Ûnderseeboaten fan de Twadde Wrâldkriich: foto. Ûnderseeboaten fan de Sovjet-Uny en Dútslân, Twadde Wrâldoarloch

Submarine float waard in part fan de marine fan ferskillende lannen al yn de Earste Wrâldkriich. Untjouwing wurken op it mêd fan de ûnderseeboat begûn lang foar't syn begjin, mar earst nei 1914 waarden definityf fêststeld easken foar float behear prestaasjes skaaimerken fan ûnderseeboaten. De wichtichste betingst dêr't sy koenen operearje, wie te Stealth. Ûnderseeboaten fan de Twadde Wrâldoarloch yn struktuer en begjinsels fan 'e aksje ferskilde bytsje út harren foargongers fan de eardere desennia. De strukturele ferskil wurdt meastal bestie yn technologyske fernijingen en wat útfûn yn 'e jierren '20 en '30 fan de ienheden en aggregates, ferbetterjen fan befarber meitsjen skaaimerken en fitaliteit.

Dútske ûnderseeboaten foar de oarloch

Betingsten fan it Ferdrach fan Versailles net tastean Dútslân te bouwen protte soarten fan skippen en te meitsjen in folweardich marine. Yn de foaroarlochske tiidrek, negearjen oplein troch de lannen yn 1918 alliearde beheining, Dútske skipswerf dochs begûn op fyftjin Ocean klasse ûnderseeboaten (U-25, U-26, U-37, U-64, ensfh). Harren ferpleatsing op it oerflak wie likernôch 700 ton. Lytsere ûnderseeboaten (500 ton) yn it bedrach fan 24 stikken. (Nûmere U-44) plus 32 units coasting-coastal berik wienen deselde en besloech stypjen in ferlizzing force Krigsmarine. Allegearre fan harren wienen wapene bôge ynstruminten en torpedo buizen (meastal 4 bôge en strange 2).

Sa, nettsjinsteande it grutte tal beheinende maatregels, by 1939, wapene mei de Dútske marine bestie hiel moderne ûnderseeboaten. Twadde Wrâldkriich fuort nei de oprjochting hat sjen litten hege Wirksamkeit fan dizze klasse fan 'e wapens.

Besocht oan Grut-Brittanje

Brittanje naam de earste klap fan Hitler syn oarloch masine. Wûnderlik genôch, de admiraal fan it ryk de meast tige wurdearre it gefaar posearre troch de Dútske battleships en krusers. Yn de ûnderfining fan 'e foarige grutskalige konflikt, hja oannommen dat de ûnderseeboat dekking sil wurde beheind ta in relatyf smelle kuststripe, en harren detection sil net folle fan in probleem.

It die bliken, lykwols, dat Dútske U-boaten fan de Twadde Wrâldkriich kin wêze fier mear gefaarliker wapen as it oerflak float. Besiket om te kommen ta in marinebasis blokkade fan de noardlike kust mislearre. Op de earste dei fan de oarloch skip "Athenia" sy waard torpedearre en rekke te sink yn fleandekskip "Koreydzhes" septimber 17, it fleantúch dat de Britten hope te brûken as in effektyf middel fan ASW. Block aksje "wolf packs" Admiraal Lucifer koe net beheare, se hawwe fungearre mear frijmoedich. 14 oktober 1939 de ûnderseeboat U-47 gie yn it wetter fan de Keninklike Marine basis by Scapa Flow, en út in oerflak posysje torpedearre ferankere slachskip "Royal Oak". Hof stoar alle dagen.

Lucifer swurd en skyld Brittanje

Tsjin 1940, de Dútsers waarden tastien om te gean nei de boaiem fan 'e Ingelske skippen mei in totale tonnage fan mear as twa miljoen ton. It like dat Brittanje is net te ûntkommen catastrophe. Belangstelling foar histoarisy kroniken fertelt fan 'e rol spile ûnderseeboaten fan de Twadde Wrâldkriich. De film "De Slach by de Atlantyske Oseaan" fertelt it ferhaal fan 'e striid foar de kontrôle fan de Vloten fan oseaan hearrewegen, dat gie op supplying bestridende lannen. Striid de "wolven" Lucifer wie dreech, mar alle útdaagjend taak fraught beslút, en it is te finen op dit stuit. Fertsjinsten op it mêd fan de radar sil detect net allinne fisueel, mar ek yn 'e nul sichtberheid, en yn' e fierte, de Dútske ûnderseeboaten.

De Twadde Wrâldkriich wie noch net berikt har hichtepunt faze, wie yn april 1941, mar waard ta sinken brocht troch de ûnderseeboat U-110. Se wie de lêste oerlibbene fan sokken dy't Hitler begûn bestriding.

Wat is de nijs?

Fan it tige begin van ûnderseeboaten ontwerpers hawwe beskôge ferskate embodiments fan macht leverje de macht plant. Ûnderseeboaten fan de Twadde Wrâldkriich, dreaun troch in elektromotor, en oan it oerflak - in dieselmotor. De wichtichste probleem hindering it behâld fan geheimhâlding, wie de needsaak om te Undergroun periodyk te laden batterijen. It wie yn de twongen unmasking ûnderseeboaten binne kwetsber, se koenen detect fleantúch en radars. Om te ferminderjen dit risiko, dat betocht de saneamde de nijs. It is in útskobere buis systeem fia dêr't in diesel compartment komt it sfearfolle lucht nedich foar ferbaarning fan branje en smyt de útlaat gassen.

Applikaasje de nijs ûnderseeboaten holp ferminderjen ferliezen, mar dêrneist wiene radars en oare middels fan opspoaring, lykas sonar.

Ynnovaasje is oerbleaun unattended

Nettsjinsteande troch de foardielen, útrist mei de nijs allinne Dútske U-boaten fan de Twadde Wrâldkriich. De Sovjet-Uny en oare lannen hawwe oerbleaun it unattended útfining, hoewol't de betingsten foar borrowing ûnderfining wienen. Der wurdt fan útgien dat de earste Nederlânske skipsbouwers brûkt in de nijs, mar wy witte ek, dat yn 1925 sa'n apparaten ûntwurpen troch de Italjaanske militêre yngenieur Ferretti, mar dan dit idee waard ferlitten. Yn 1940, Nederlân waard ynfal troch Nazy-Dútslân, mar syn ûnderseeboat float (4 units) moast ferlitte it Feriene Keninkryk. Dêr, ek, we net wurdearje dat, fansels, de winske apparaat. De Nijs ûntmantele, sjoen har hiel gefaarlik en twifelich nut apparaat.

Oare revolúsjonêr technyske oplossings ûnderseeboaten bouwers net brûke. Batterijen ferbettere inrichting voor het opladen se, ferbettere loft regeneratie systeem, mar it prinsipe bliuwt net feroare ûnderseeër apparaat.

Ûnderseeboaten fan de Twadde Wrâldkriich, de Sovjet-Uny

Photo heroes severomortsev Lunin, Marinesco, Starikov printe net allinnich Sovjet kranten, mar ek frjemde. Submariners wiene de echte helden. Boppedat, de meast súksesfolle oanfierders fan Sovjet ûnderseeboaten waard persoanlike fijannen fan Adolf Hitler, en bettere erkenning dêrfan is net fereaske.

In grutte rol yn de seeslach dy't lilk yn 'e noardlike seeën en de Swarte See Basin, spile de Sowjet ûnderseeboaten. Twadde Wrâldkriich begûn yn 1939, en yn 1941, nazy-Dútslân foelen de USSR. Op dat stuit, op ús float ûnderseeboat Bewapening bestie út ferskate basistypen:

1. PL "Decembrists". Rige (útsein foar de titel twa ienheden - "Narodovolets en" The Red ") oprjochte yn 1931. Folsleine ferpleatsing - 980 ton.
2. "L" serie - "Leninist." Untwerp 1936 year ferpleatsing - 1400 ton, skip armed seis tas yn ammo torpedo 12 en 20 see minen, twa gewearen (nasale - 100 mm en forage - 45 mm).
3. "R-XIII» rige mei in ferlizzing fan 1.200 ton.
4. In rige fan "ni" ( "Pike") mei in ferlizzing fan 580 ton.
5. "C" rige fan 780 m, in seis-wapene TA en twa gewearen - 100 mm en 45 mm.
6. "K" rige. Ferpleatsing - 2200 m ûntwikkele yn 1938 godu ûnderseeboat, ûntwikkeljen snelheid fan 22 knopen (oerflak posysje) en 10 knots (underwater posysje.). Boat oseaan klasse. Seis wapene torpedo (6 TA nasal en nijsoanfier 4).
7. "M" serie - "Baby". Ferpleatsing - fan 200 oant 250 meter (ôfhinklik fan 'e modifikaasje). Projekten yn 1932 en 1936, TA 2, autonomy - 2 wiken.

"Baby"

Ûnderseeboaten "M" rige binne de meast kompakte U-boaten fan de Twadde Wrâldkriich de Sovjet-Uny. De film "De Sovjet-marine. Victory Chronicle "fertelt it ferhaal fan 'e glorieuze paad fan in protte Crews kinstige brûke de unike ôfhanneling skaaimerken fan dy skippen, keppele oan harren lytse omfang. Soms oanfierders slagge om rêstich krije tichtby de goed beskerme fijân basis en krije fuort hawwen tsjin ferfolging. "Baby" kin ferfierd troch spoar en float yn de Swarte See en it Fiere Easten.

Op in par mei de foardielen fan in rige fan "M" wie, fansels, en neidielen, mar sûnder dat se der gjin apparatuer is kompleet: in koarte autonomy, mar twa torpedo 'yn it ûntbrekken fan' e foarried, Krap en ferfeelsum betingsten fan tsjinst ferbûn mei in pear fan de bemanning. Dy swierrichheden hawwe net behindere it heroyske submariners win in yndrukwekkende oerwinning oer de fijân.

Yn ferskate lannen,

Ynteressante bedraggen wêryn de ûnderseeboaten fan de Twadde Wrâldkriich wienen yn tsjinst by marines fan ferskillende lannen foar de oarloch. Mei yngong fan 1939, de grutste float fan ûnderseeboaten hiene USSR (mear as 200 pcs.), Hy waard opfolge troch de machtige Italjaanske ûnderseeboat float (mear as hûndert stiks), it tredde plak wie beset troch Frankryk (86 pcs.), De fjirde - UK (69), de fiifde - Japan (65) en de seisde - Germany (57). Yn de rin fan de oarloch feroare it lykwicht fan de macht, en de list is hast omseame yn omkearde folchoarder (útsein foar it oantal Sovjet ûnderseeboaten). Neist ferlege yn it wetter yn ús skipswerven yn it partuer fan 'e Sovjet Navy en de ûnderseeboat waard boud yn Ingelân, dat waard in part fan de Baltyske float nei de troansbestiging fan Estlân ( "Lembit", 1935).

nei de oarloch,

De slach stoar del op 'e grûn, yn' e loft, op it wetter en derûnder. Foar in soad jierren, de Sovjet "Pike" en "Baby" bleau te ferdigenjen it hûs lân, en dan waarden se brûkt foar oplieding marine- kadetten fan militêre skoallen. Guon fan harren binne wurden monuminten en musea, oaren binne verroest op begraafplakken ûnderseeboaten.

Ûnderseeboaten yn de ôfrûne tsien jier nei de oarloch, hast net dielnimme oan de kriich dy't hieltyd nimme plak yn 'e wrâld. Der wiene lokale konflikten, soms ûntwikkele ta in serieuze oarloch, mar de ûnderseeboaten waarden net bestriding fan wurk. Se wurde hieltyd mear secretive, beweecht stil en fluch, tank oan advances krigen nukleêre natuerkunde unlimited autonomy.