Volgograd TTP CF: algemiene ynformaasje

Volzhskaya TTP CF is de grutste wetter macht plant yn it Europeeske part fan Ruslân. Op it stuit, se is ûnderdiel fan de korporaasje "RusHydro" foar it dielgebiet fan de Rjochten. It plak leit dit prachtige gebou tusken Traktorozavodskoy District of Volgograd en syn satellyt stêd neamd Volzhsky. It jildt dat wetterkrêft plant oan in groep fan stasjons srednenapornyh kanaal type.

Wannear't boud de Volgograd keardaam stasjon yn de USSR?

It beslút oer de bou fan dizze macht plant waard ynnommen 6 augustus 1950 Op dizze dei, Stalin tekene in riedsbeslút fan de USSR Rie fan Ministers om te begjinnen bou fan it noarden fan de Volgograd keardaam net minder as 1,7 miljoen kW.

By de bou fan dizze wichtige fasiliteit it wie:

• It befettet 130 MCM ³ ôfgraven;
• Collected 5462 tûzen ^m3 betonokonstruktsy .;
• 85 tûzen fêstmakke. Ferskillende meganismen.

Tekeningen en macht regelingen opsteld troch alve Undersyk Ynstitút ûnder de lieding fan de organisaasje "Hydroproject". De bou fan sokke wichtige foarwerp as Volgograd keardaam stasjon, dy't presintearre in foto op de side, yn 1951. Yn 1958 de earste trije hydraulische ienheid waarden lansearre, en yn 1962 it stasjon personiel sammele de lêste - 22ste. It materieel foar oanlis fan keardaam stasjon hat levere mear as 1500 bedriuwen út 500 lannen yn 'e lân.

Diel oan 'e all-uny konstruksje en it grutte oantal profesjonals fan ferskate profilen út hiel de USSR. Op de oanlis fan wetterkrêft planten tsjinst mear as 10.000 leden fan de Komsomol en 20.000 finzenen Achtubinskiy ITK. De trochsneed moannetemperatuer lean fan arbeiders is 329 roebel.

design Features

Oant no ta, yn 'e Wolgograd keardaam stasjon bestiet út:

• gryazespusknikom betonnen daam mei in lingte fan 725 meter;
• stasjonsgebou mei jiskefet foarsjennings - 736 m;
• Dirt fluvial dam - 3250 m;
• alluvial daam ferliet bank mei trije tagongspoarten en oanpak kanaal lingte fan 5,6 km.

Dêrneist fisk-tarekkene oan it stasjon struktuer en Volga-Akhtubinsky kanaal. Oan Rivier struktueren binne auto en spoar. Druk struktueren stasjons foarmje Volgogradskoye reservoir. It gebiet fan it lêste is 3117 m ^2, it folume fan - ³ 31.5 km. De maksimale hichte fan it Volgograd keardaam stasjon (betonnen daam) - 44 m.

stasjon performance

Power TTP CF is 2587,5 MW. Dizze figuer is eins hiel grut. Opsmyt Volgogradskaia TTP CF trochsneed 11,1 miljard kWh fan elektrisiteit. Basic fertikale hydraulysk ienheden yn it stasjon set 22. Power njoggen dêrfan is 115 MW, acht - 125.5 MW, fiif - 120 MW. Mounted units yn aparte keamers yn twatallen. Op de fisk ledder der is wer in lytse plant fan dit type is 11 MW. Totale kapasiteit dûker stasjon is 63060 m ³ / s.

Rol yn de nasjonale ekonomy

Foarnommen oanlis fan de Volgograd keardaam stasjon yn 'e midden fan de foarige ieu wie te foarsjen elektrisiteit oan de Sovjet Ruslân, USSR sintrum fan de Wolga regio en guon fan' e súdlike gebieten fan it lân. Oant no ta, dizze plant is ien fan de wichtichste festings fan de Mienskippelik Energy Stelsel fan Ruslân. Yn it sintrum is stjoert in 500 kV DC, Volga - 220 kV en de súdlike regio - 800 kV.

Njonken de macht stasjon lost oare problemen fan de ekonomyske ûntwikkeling. Yn it bysûnder, dat foarme it reservoir wurdt brûkt foar de yrrigaasje fan de droege lannen eastlik fan de Wolga en de Kaspyske depresje. Dêrneist Rivier skept handich foar de trochgong fan de skippen ûnderweis fan Astrakhan nei Saratov.

spoarwegen en highways ferhurde de daam stasjon jout de koartste link tusken de regio fan de Wolga regio. Spitigernôch, de rykswei is no faak files. Al de saak yn 'e ferrinnewearre struktueren fan' e daam en de needsaak foar frekwinte reparaasjes. Gelokkich, nei de bou fan in grutte brêge oer de Wolga yn it gebiet lêst fan de grutte dyk lâns de daam ôfnommen bytsje.

lossings

Lykas yn elts oare stasjon yn de Wolgograd keardaam stasjon yn snowmelt produsearre Drain it oerstallige wetter út de Ofslútdyk. De tiid dat duorret hinget fan in soad faktoaren. Beynfloedzje Graph wetter discharge Wolgograd TTP CF benammen troch sokke faktoaren as it bedrach fan it skieden yn de winter delslach yntinsiteit en triennen befrijt se.

Bygelyks, yn 2016 de plant pruimen begûn op 22 april en duorre oant 16 mei all inclusive. De maksimale nivo fan wetter discharge Volgograd TTP CF wie 27 000 m ^3. Yn totaal, út it reservoir waard droechlein mear as 100 km³. Sûnt 17 maaie effluent kosten stadichoan ôfnommen (sirka 1000 m ³ per dei). K 20,05 berikten sy it nivo fan sawat 23 000 m ^3.

Jierliks TTP CF bestjoer besiket te wreidzjen it wetter drain sa folle mooglik foar in langere perioade. It feit is dat it ûntbrekken dêrfan oan 'e ein fan maaie - begjin fan juny, serieus schendt de ekologyske lykwicht fan it gebiet. As it wetter út 'e maitiid fan TTP CF sil stipe ha in bytsje, troch it midden fan it simmer yn it kustgebiet fan de Wolga sil opdroegje up marren, kanalen en Erik. Wolgograd TTP CF soepel ferminderjen fan lossings syn bestjoer, ûnder oare dingen, en foarkomt ferneatiging fan 'e kusten. Neist leisurely skema draining befoarderet produktyf spawning fisk yn 'e rivier.

TTP CF Lighthouse

As ien fan de meast grandioaze gebouwen fan de 20e ieu, de Volgograd keardaam stasjon, fansels, lûkt in soad toeristen, sawol binnen- en bûtenlânske. It spektakel fan dit gebou is echt yndrukwekkend. Yn it bysûnder, yn Resette maitiid wetter.

Neist de measte TTP CF begeliedt meastal advisearje toeristen te besykjen de fjoertoer stasjon, leit oan 'e súdlike poarte. It biedt in unike sicht fan de Wolga sels, in stêd fan it eilân. It is maklik sichtber út de fjoertoer en it monumint Motherland.

miljeu aspekten

Fansels, de bou fan de Volgograd keardaam brocht it lân fan ekonomy in ûnhuere geunst. Mar tagelyk syn konstruksje, spitigernôch, feroarsake signifikante skea oan it ekosysteem en de Wolga en de kust sônes. Dus, bygelyks, Rivier daam blocked de dyk spawning fisk út de Kaspyske See. Benammen beynfloede troch dizze Russyske sturgeon, Beluga, hjerring Wolga. Beskikber op fisk elevator stasjon net ferskille te heech bânbreedte en soarget foar in trochgong fisk net mear as 15%. Oan sturgeon en droege fisk, spawning yn de ûnderrin fan de rivier, de oanlis fan wetterkrêft planten, aldergeloks, is hast net beynfloede.

Lykas alle oare plant, Wolgograd keardaam stasjon is krityk troch environmentalists ûnder oaren foar eat dat kostet in grut bedrach fan boulân.

ferdwûn doarp

By de bou fan de Wolga kaskade, diel dêrfan wurdt beskôge TTP CF, waard oerstreamde in enoarm tal delsettings. Dus, bygelyks, yn 'e bou fan' e Rybinsk plant ûnder wetter ferliet de âlde stêd Mologa, dy't tsjintwurdich wurdt faak neamd yn de Sovjet Atlantis. 249 doe flatly wegere te ferlitten dit doarp en, fansels, ferlern. De ferslaggen stjoerd oan de hegere oerheden, letter waard opmurken wurde dat se "lijen nerveuze storingen," dat is hiel gewoan, wienen geastlik siik.

By de bou fan 'e Volgograd keardaam stasjon wurdt it ek oerstreamd mei in grut tal doarpen. Bygelyks, in plak dêr't minsken moasten wurde resettled, wie in doarp Meadow Proleyka. Yn de Slach om Stalingrad wie it doarp tichtsteby it efterste fan 'e Sovjet-troepen. Ôf stie hjir in part fan de 8e Air Force en fjouwer sikehûzen. Nei de oanlis fan de Rivier doarp waard ferpleatst nei in oar plak, dêr't der binne hjoed.

Foardat de Twadde Wrâldkriich wie der in projekt wêrby't hydrostation hearre te wurde boud tichtby de stêd Kamyschin. As it waard útfierd, it wetter soe hawwe gone part fan 'e stêd yn Saratov, Fries, Volsky en oaren. Lokkich, sûn ferstân hearske doe, en Volzhskaya TTP CF waard boud dêr't it is hjoed. Gjin stêd doe't har konstruksje wie net oerstreamde.

interesting facts

By de bou fan 'e Volgograd (Stalingrad) TTP CF foar it earst yn' e Sovjet-Uny te ferpleatsen fracht lift is brûkt. Letter dit technology net ien kear brûkt yn 'e bou fan oare macht planten.

Folje de bou fan sokke wichtige foarwerp as Volgograd keardaam stasjon waard pland yn record tiid - binnen 6 jier. Mar yn feite syn bou duorre 11 jier. Lange perioaden benammen as gefolch fan de dea fan Stalin. Ommers, de wichtichste beropsbefolking yn de bou waard ôfsletten. Nei de dea fan 'e lieder yn 1953, de measten moasten disband.

140 miljoen kubike meter fan de boaiem is keazen As erecting Volgograd TTP CF bouwers. As it moast wêze ferfierd troch spoar, dan is it duorre oant 8 miljoen auto. Yn it gebiet fan 'e oerrin daam by de oanlis fan TTP CF waard komprimearre klaai laach 12 meter dik.

Yn ús tiid foar de yngong fan de daam binne de ferkear plysje punt, de bouwers fan it monumint, en ek hanging in warskôging label op it ferbod fan de foto en fideo. Om de daam Trekking is net tastien.

Hjoed, de TTP CF bliuwt in wichtich doel, hat grutte ynfloed op de state ekonomy en it wolwêzen fan de ynwenners fan 'e stêden fan Volgograd, Kamysjin, Volzhsk, ensafuorthinne. D. Alle bart by it stasjon prosessen lykas earder, dekt troch media. Dat jildt benammen foar drain it wetter. Leare doe't subtract it wetter ôffier yn de Wolgograd keardaam stasjon of in tal foarnommen iepening fan 'e earste poarte, bygelyks, kin maklik wêze sawol troch kranten en lokale online nijs portalen.