Anichkov Bridge. Skiednis fan 'e skepping

St. Petersburg is ien fan de meast moaie stêden. Har noflik rêstige strjitten, folle kanalen oare ferbynt troch brêgen poerbêst. En in protte fan harren hawwe in lange skiednis en rekkenje der harren bestean út de tiid minskeheugenis. Anichkov brêge, leit oan de Fontanka rivier, is ien fan de meast ferneamde yn Sint Petersburg. Hy begûn te bouwen ûnder it bewâld fan Peter de Grutte yn 1715. Yn al syn lange skiednis fan de oerstek oer de Fontanka werboud meardere kearen, net yn de úteinlike ferzje pas nei santich jier.

Yn it earstoan, de Anichkov Brêge is in frij simpel houten struktuer. De stipe waarden dekt mei konvinsjonele boards en skildere in stiennen roastige. Begeliede de bou yngenieur Michail Anichkov, yn hwaens eare en waard neamd it gebou. Op it stuit dizze brêge wie de súdlike grins fan Sint Petersburch, dus it pleatst in barriêre, en der wie in foarpost dêr't kontrolearre dokuminten en kosten by besikers. Yn ferbân mei de ûntwikkeling fan de skipfeart yn 1721 Anichkov brêge waard ferbettere. Syn middelste diel wie de lift, wêrtroch de kâns om te trochjaan in lyts-grutte Sailboats. Dizze brêge wie fan grut belang foar de ûntwikkeling fan 'e jonge stêd, om't dat wie dy't bûn de Alexander Nevski-kleaster mei de Admiraliteit.

De fochtich klimaat houten konstruksje earder gau ferfallen, dus dat waard besletten om it ferfange mei in stien. De nije trije-span struktuer, ûntwurpen troch de Frânsman Jean Perrone, it wie mei in ferstelbere middelste diel, tuorren en keatlingen oan de opheffing meganisme. Neffens dat begjinsel dat waard boud en oare stiennen brêgen fan Sint Petersburch, fotos wêrfan wurde werjûn hjirboppe.

Nei ferrin fan tiid, de stêd groeide, it útwreide en Nevski Prospekt. De âlde fearboat bliek te wêzen te smel foar de grutte strjitten, dus wer wie der ferlet fan harren werstrukturearring. De nije rekonstruksje fan de brêge waard makke yn 1841 (ûnder de rjochting fan yngenieur I. Butatsa). No hat er wurden folle breder giet, oerspant waarden boud fan bakstien, mei graniten stipe. Neist Anichkov brêge ophold te wêzen in ophelbrêge. Op de grille sket tekeningen fan de ferneamde Dútske arsjitekt Karl Schinkel waarden brûkt. Yn plak fan 'e tuorren oan de oerstek ferskynde bylden - wurk fan de byldhouwer PK Klodt. Creation arsjitekt tegearre foarmje in beskate logyske folchoarder, de essinsje dêrfan is werom te finen yn de namme - "handlers hynders". Elk fan 'e bylden symboal in beskaat stadium fan' e striid fan minsken tsjin 'e eleminten en de twifele oerwinning oerhinne. Ynhuldiging fan de bou barde yn novimber 1841. Lykwols, de kwaliteit fan it wurk hat west hiel unsatisfactory, de deformation fan de ferwulften waard ûntdutsen in pear jier letter. Yn 'e iere tweintichste ieu, de steat fan de krusing en woe wurden bedriigjend. Doe yn 1906, ien kear wer de fraach ûntstien oer perestroystve Anichkov Bridge. Wurkje te fersterkjen de bou waard útfierd ûnder lieding fan arsjitekt P. Shchusev.

Nei de ferneamde bylden binne net allinnich oerbleaun harren sitten. Dus, yn 1941, yn in oanfal op 'e stêd fan' e Nazy-besetters, monuminten waarden ferskûle yn in gat yn 'e tún by de Anichkov Palace. Allinne yn 1945 kamen hja werom op 'e sokkel.

In protte memorabel histoaryske barren meimakke Sint Petersburg. Anichkov Bridge, Admiraliteit, de Petrus en Paulus Katedraal en gâns oare sights binne ûnwillige tsjûgen fan transformaasjes yn ferbân mei de ûntwikkeling en ferbettering fan 'e stêd.