Auto "LAWN NEXT": resinsjes fan de eigeners, in proefrit, foto, brânstof konsumearjen en priis

Auto bedriuw oan de Oka River - ien fan de meast wichtige projekten fan de eardere USSR. De plant spesjalisearre yn de produksje fan it medium-plicht frachtweinen, de skiednis fan 'e dei, dat is nau ferbûn mei de skiednis fan it lân as gehiel. Elts auto wurdt yn ferbân brocht mei in bepaalde perioade. GAS-AA is in unyk symboal yndustrialisaasje, GAS-51 waard brûkt meast yn de post-oarloch ferneatiging, GAS-53 wurdt yn ferbân brocht mei in grutte gebou yn Sibearje. Wat sil de "gazon Folgjende"? Reviews van de eigners fan 'e frachtwein nei in serieus fan tests sille tastean om beäntwurdzje dy fraach.

In lytse skiednis

It moat wurde weromroppen vehicles lykas de 3307 en 3309. Se hawwe sjoen in protte yn syn libben, ynklusyf it ynstoarten fan de USSR. Mar dan smeket de fraach: "Doch ik nedich in Russyske ynlânske merk as de auto?" Tot 90-er jierren fan de relevânsje fan medium-plicht frachtweinen, gjinien twivele. De reden hjirfoar wie de gebrek oan wegen per se. Yn dizze omstannichheden, de auto is brûkt foar ferskate doelen, hanneljend as in "universele soldaat". Dat komt troch it gebrek oan oare kategoryen fan reauwen dy't tusken auto 's en frachtweinen.

Yn dy tiid, de produksje fan spesjale oanpassings fan it gas fêststeld is, yn it bysûnder bussen, gemeentlike reau, reau foar it ferfier fan spesifike guod (post, brea), frachtweinen ensafuorthinne. Harren aksje is net hiel effisjint en easkje in grut oantal brânstof, mar krekt itselde it wie in soad en it is tige goedkeap kosten. Yn it algemien, de steat wie makliker om massa produce ien type reau, net dwaande mei de ûntwikkeling en produksje fan de oare modellen.

In nije faze yn de ûntwikkeling fan

Rjochter rjochting yn 'e ûntwikkeling fan dit merk ekonomy. Undernimmers binne mear beskermjende fan har jild en net wolle besteden tefolle. Dêrom, de helberens fan de grutte auto dy't ferbrûkt in soad brânstof, stadichoan ferdwûn. Boppedat, dizze masines hawwe nea west tige hege betrouberens. It bedriuw begûn te produsearjen yn tiid in lorry, nei in grutter mjitte foldogge oan it ferlet fan lytse bedriuwen. Modellen 3307 en 3309 makke in lytse hoeveelheden foaral foar militêre of oare doelen.

De langverwachte release

20 jier gien, en de ynstallaasje is tiid om beslute op harren takomst plannen. De eardere model en technysk ferâldere, en yn alle opsichten ferlear syn wichtichste konkurrinten: Hyundai HD 78, fan Mitsubishi Canter. Boppedat, de auto is net mear oerien mei hieltyd strangere feiligens en miljeu easken. De populariteit fan de tsjinstanners, wêrûnder it fuortset merk, makken dúdlik dat de fraach yn it segmint fan 1,5-2 ton repaid. De client net langer nedich om te laden kapasiteit, laden folume it moat.

GAZ hat besletten om rectify de situaasje it útbringen fan it reau 'gazon Folgjende ". Resinsjes eigners en professionals hawwe oanjûn dat it brûken fan erfenis platfoarmen of it meitsjen hybride ferzjes fan besteande masines sil jaan neat - se sille net by steat wêze om konkurrearje mei syn wichtichste tsjinstanners.

It technyske diel

De earste auto waarden produsearre yn septimber ferline jier. Yn 2015, neidat modernisearring, GAZ fan doel te ferkeapjen sa'n 30 000 ienheden fan "Lawn Folgjende". Test ride de auto klear te keap tastien te hâlden ferslachjouwers foardat syn grutskalige-útjefte. Dat wurdt in gewoane flatbed frachtwein 4x2 en in platfoarm mei in relatyf grut laden hichte - 1300 mm. Yn de kommende tiid de fabrikant sille presintearje it stêdlik ferzje mei in laden hichte by 1170 mm. It bedriuw wis dat harren foargongers nijichheid frijwol neat wurdt urven. Ferbettere frame op it model 3307 en trochjaan - it wichtichste ding dat krige út âldere famyljeleden 'Lawn Folgjende ". Resinsjes van eigners en saakkundigen ferklearje it beslút fan de fabrikant te brûken de basis fan 'e âlde doaze, sadat it wurdt tapast oan ymportearre items. It beslút om kader op in protte minsken net hielendal begripe.

motor

Yn de rest fan de motor is hielendal nij. Yn 'e rol fan' e wichtichste macht unit hannelt YaMZ-5344. Dêrby moat betocht wurde dat 530-rige YaMZ ienris waard takend "Best Innovative Technology". Ferzje fan 5344 wie in fuortsetting fan dy betroubere motors. Nije motor - 4-silinder turbo diesel motor mei in ferlizzing fan 4,4 liter en in maksimum macht fan 109.5 kW. It is in gefolch fan mienskiplike wurk fan Yaroslavl en Eastenrykske engineering bedriuw AVL (krekt as yn 'e jierren 1980, de motors foar it model VAZ-2108 wizige de meiwurkers Porshe). De fabrikant hat tapast Common Rail systeem, mar tasein dat de brânstof ynjeksje apparatuer is veeleisend oan kwaliteit fan brânstof foar de masine "gazon Folgjende". Fuel konsumpsje mei dizze motor stiet gemiddeld 19 kubike meter gas per 100 km.

De motor bestiet út in grut tal ûnderdielen fan bekende bedrijven yn syn meast wichtige keppelings (kleppen, filters, piston ringen, ensafuorthinne). Se moatte gâns fergrutsje de betrouberens en de duorsumens fan 'e motor (de garantie perioade is 3 jier of 150 000 km). Mar harren gebrûk ek liedt ta in groei fan wearde fan 'e auto "gazon Folgjende", de priis dêrfan sil spylje in wichtige rol, benammen yn de hjoeddeiske de fal fan de roebel. En dan smeket de fraach fan útbringen ea folslein binnenlandse auto?

binnenlandse bûtenlânske auto

De oare wichtige siden ek brûke dielen bekend bûtenlânske fabrikanten. Ut Bosh «Lawn Folgjende" krige in stjoer, macht, grip it ZF, elektroanysk motor control systeem, ABS, ASR. De foar- en eftergevel assen fêstmakke schijfremmen Wabco, Tenneco shock Absorbers en sels de radiator is mienskiplik Russysk-Japanske ûntwikkeling. Yn dat gefal wurdt de ferklearre producer isolemint nivo is 90%. Sifers rjochtfeardige formeel, as wy nimme de totale gewicht fan ús frame, axle en lichem.

De nije cab

Spesjaal omtinken moat stall. De ûndernimming ferienige harren berik is ûntwikkele. Foar de earste kear ien fan harren is "dressed" yn it "Gazelle" fan it nije generaasje, en no - en op 'e "gazon Folgjende". Reviews van de eigners, foto en mieningen fan eksperts ynskeakelje jo te kontrolearje Ergonomics, in relatyf heech nivo fan treast binnen it kajút. De basis kit omfiemet nije items ferwaarming kant spegels en stuollen, powered. It brûken fan OmRopFryslan blêd beskermet de kabine út corrosie, en guon eleminten en alle plestik.

Hege kwaliteit fan it skilderij - in oar foardiel fan 'e auto "gazon Folgjende". Reviews van de eardere eigners fan GAZ praat oer wichtige problemen yn dat ferbân. De produsint hat besletten om rectify de situaasje, sadat it lichem is skildere mei nije items populêre Mercedes-Benz Sprinter, dêr't montage ek organisearre op 'e GAZ plantsje.

"Gersfjilden Folgjende": foto, design

It ûntwerp fan de auto, nettsjinsteande it folslein nije cab en lichem, sichtber skaaimerken fan in protte foargongers. Bygelyks, yndieling oplossings, boud yn de frame "jeep", it âlde - bonneted yndieling bleau ûnferoare. Dy oplossing liedt ta in ferleging fan de effektive lingte fan it lichem, nettsjinsteande oer praat yn ûntwikkelders te fergrutsjen it nivo fan passive feiligens. It is wichtich om te merken dat de wichtichste tsjinstanners hawwe beskapontuyu opmaak.

Legislation meitsje it ûnmooglik om gewoan fergrutsje de overhang lyn, en eltse ekstra meter yn de beboude gebieten sille wêze oerstallich. En dat nettsjinsteande it feit dat marketeers wurde primêr berekkene op de steedlike ferzje fan de auto. De meast dlinnobaznaya ferzje fan de frachtwein - 8 meter. In oare nadeel - it brûken fan 19,5-inch tsjillen (fêstmakke op basis gearkomste 20 inch) as de 17,5-inch soe útgroeie ta in goede opsje foar auto "Turf Folgjende". Lêste priis is goedkeaper troch in tredde.

Om bestride led front bumper design. Sels rekken holden mei it feit dat it wurdt noch makke fan izer, net plestik, de grutte fan 'e footrest ûnfoldwaande. Bygelyks, as de bestjoerder wurdt shod yn learzens fan 'e 45th grutte, it sil net by steat wêze om te stean op har fuotten yn in folsleine wurkjende ûnder de motorkap - sil komme in berop dwaan op' e hakken en op syn teannen foar in lange tiid kin net hâlden. Fabrikant jout feilichheidsnoarmen, mar yn alle gefallen, it ûngemak sil ûntstean.

De earste tests

Ride kwaliteit model maker foar inkele reden besletten om sjen te litten op in sletten kursus. Dêrneist is in grut tal fan sjoernalisten dy't útfierd de test driuwfearren waarden net titel «C» kategory, sadat de yndrukken se binne foarsjoen. Gjin klachten oer it gemak fan hieltyd oan en út, de sichtberheid foar de bestjoerder en ergonomische sitplakken mei meardere oanpassings is net - hjir de ûntwerpers hawwe fertsjinne in bêst "fiif".

De standert cockpit tanommen troch ien passazjier sit. Beskikber as in opsje mei it maksimum oantal sitten - nei sân. Mooglik beskikber as aluminium lichem. De "Lawn Folgjende" cab auto is rom opset genôch, mar op 'e rêch muorre is dúdlik net genôch nissen foar lytse dingen. Binnen, hong in warskôging, dat wiist dat oanpasse stoel ûnder in bepaalde gewicht fan de bestjoerder is nedich foardat ride. Oars, kin brekke. It ynstrumint paniel hat krigen de auto fan in nije generaasje fan "Gazelle", in foarm fan gearshift en net feroare. Grutte kant spegels soargje goed sicht sadat bestjoerders, ferfanging foar elkoar, net sels oanpasse se foar harren groei.

Efter it stjoer "gazon Folgjende" auto

Resinsjes jouwe leaver sterk triljen yn 'e auto. Ek mei de 4-silinder diesel motor fan syn nivo is ûnferstannich heech. Dit is in gefolch fan 'besparre op de motor ophinging. As jo net oanreitsje de knoppen sitte nochal noflik sûnt de stoel is kwalitatief damps eksterne prikels. Mar ek mei dizze sterke triljen feroarsaket it lûd fan gears yn de oerdracht. Mei tanimmende revolúsjes situaasje is wat ferbettere.

Proper oandacht moat betelle wurde doaze. As de earste en de omkearde gear is earm, dan de twadde oan 'e fyfde situaasje hat omkeard. Overall, ymportearre dielen folslein rjochtfeardigje it jild dat direkt ynfloed op de goed koördinearre wurk fan de oerdracht. De nije "Lawn Folgjende" sels poluzagruzhennom steat kin folslein begjinne yn de twadde fersnelling. Weight vehicle berikt 8 ton.

Efter it stjoer der is it gefoel fan riding in auto: in ynformative stjoer, helder en flater-frij ferskowende, betrouber remmen, "sêfte" pedaal (de ôfstân tusken it gas pedaal en de remmen moatte wurde ferhege, as de fuotten, bygelyks, yn 'e learzens soe wêze lastig foar harren te drukken ).

racing truck

Speedway, al ûntwurpen foar sport auto, mar de nije truck en teste derop. It is suver ûnmooglik werom te lûken yn in skid. Proper gewicht distribution makke docile model: fêsthaldend banden beet yn 'e wei, en de stabilisaasje systeem (beskikber yn de basis ferzje) wurket korrekt. Nettsjinsteande de 8-ton gewicht fan 'e frachtwein, schijfremmen wurkje goed en betrouber.

Goed sicht en hast "passazjier" kontrôles tastean sûnder problemen himsels "slang" om te parkearen yn efterút, brake of versnellen yn de nauwe passaazje. Sels wêrtroch foar it feit dat de beheinende cones wiene hiel strak, in tanimmend tal sjoernalisten yn 'e race sa goed as ôfstien ian it fabryk sjauffeurs. De parse tsjinst fan it bedriuw sei dat de belangstelling toand troch fertsjintwurdigers fan frachtwein riden skoallen. Op in nije auto makliker om foarby it eksamen. Se plan as ferfanging fan de âlde 3307.

Foardielen en neidielen

De earste kosten fan ien miljoen roebel omheech 1,3 miljoen roebel, dêrom, de auto "gazon Folgjende" ferpleatst nei in oare priis kategory. Bygelyks, de populêre Mitsubishi Fuso, alle yndikatoaren boppen geane de nijens wurdich is yn it berik fan 1 500 000-1 700 000 roebel. It brûken fan ymportearre dielen liedt ta in tanimming fan 'e kosten fan' e frachtwein, mar it bedriuw GAZ fersekere dat de eigners sille wêze kinne om te besparjen behoarlik op syn reparaasje.

Neffens berekkeningen fan de kosten fan it betsjinjen fan nije items sille leger troch 12-17%. Details fan frjemde fabrikanten, maar niet elite, mar leaver betrouber. Dêrom, de fabrikant tanommen tsjinst ynterfallen te 20.000 km. In oare wichtige plus - garantie service foar trije jier (150 000 km).