1942 yn de prachtige stêd fan Mainz (Dútslân). Caring âlden, freonlik, sterke famylje en in kânsryk takomst - wat mear koe jo freegje om? Lykwols, it mearke einige, Jochen amper in jier âld. De militêre bombardeminten fermoarde syn âlden, en de jonge moast ferhúzje nei syn pake en beppe oan memmekant, yn Graz (Eastenryk).

As de tiid gong op, it libben hjir Jochen like dof en unpromising. As in partikuliere skoalle, dêr't er studearre allegeduerigen hie problemen. Age achter in skoalle, it luts de snelheid en de grillen. Saving op it bûsjild, hy wie 17 jier kocht syn earste motorfyts en dreau him foar de offisjele ûntfangst fan 'e rjochten. Random hit in dosint late ta de arrestaasje en de ferbanning fan Jochen út kolleezje. Hy beskôge it as in teken om te bewegen op, en yn de oare rjochting. Dêrom, de jonge man mei in kalme hert liet alles en gie nei Ingelân.

wurding racer

Doe't Rindt wie 22 jier âld, hy kocht "Brabham" foar 4000 pûnsmiet en begûnen om te besykje harren hân op "Formule 2" ûnder professionals. Wat wie ferrassend foar saakkundigen, doe't de jonge race auto bestjoerder hellen kampioen Graham Hill! De oare deis it hiele Feriene Keninkryk spruts oer it opkommende stjer.

Lykwols, krekt hawwen wûn de "Formule 2", Jochen Rindt tinken oer hegere doelen. Syn ambysje en talint, fansels, fergje mear fluggens en nije hichten, sadat er gau krige de priis kontrakt yn it "Formule 1".

nij nivo

Ier yn syn karriêre it Eastenrykske sporter racer wûn de leafde fan it publyk fanwege syn útsûnderlik masterlike aerobatics, humor en persoanlike sjarme. Efter allinnich syn racing auto. Lykwols, teamwork yngenieur Colin Chapman op in soad manieren te lossen dit probleem. Hoewol't it is ûnmooglik net te merken de paradoksale karakter fan dizze uny. Jochen Rindt neistribbe in hege snelheid. Hy wie frjemd konstante kontrôles en aerodynamyske ynstellings finesse. Fansels, dizze sleauwens yrritearre Chapman, mar de piloat wie dúdlik talint. Om lit de stjer fan it team wie gewoan unthinkable.

Spesjaal makke foar Jochen "Lotus-72" is in hiel machtich masine foar de jonge rider en teach del yn de skiednis, "Formule-1." It wie op har Rindt wûn fjouwer Grand Prix fan Grut-Brittanje, Frankryk, Dútslân en Hollân. Italian Grand Prix bewiisde fataal foar de Eastenrykske pilot.

persoanlike kwaliteiten

Neffens tiidgenoaten, Jochen hie hast it folsleine oanbod fan kwaliteiten nedich foar de algemiene winner. Hy wie ûnbeskromme, by steat om deftly himsels yn bochten, wie fan strategysk tinken, dat holp him te meitsje besluten fluch, to cheat en dêrmei ynhelje harren rivalen. Jochen Rindt gau begriep alles. Racing foar him wienen wiere passy, ekspresje boarne. Hy is net achter nei jild, lykas in soad fan syn kollega. Hoewol't it bedrach fan partisipaasje en oerwinning wienen nochal grut. Faaks al dat holp him te berikken fan it heechste nivo. Mar sokke rapid natuer altyd miste goede ferfier. Sels de legindaryske "Lotus-72" wie net by steat om folslein foldwaan syn behoeften. Syn ambysje en druk bewiisd sterker as technology.

prestaasjes

Jochen Rindt yn syn koarte, mar prachtige karriêre hat berikt de hichte dêr't in protte oare talintfolle racers gean foar in lang skoft, oerwinnen ferskate swierrichheden. Yn de seis jierren fan profesjonele sporten, hy skoarde seis kear persoanlike oerwinningen, 10 kear hy hie de poal posysje, fertsjinnen 109 punten en waard it ien kampioen fan 'e wrâld.

persoanlik libben

Neffens syn persoanlik libben is gjin súkses lagged efter Jochen karriêre. Al in stjer fan "Formule 2", hy troude in Finsk model en dochter fan 'e ferneamde Racer Kurt Lincoln - Nina. Gau se hie in moaie dochter Natasha waard berne. Famylje iepenlik lieten harren leafde en harmony. Nina beselskippe har man letterlik alle rassen: test en amtner.

Guon tiid promising model bleau yn it skaad fan syn man. Wylst op pedestals winner skynde Jochen Rindt, syn frou dwaande mei jou it hûs, it ferheegjen fan in bern en stie der op it opsizzen fan in race bestjoerder karriêre. Se net te sprekken fan dizze snelheid en wanhoop fan har man en frege te wêzen mear ferantwurdlik rjochting de famylje. Italjaansk Grand Prix soe eins te wêzen de lêste wedstryd yn Jochen karriêre.

Nei de trageedzje op syn skouders, Nina gie foar froulju en manlju fan ferantwurdlikheden. Hja komselden joech ynterviews oan 'e parse, benammen as it ûnderwerp wurdt behannele har man syn dea. Lykwols, subtile flair en gefoel foar styl noch brocht har rom, is in echte styl ikoan.

accident

It is dreech om te tinken wat hichten mei syn talint koe berikke Jochen Rindt. It ûngemak ek einige syn libben. It ûngelok is noch altyd foar profesjonele racers foarbyld fan wat gjin risiko en exorbitant toarst nei oerwinning hat syn priis.

It barde op 5 septimber 1970 tidens de trening bywurke rint foar de Grand Prix yn Itaalje, Monza draafbaan. Jochen wat lagged efter de snelheid fan syn rivalen yn de "Ferrari" - Jacky Ickx en Clay Regazzoni, dus op syk nei in manier om te wreken de earste fazen fan "Formule 1". Rindt naam de risiko en oertsjûge de yngenieurs fan syn ploech te wiskje kleurpylken mei "Lotus", om te ferminderjen lucht ferset en win ekstra pear tellen fan de tiid. De berekkening wie akkuraat foar Jochen, alhoewol't yngenieurs binne ôfhâldend oer dit idee.

Check-yn begûn, alles wie goed giet. Lykwols, op 'e lêste beurt fan it parabolic shape ( "Parabolic") op' e rem "Lotus" Jochen frustrearre mei it paad en útfierd om de barriêre stek. It clash wie net foar te kommen, de auto bruts yn stikken. Eastenryksk rider fuortendaliks evakuearre út 'e auto en oerbrocht nei it sikehûs. Mar hy wie al dea. Sa die bliken út, it sit riem doe't maneuvering en oanriding Rindt knipt kiel.

interesting facts

• Team riders Colin Chapman opnommen allinne út it Feriene Keninkryk. Jochen Rindt waard de earste Eastenrykske yn syn komposysje.
• Yn 1970, it earste ras, "Formule 1" wurdt net brocht Jochen punten. Te ferbetterjen harren kânsen foar liederskip, hy gie nei it truc. Syn wichtichste tsjinstanner bepleite Dzhek Brebem. Check yn wie yn Monte Carlo. Hast foar de finish Jochen krige him en twong om in flater oan 'e bar, en dizze kear wûn. Jack rekke in barriêre en einige yn 20 sekonden letter.
• Jochen Rindt nea brûkt in sit riem, it leauwen dat it behinderet fleane. Lykwols, it fatale deis er earst trede oars, en dat wie ien fan de oarsaken fan syn dea.
• Jochen Ik hie twa befreone-Racer - Bryus Maklaren en Piers Courage. Sawol it ferskil yn trije wiken, stoarn op test rydt foar in pear moannen foar de dea fan Rindt. Nettsjinsteande dit ferlies, en in foarteken, de Eastenrykse racer noch besletten om fierder meidwaan oan de "Formule 1". As himsels sei Jochen, hy wist net hoe't er oerbleaun, hy krekt besocht my best.
• Eastenryksk idoal wie Wolfgang von Trips - in treflik racer, piloat "Ferrari". Tafal of net, mar Jochen Rindt sneuvele op deselde beurt as de thrips yn 'e njoggen jier foarôfgeand oan dat.
• Jochen wie de earste race auto bestjoerder, dy't wûn de wrâldkampioen postúm. De wikselbeker waard jûn oan syn widdo - Nina Rindt.