Produksje fan boaten makke fan glêstried

Op it stuit, in protte bedriuwen en skipswerven fan ús lân te stellen produksje fan glêstried boaten. Yn prinsipe, dat gearstalde materiaal wurdt brûkt om hulls fan boaten en ynterieur eleminten. Glêstried is ferrassend maklik en tagelyk sterkte. Boppedat, it biedt poerbêste wjerstân tsjin temperatuer fluktuaasjes typysk foar Ruslân. Normaal Sjoers produsearre mei help seamless technology, i.e. eltse romp is getten yntegraal.

Glêstried boaten binne yn grutte fraach ûnder sportfiskers, jagers, Jeugherberge, kuierders, sportlju (water skiing), wetter aktiviteiten, lifeguards. Se wurde ûnderskieden troch hege seaworthiness as glêsfezel hulls manufacturing technology lit de kontoeren fan in kompleksiteit, wêrûnder de Feriencamp. Boppedat, fan in produksjesektor eachpunt, it proses is simpel en hat in lege kosten. Dêrtroch fabrikanten produsearje hege snelheid boaten en hiel goedkoop.

Meitsjen fan glêsfezel boatsjes is foardieliger as de fabrikaazje gerei fen hout of metaal (aluminium, stiel). Se binne praktyske, net rot, net Rust en wurde skaaimerke troch poerbêst wear ferset. Fansels, har krêft is net sa grut as dy fan 'e metaal, mar de kâns te brekken fan it bestjoer, lykwols, is net sa grut (útsein jo dogge it mei opset sin). Guon saakkundigen binne it testen fan in glêstried lichem oan 'e taskôger, reitsjen it mei in hammer: it kin withstand.

Yn dat gefal, as de eigner fan de boat is noch "kinne" krije in gat, der is gjin eangst fan wetteroerlêst. Typysk, dizze skippen produsearre troch "granaten yn 'e skulp" technology, vullen van de romte tusken de "skulpen" in lyts compartment mei twa-komponinten polyurethane skom. As gefolch, sels trochstutsen fia it skip sil nea sink. Boppedat, passazjiers kinne gebrûk meitsje fan it part fan 'e boat as lifeline.

Hjoed, dizze fiskersboat besiket om te keapjen in protte fan 'e fiskers. It is goedkoop, betrouber, maklik te ferfier, net nedich bysûndere betingsten foar winterstalling (allinne moatte verbreken de motor en pleats it yn in waarm plak). In wichtich foardiel fan GFK fan lytse skippen is har ferskining. It is opmurken, dat se sjogge mear helder en kleurryk as deselde aluminium. Wooden boaten nedich reguliere tint, wylst as glêstried kleuren net fade út 'e sinne, wetter, sâlt en wyn.

oer GRP

Dit gearstalde materiaal is in nij Polymear. Syn struktuer is simpel: it is glêstried, dat wurdt impregnated mei hars (wat kin wêze oars út 'e kwaliteit fan' e finale materiaal hinget). Apart beferzen fjild is gjin goede, it is kwetsber. Mar it kin helpe om kwalitatief "link" glês, dy't net benaud is fan hokker oanfallen, net gearparse, net spand. Boppedat is it net brâne en is hygroscopic. Eigenskippen glêstried takomst kin "tune" as passend, feroarjen it bedrach fan glês vezels en hars.

Glêstried is lichter as stiel trije en in heal kear, mei deselde duorsum. As foar syn termyske conductivity, it is lyk oan de termyske conductivity fan hout. Gemak fan glêsfezel boaten kinne dragen op de stamme fan 'e auto of trailer. Eventuele ekstra behannelings yn 'e foarm fan skilderjen en priming dizze boaten net nedich. Krekt hâld it skip skjin! As foar de renovearre wentebou, it kostet in koarte tiid en it moat net bliuwe derop.