Wolle jo nimme in ritsje op de ûnbemanne taxi? Reizgje nei it Amerikaanske

Yn 'e stêd fan Pittsburgh, Pennsylvania, USA, der wie in float fan ûnbemanne taksy' s.

Funksjes nije taksy 's

Oarspronklik ferskynde op 'e strjitten fan fjouwer ûnbemanne auto Ford Fusion, en harren foardielen fuortendaliks by steat te evaluearje klanten. Foar de feilichheid fan de klanten yn sa'n taksy bestjoerder noch hat in sit, en waard begelaat troch de tige bestjoerder-yngenieur. Dochs, de masine kin bewege troch grûn mear of minder op harsels mei help fan sân ferkear detection kamera, radar systeem, in avansearre kompjûtersysteem, likegoed as laser 20 brûkt foar de werjefte fan omjouwing.

De pilot projekt

No ûnbemanne taksy 's binne beskikber allinne "oan de meast trouwe klanten fan Pittsburgh" as in pilot projekt. Dochs binne der globale plannen dy't yn 'e takomst se sille trochbringe oan' e dyk 24 oeren deis.

Dreamen fan ûnbemanne taksy 's hawwe wurden in werklikheid nei mar in pear moanne nei it oernimmen fan "Otto" - it opstarten foar in ûnbemanne frachtwein, en ek de gearwurking mei "Volvo", waans doel - it ûntwikkeljen fan in nije generaasje fan auto sûnder bestjoerders.

Seleksje fan it bedriuw, dy't ûntwikkele it ûnbemanne taxi foel nei Pittsburgh omdat syn smelle strjitsjes binne frij lestich om te riden. Raffi Krikorian - direkteur fan it Sintrum foar Avansearre Technologies "Uber", dat hat ûntwikkele in taksy, - sei dat as ûnbemanne taxi sil noch de baas, riden yn Pittsburgh, dan sy sille hawwe in goede kâns om te nimmen woartel yn oare stêden om 'e wrâld. Dêrneist "Uber" wie basearre op in grut tal stúdzjes fan autonome vehicles, holden oan Carnegie Mellon Universiteit yn Pittsburgh.

Aims

"Dy taksys binne in stap foarút," - sei Entoni Levandovski, oprjochter-partner fan 'e "Otto". Testen spilet in krúsjale rol by it slagjen fan dizze technology. It meitsjen fan in libbensfetbere alternatyf foar de privee auto is essinsjeel foar de takomst.

Fansels, it bedriuw kin net foarsizze presys wat de takomst fan it projekt. Dochs ûnbemanne taksy 's hawwe in grutte mooglikheden foar fierdere ymplemintaasje fan it bedriuw syn missy, en ek te ferbetterjen maatskippij as gehiel. Under dizze doelen - ferminderjen fan it tal ferkearsûngefallen, it útbringen fan 20% fan it steedlik gebiet, dy't op it stuit brûkt wurdt foar it parkearen auto, en kwyt te files wêryn in persoan útjout trillions oeren elts jier.

"Uber" - is net it earste bedriuw dat stjoerde in ûnbemanne taksy op 'e strjitten fan' e stêd. Allinne in fergelykbere pilot projekt waard lansearre yn augustus yn Singapore mei elektryske reauwen út de "Mitsubishi".