Auto anti-stellerij systeem: eigenskippen, ratings, resinsjes, priis

Fan dat momint op, as de automobilist wurdt "izeren hynder", hy begjint te soargen oer de fraach: hoe te beskermjen de djoere akwisysje fan de HIJACKERS? De merk biedt in soad oplossings: de meganyske anti-stellerij middel fan ferskate elektroanyske apparatuer. Dit is stimulearje, mar ek sterk complicates de kar.

De ienfâldichste beskerming tsjin stellerij

Mechanical equipment - in spesjale skutten apparaten dy't ynstallearre op de Fersnellingsbak, stjoer sakje, pedalen. Yn de measte gefallen, sokke meganismen binne ûntwurpen screws of Pins. Harren taak - te kommen it stjoer of it fak. In soad sil ûnthâlde de feiligens systemen fan it tiidrek fan de jierren '90. Somebody is skeptysk oer de meganika. Mar hjoed alles hat sterk feroare. Moderne anti-blockers wurde net mear sjen as in kruk oan it stjoer.

In koart ekskurzje yn it ferline

De skiednis fan 'e ûntwikkeling fan de meganyske protivougonok begjint út de tiid fan oerienkomst mei de earste auto op' e dyk. Mear spesifyk, de deal mei masinery feilichheid saken begûn yn 1886. Om't dan de auto kin barre mei net elkenien. De oankundiging wie betelber foar mar hiel rike minsken. De rest, fansels, se wienen oergeunstich. En is it net nuver dat guon boargers wurde dream te stelle in wûnder fan technyk.

Dus foar de earste kear opsmiten de fraach fan hoe't om feilich en effektyf beskermje in djoere speelgoed. Op dat stuit, dat net bestiet gjin elektroanyske feiligens systemen. It iennichste ding dat wie beskikber it earste automobilisten - anti-stellerij systeem op it stjoer, beskoattelje de doar slûzen, ferskillende Plugs en Anschlüsse, lykas ek oare foarwerpen dy't koe behinderet it wurk fan 'e auto en sa fêstlizze fan stellerij. It is nijsgjirrich dat sels nettsjinsteande de ferdigening, de earste auto hie al stellen yn 1889 streekrjocht út de garaazje fan in begoedige Frânsk baron.

De earste beskermjende eleminten net nedich gjin spesjale ynstallaasje en waarden gewoan fêstmakke. Wat letter, beskermjende apparatuer wurden direkt ynbêde yn auto 's op' e fabryk. Folgjende auto anti-stellerij systeem begûn te krijen populariteit, en de ynstallaasje naam privee workshops.

Soarten meganyske feiligens systemen

Alle dêrfan kinne ûnderferdield wurde yn trije grutte soarten. Sa, binne ûnderskieden:

• Equipment, previnsje beweging.
• Apparaten dy't beskermje tsjin oanslach op it kajút.
• Skoatteltoets systeem foar ferskate auto ûnderdielen.

Eleminten foar blokkearjende beweging

De groep fan materiaal, waans wichtichste taak is om te foarkommen dat de beweging kin wurde taskreaun blockers foar de PTO skacht. Sokke meganismen wurde fêstmakke op folsleine-en efterkant-wheel drive auto. Skutten fan de skoatteltoets lid en it circuit eleminten.

It skoatteltoets diel wurdt ynstallearre yn it persoaneferfier compartment, en de twadde elemint - it underbody. Hjir, it prinsipe tapast rotaasje lock propeller skaft, en de masine hat, fansels, sille net bywenje.

Mechanical beskerming tsjin tagong ta de salon

Dizze groep is ien fan de meast foarkommende systemen. Anti-stellerij beskerming is rjochte op it beskermjen fan de ynterne ynhâld en salon apparatuer. Dy apparaten warje de doarren, bonnet en Boot deksel. Faak binne dizze meganismen sette wer yn ûnder gearkomste op de cunewalde. Meast faak, de measte modellen ek brûke elektromagnetyske beskerming systeem, dêr't in ekstra set gjin meganyske eleminten.

Blockers machine komponinten

Dit is nei alle gedachten de meast populêre en hiel betrouwbaar auto anti-diefstal systeem. Meganismen bemuoit mei de basisienheden yn 'e auto. twa wichtichste typen kinne ûnderskaat wurde. It earste blok transmissie, en in twadde skutten tsjil en net tastean dat te draaie. Beide apparaten kinne ynstallearre wurde troch de fabrikant of boppedat.

Om beskoattelje de Fersnellingsbak tichtby de oerdracht selektor yn de cabine, kinne jo ûntdekke in spesjale gat. Der wurdt ynfoege in metalen pin mei in spesjale slûs. Forlizzen sûnder de kaai is suver ûnmooglik sels mei de hân ark. Equip sa'n beskerming kin wêze as in auto mei meganika en mei automatyske tastjoeren.

Yn it gefal fan in meganyske gearshift slot sil meitsje dat it ûnmooglik foar alle oerdrachten, útsein fan oarsom.

Yn moderne automatyske transmissie kin net fuortsmiten wurde en de selektor fak oan it parkearen modus. De auto sil net gean oeral op alles.

Neist interdigitated, no ek te keap binne der ûntwerpen sûnder Pins. ynterne slûzen wurde brûkt yn hjarren. Dizze auto anti-stellerij systeem sil net jaan de dief de kâns om te wurkjen mei de lever. Foar it iepenjen en sluten fan mechanisme fan 'e spesjale kaai is fereaske. It kastiel leit oan it dashboard of tusken de foarste sitten.

Blockers steering column ferbûn oan elke auto normaal. Opfallend prinsipe fan wurking fan dit apparatuer. Sa, it meganisme is ferbûn oan it ignition switch. As de slûs is net de kaai, it stjoer wurdt holden en sil net by steat wêze om te draaie. Dit alles is goed warder, útsein ien. Faak wurdt de metalen fan wêrút dizze meganismen wurde makke, hat gjin hege nivo fan 'e sterkens, ien sterk en skerpe bocht - ward en brutsen.

In protte automobilisten Dêrneist brûke ekstra eksterne beskerming. Anti-stellerij systeem op it stjoer en sjocht as in doaze dy't oan it stjoer. Dit diel is ferbûn mei in spesjale corkscrew, leit op it ynstrumint paniel. Lykwols, dit limitearret hoefolle oanbod fan rotaasje fan it stjoer.

It meganisme is foarsjoen fan in slûs dêr't kin iepene wurde allinne mei in spesjale kaai. Faaks immen tinkt dat it net effisjint genôch, en jo kinne iepenje de slûs. Yn feite, om it te iepenjen en ferwiderje sels de profesjonele auto dief hawwe moaie swit. Komselden in dief wol omgean mei de auto doe't de folgjende is unprotected, dat is folle makliker te stellen. Der is ek in posityf psychologyske effekt.

Minder soad brûkt meganismen foar skoatteltoets de pedalen. Mar dat betsjut net dat se binne net te keap. Ek saneamde "sekretki" tsjil. Wat is "sekretki"? Dit net-standert Bolts dat kin wurde unscrewed allinne mei in spesjale kaai dy't bestiet yn in inkeld eksimplaar en is de eigener.

"Sekretki" net beskermje tsjin stellerij, en troch de fans fan mear maklik jild - faak dieven draaid tsjil, en de auto wurdt set op 'e stiennen.

Foar al de fertsjinsten fan dizze spetskrepezha ynstallaasje fan antitheft apparaten net garandearje beskerming. Se learden hoe't om de hannen wer yn 'e jierren '90. No, fansels, produsearret mear as tech produkten. Mar as it tsjil net stellen, de kaai is der mar ien kopy, en de Fasteners binne commonplace prikipet of de eigner ferliest de kaai.

Fansels, de monteurs - dit is net de elektroanika, en foar belibbe dieven, sokke apparaten net wurden de grutste hindernis. Lykwols, de measte bestjoerders hawwe in protte jierren te genietsjen sa'n beskerming systemen en meganismen dogge in goede taak.

Mechanical auto anti-stellerij systeem: kar

Foardat oankeap is it fan belang om te beslisse hokker soarte fan de meganika equip de masine. In soad nimme allinne interlocks foar steering, de oare - yn 'e appendage ek op slot de stimpelpost. Noch oaren keapje alles yn ien kear. En rjocht sa: in goede definsje - allinne kompleks.

Sa, de meganyske anti-stellerij apparatuer moat bestean út trije dielen. De earste ding moatte jo net tastean de dief te krijen yn de kajút. Dit sil helpe om te helpen it apparaat te slot de kap, romp en doarren. Neist, is it fan belang om te ûntnimmen de oanfaller te begjinnen mei de auto, help net-standert lock keatlingen, kap blocking troch middel fan electromechanical systeem.

En as lêste, de tredde - net tastean in oanfaller om te gean mei de auto. Set lock Fersnellingsbak, stjoering, pedalen. Foar betrouber en wiidweidige beskerming sil moatte keapjen it allegear. Lykwols, by it keapjen fan in slûs foar allinnich reanimaasje is wichtich om te witten de trije lytse, mar tige wichtich nuânse.

It meganyske slot moat wurkje tegearre mei it alarm. Skutten fan it skutten apparaat moat wurde makke fan goede kwaliteit metaal. As jo oanskaffe moatte jaan foarkar ta universele apparatuer.

Universele slús - is de meast fêste manier te beskermjen de masine. Der is sa'n systeem fan $ 50. De kar fan it systeem is ôfhinklik fan de begrutting en it merk fan de auto. De kar wurdt dien neffens syn behoeften. Bygelyks, as de masine sil trochbringe de nacht yn it foarhôf, it is ek de muoite wurdich om te keapjen blockers foar de kap en skoatteltoets it stjoer skacht.

Garant: anti-diefstal apparaat

Ûnder de merknamme "boarch" yn 1995 produsearre de meganyske anti-stellerij systemen. As de fabrikant oanspraken, Toljatti firma "Flim" en "Garant" sil net rêde út stellerij, mar sil toevje de dief oan 'e tiid fan in oere of mear. Foar in healoere de Stromannen - in lúkse. Under it berik oer in soad ferskillende systemen, dy't geskikt foar auto 's en húshâldlik auto. Meganismen wurde hieltyd fernijen en ferbetterjen.

It berik fan 'e merk presintearre besshtyrevye slûzen te beskoattelje de stimpelpost "konsul". Se ferskille yn dat it kabine wurdt ynstallearre in skutslûs silinder. It meganisme is binnen itselde. De selector wurdt ynsteld op in beskate posysje en dan op slot. "Bastion" - electro-meganyske beskerming. Dy ûntstekking en tagelyk beskermjen tsjin net tastien gebrûk. Njonken it is ynsteld in knop dêrmei kinst begjinne de motor.

"Block-Suite" - in stjoergroep as skutslûs systeem. Dit pin, dat is fêst op in spesjale coupling. It moat wêze in systeem fan 300 dollar. Dit produkt is geskikt foar de measte modellen fan auto 's. Foar VAZ en oare ynlânske merken hawwe in rige fan CL.

"Tehnoblok"

Anti-Theft Systeem "Tehnoblok" - it is in nijichheid ûnder de meganyske anti-stellerij systemen. Dit apparatuer wurket mei de remmen en koppeling. It kompleks is folslein kompatibel mei de measte merken fan auto 's. Dit is in komplekse meganysk immobilizer, ien fan in soarte.

De basis is de bysûndere blok fan hege krêft net-werom kleppen. It systeem wurdt ynstallearre discreetly yn 'e kabine. De ienheid is boud yn in reau pneumatyske en hydraulic. It prinsipe fan wurking is basearre op 'e aksje fan' e kontrôle fentilen, dat doe't it ynstellen fan de machine op beskermjen ûnderbrekke de beweging fan lucht of Hydraulic Fluids.

Fabrikanten beweare dat it ferwiderjen is ûnmooglik yn prinsipe. Besykje te fuorthelje de foarsprong nei depressurization. En foar har herstel hijacker sil moatte wurkje hiele nacht.

Anti-stellerij "Tehnoblok" systeem kin wêze ienfâldich en aktyf. It ûntwikkele op basis fan it wurk yn Ruslân, mei har winter en lege temperatueren. Feature - de mooglikheid om te beskermjen tsjin stellerij, ek mei it brûken fan spesjale apparatuer.

"Tehnoblok": resinsjes

Eigeners sizze de effisjinsje fan it systeem. Mar it is effektyf allinne as de dief is net in profesjoneel. Under de foardielen emit gjin abonnemintskosten foar it brûken fan koartingen foar "Casco" om Hijack.

Mei alle foardielen binne der ek neidielen. Earst - dat is de ferkearde konsept. "Tehnoblok" wurket allinne ûnder beskate aksjes fan 'e dief. De rest fan it systeem net biede gjin beskerming. In oare minus, dy't hawwe anty-stellerij systeem - de priis (fan $ 500). In oare noat as in beswier yntervinsje yn it apparaat en de braking systeem. In soad eigners hawwe rapportearre fabryk produksje status, en in ferskaat oan lytse sande en skild.

wurdearring

Top fiif fabrikanten fan hjoed:

1. "Sher Khan".
2. "Tomahawk".
3. "Centurion".
4. "Alligator".
5. "Farao".

elektroanyske apparatuer

Elektroanyske anti-stellerij systeem yn de measte gefallen sille wêze kinne om te beskermjen de masine kompleks. Har ûnderskiede troch har funksjonele elektroanika. Dus, ûnderskiede immobilisers en alaarms. Minder faak, kinne jo fine mingde systemen.

Immobilizer, en meganyske Poarte - alle passive beskerming. Immobilizer - in spesjale apparaat dat slút oan by de ignition. Wannear ynskeakele, brutsen wichtige sirkwy yn it elektryske systeem. De motor sil net begjinne. Moderne immobilisers brekke 2-3 keten.

Signaling wurdt brûkt foar aktive beskerming en omtinken. Mei dit alles dúdlik. Elektroanyske signaling ferleget de ongemak út it brûken fan immobilizers en slûzen ta in minimum, mar soarget ek foar ekstra foardielen. Goede definsive mooglikheden hat in anty-stellerij alarm systeem, de priis is ekstreem hege - 30 tûzen roebel.

immobilizers

Ynskeakelje of útskeakelje it apparaat moat hawwe ien eigener. Foar dit doel de elektroanyske koade toetsen. Dit is in spesjale chip, dy't definiearret in unike koade. It is ûnmooglik om te heljen fan in heal oere.

alaarms

Moderne apparaten hawwe in pear nijsgjirrige mooglikheden. It is dwaande mei sintrale skutten, elektryske ruten, garaazje modus, remote start de motor. Guon modellen binne ek immobilizers.

Opnommen alaarm regelt ferskate wichtige punten yn de auto, en as jo besykje te ynvaazje aktivearret te hearren en byldzjende sinjaal. It oantal punten hinget fan it apparaat nivo, en levere sensoren sels.

As jo selektearje protte binne ynteressearre yn signaling effisjinsje. Ôfhinklik fan de kosten fan it model wurdt beskerme yn ferskate wizen. Electronic Keychain Key wurket yn 'e UHF berik. Frekwinsje binne konstant en normalisearre. It sinjaal transmitters is fersifere. Yn de hjoeddeiske djoere modellen algoritmen stabyl, en foar de kar fan 'e koade wie genôch minuten.

Moderne apparatuer hat in heech nivo fan beskerming. Sa, de ienheden binne útrist antiskanirovaniem, rôljend koade stjoerder mei ynfraread strielen. Dit alles makket it dreech te kraken it systeem. Ynstallearje anti-diefstal apparaten sa'n plan - it is genôch betroubere beskerming.

Hjoed is in hiel populêre alaarm systeem mei GPS en GSM. Beheare de apparatuer is mooglik troch middel fan sms-berjochten. Radius - it hiele lân. In soad minsken keapje signaling systeem GLONASS. Dy modellen sille net meitsje kabaal en drown út de motor fan de ploech.

Sa'n apparatuer hat de heechste populariteit. It toant de rangoarder fan anti-stellerij systemen. Avansearre modellen kinne folslein behearskje alle elektroanika, blokkearje it wurk fan alle ienheden. De effektive beskerming fan de auto hjoed - it is in werklikheid. Beskerming tsjin net tastien gebrûk mei moderne apparatuer is net 100% garânsje, mar goed beskerme auto stellen is tige seldsum.

Sa, we betocht hoe't it ynstallearjen fan anty-stellerij auto apparaten.