4 brêge oer de Jenisej, doe't syn bou wurdt yn Krasnojarsk?

Krasnojarsk - in stêd mei in unike geografyske lokaasje, om't it leit rjocht op 'e grins fan East en West Sibearje. Mar de stêd sels wurdt beskôge as de East-Sibearyske, alhoewol't Jenisej River ferdielt it yn twa dielen. Ut dit docht bliken dat de rjochterouwer fan de East-Sibearje, en de linker - Western Sibearje.

Skaaimerken en skaaimerken fan it gebiet

Krasnoyarsk hat altyd al beskôge as de grutste stêd fan Sibearje. Troch syn yndustry, dizze stêd koe in oerienkomst slute mei Sina, dêr't de oare partij kin wurde tatsjinne yn Krasnojarsk harren produkten. Mei tank oan de nije kolonisten Krasnojarsk koe in soad leare.

De stêd hat in oerflakte fan 354 kante meter. km en is ferdield yn 7 gebieten, en kust- diel wurdt ynnommen troch mar trije fan harren. "Wêrom is der sa'n grut gebiet?" - do tinkst. Mar it antwurd is simpel: de stêd wurde ferspraat op 'e kaart, en de ôfstân tusken de gebieten fan maksimaal 8 kilometer, dy't meastal yn leechsteande soad of yndustriële sônes. Mar no de boubedriuwen boud woeste grûn, besiket te brûken it lân sa effisjint mooglik. De rjochter ouwer fan de Jenisej neamd fiif-ferhaal, tram, âlde Krasnoyarsk. It ferbynt de hiele rjochter ouwer fan de langste Russyske strjitte neamd Krasrab. Troch himsels, it tige perspektyf raznolikogo. Syn oarsprong hy nimt yn 'e Leninsky distrikt, en einiget yn de Kirov regio. Hjir de meast djoere apparteminten lizze rjochter bank, dan binne der noch de sirkus en it hotel "Tourist". Ja, en it sicht op 'e bank fan de Jenisej is hiel moai.

Krasnojarsk brêgen

Fansels, oer de Jenisej rivier lâns inkele brêgen dy't siere en oanfolling op it ensemble fan 'e stêd. En überhaupt wurdt, eltse brêge - it is in ûnfoarstelber moai stikje arsjitektuer, dat is soms ieuwen. De earste brêge, dy't begûn te betsjinjen 17 oktober 1961, hjit it Community. Syn lingte is 490 meter en 410 en fertsjintwurdige troch twa brêgen. Op it stuit dizze brêge waard beskôge as de langste yn Azië. De twadde brêge is neamd de Oktoberrevolúsje. Its design - All-metaal, de breedte is 50 meter, lingte -. 2,500 m bou fan de brêge begûn yn de Oktober 1970. De tredde brêge hjit 777 of "trije Sevens" is ûntwurpen foar spoar en auto run. Dyk breedte is 20 meter en de lingte fan likernôch 700 meter.

ferwachte útkomsten

De bou sil plakfine yn twa etappes, en it resultaat sil de nije fjirde brêge. Krasnoyarsk siket foaren oan it ein fan de bou. De earste etappe sil ûnder oaren in ferbining tusken twa kust Yenissei. Yn it twadde poadium komt knooppunt op de linker igge, dat wurdt oansletten op it ferhege Highway. Technyske yndikatoaren fan 'e earste faze sil ûnder oaren: lane, dat is 6; twa multi-nivo fork foar ferfier; 4 Yenissei sil brêge oer in lingte fan likernôch 1562 meter.

iepenbier ferfier

Brêge konstruksje yn Krasnojarsk ferleget it totale ferkear lêst fan de besteande brêgen, snije in herinnering fan ferfier troch it stedssintrum. Dizze brêge sil helpe te distribuearjen de streaming fan de auto en sil soargje foar in kâns te fergrutsjen de snelheid fan ferfier mei 25%. Dit sil helpe te beskermjen de stêd út files, files en oare files.

Sûnt Krasnoyarsk witte dat sy libje yn in stêd mei in hiel fijannich omjouwing, dy't lijen net allinnich fanwege de klimaatferoaring, mar ek fanwege it minsklik yngripen (stienkoal, ferro metalen, kearnôffal beskikking), 4 brêge sil oer de Jenisej kâns te ferbetterjen ekology fan de stêd. En hjoed is it ien fan de meast driuwende taken. Dat jildt benammen foar Krasnoyarsk binnenstêd. 4 brêge kinne 4 stêd distrikten te ferbetterjen harren miljeu sitewaasje as gefolch fan de nije brêge sa ticht by him sil libje mear as 500 tûzen minsken.

De sosjale betsjutting

De nije brêge sil soargje foar in grut tal minsklike en materiële helpboarnen. Foar de oanlis fan stielkonstruksjes sil nedich wêze, aggregates, semint, hege kwaliteit, grutte arbeid groepen, goede spesjalisten foar de oanlis fan it foldwaan fan Krasnojarsk. De brêge oer de Jenisej sil fereaskje likernôch 2200 saakkundige arbeiders en itselde foar de produksje fan de boumaterialen. Dien meitsjen fan it projekt is pland yn 4 jier. 4 brêge oer de Jenisej as in projekt - it is in tige dreech engineering taak út te fieren foar meardere jierren.

Yn begjin 2012, boarjen fan pile fjilden, letter sy waard it fûnemint foar de brêge stipet. Sûnt 2013, útfierd de ynstallaasje fan metalen struktueren foar giet, oerspant. Besoarging fan materialen om it foarwerp is útfierd mei de pleatslike metalworks fabryk. Oer it algemien, de lingte fan de iene beam sil wêze fan 18 oant 21 meter en in breedte fan likernôch 2.34 meter, gewicht - 40 ton. It totale bedrach fan alle fan it span, dy't brûkt wurde sil foar it bouwen fan in brêge yn Krasnojarsk, sil wêze 1365 ton.

konstruksje resultaten

To date al ynstallearre likernôch 475 ton stiel, dat is likernôch 12 lizzers op de tydlike stipet. Yn it rinnende jier is de planning sil berchtme, en te bouwen 365 ton stiel. It projekt giet it om sa'n 50 500 stikjes apparatuer en konstruksje Mostovik ferskillende tûken. Neffens it projekt giet, oerspant ynstallaasje wurde ôfmakke dit jier.

Nei de befrijing fan de gebieten op de iggen fan de Jenisej foarkant fan alle wurk sil útwreidzje en sil wurde werjûn op de oanlis fan interchanges foar ferfier. Yn 2015, wurk wurdt útfierd troch de opstelling fan de brêge, tagelyk sil er wêze kinne en fernear it ferkear loads. De totale kontrakt wearde sil sa'n 12 miljard roebel.

Dizze brêge kin feilich taskreaun oan 'e klasse fan' e unike struktueren fan Ruslân. Om de brêge sil aktyf ûntwikkelje wenwiken. likernôch 3 miljoen fjouwerkante meter wurdt boud. m. fan wenjen, dat sil wêze kinne festigje hast 100 000 minsken.

Tegearre mei de bûgde brêge yn oanbou fiadukt, en it hiele ensemble fan engineering klear yn 2016.

ferfier

Sa, nei datum, de nije 4e brêge oer de Jenisej River yn Krasnojarsk - in projekt nedich en wichtich foar it libben fan 'e gemeente ferfier.

Neffens de mjitte fan motorization Krasnoyarsk is it twadde yn Ruslân, want hjoed is it hjir foar rekken fan 355 auto per 1000 ynwenners. It is de muoite wurdich opskriuwen dat sûnt 1986 it ferfier stream oant 2010 foar de wichtichste brêge oer de Jenisej ferhege fan 4,5 tûzen. Om 14 tûzen. Cars per oere. Yn dit gefal, it systeem kapasiteit fan grutte stêdlike brêgen bleau konstante foar 25 jier.

Fjirde Avtomost essinsjeler foar de oanlis fan 'e stêd. De nije brêge sil gâns ferminderje it ferkear lêst fan de besteande brêgen yn 'e stêd, en ek foar it fergrutsjen fan de gemiddelde snelheid fan it reau troch mear as 25%. Dit benammen om mear laden sintrale rûtes dy't sil tanimme de flow rate fan maksimaal 30-34 km / h.

Yn gebrûk nimmen fan de nije brêge sil tastean om produsearje omlieding fan ferkear, mije zatorovyh situaasjes en te behâlden de ienheid en de mooglikheid om te wurkjen fan de stêd syn ferfier systeem.

stêd ekology

Ek tank oan de oanlis fan de nijste brêge oer de Jenisej gâns ferbetterje de ekology fan de stêd, benammen syn sintrale diel. De wichtichste typen fan miljeu effekten fan de oanlis fan 'e nijste brêge sil weromkomme nei in situaasje skealike ferfier útstjit yn it sintrale diel fan' e stêd nei it nivo fan 2006. It wie doe de lêste fêste minimum snelheid fan skealike útstjit, dy't ûngefear 2 kear leger as no bestiet. Ferbettering fan it ferfier en de natuerlike situaasje bart yn de 4 wiken fan de stêd en de omlizzende foarstêden, mei in totaal oantal ynwenners wenje yn har, mear as 500 tûzen minsken.

konklúzje

Sa, wy hawwe sjoen alle mooglike aspekten dy't brûkt wurde kinne om diagnose dochs, dat hjoed yn Krasnojarsk realisearre frij wiidweidich en folle-nedich projekt foar de bou fan in brêge.

Dizze brêge kin feilich taskreaun oan 'e klasse fan' e unike struktueren fan Ruslân. En wy binne mear as ûndersocht yn detail, wat binne syn skaaimerken en wat binne de wichtichste funksjes wurdt útfierd mei help fan dizze brêge oan de stêd Krasnoyarsk. 4 brêge oer de Jenisej sil wêze in hiel wichtige evenemint foar de mearderheid fan de omlizzende regio, lykas ferfier keppelings nei harren sil hiel handig en kosten-effektyf. Wy kinne allinne wachtsje foar de foltôging fan 'e bou en om definitive konklúzjes oer hoe winstjouwend dit projekt wie foar de stêd en har pleatslike bewenners.