Best Japanske sporten auto: in oersjoch, spesifikaasjes, modellen en resinsjes

As sadanich, de automotive yndustry yn Japan waard stifte yn de iere 20e ieu. De earste modellen dy't is bekend út de cunewalde yn Japan, wienen beskieden eksimplaar Europeeske en Amerikaanske auto.

Om 'e midden fan' e foarige ieu, de situaasje feroare dramatysk en begûn in oare, mear betsjutting foar East Aziatyske skiednis. Sporting Japanske auto begûn te krijen harren eigenheid, en hieltyd mear yn ferskillende útstallings oerwinning krijen fan alle hostnamme fan de opgeande sinne. Yn dy dagen de no bekende "Toyota" hiet "Toyoda" en "Mazda" - "Matsuda". In bytsje letter, de nick-nammen "obevropili" masines om te produsearjen oriintaalsk bedriuwen net jouwe harren Aziatyske woartels.

Foarming fan de Japanske auto yndustry

Oan it begjin fan 70-80s hawwe al begûn te ferskinen fan de earste byldbepalend Japanske sporten auto, dy't no noch shovel yn termen domestisearre, mar it bonkerak en oare gefolch bliuwe ûnfermindere fan krêft. Foar in soad automobilisten, "de gouden leeftyd" fan masines en bleau op it nivo fan 'e âlde "Civic", "Datsun" en "Mazda RX».

Das realiteiten twinge liet, wat ferskillende kondysjes foar sport auto, mar earbiedwurdige merken fan 'e opgeande sinne mei syn gebrûklike vigilance en trochsettingsfermogen Aziaten watch al de nije-fangled trends, wêrtroch harren auto noch better, moaier en flugger.

Skaaimerken fan Japanske sporten auto:

• nei de lêste details-ûntwurpen Ergonomics en funksjonaliteit fan it binnenlân, gevuld mei syn eigen technology oplossingen;
• yndividu en werklik sportyf design modellen, dat is noch yn fraach sels yn 'e 70-er jierren fan de masines;
• machtige masine ûnder de motorkap, dêr't eltse eigenskip wurdt woegen, beskôge en hat har ferstoppe potinsjele;
• Chassis Japanske auto hat fertsjinne respekt om de wrâld fanwege de lege oantal storingen, ek yn Ruslân.

Mar, neist de positive eigenskippen, der is ek in pear lepels fan tar, dy't foar guon wurden kritysk as de kar fan in auto.

neidielen:

• sels de bêste sport Japanske auto net altyd Export opsjes (lofts tsjil, kleurplaten repeaters draait, etc ...);
• in protte modellen fan skynber earbiedweardige "famylje" hawwe in hiel beskieden eigenskippen, en guon fan 'e kaai' chips "en net, der is in eksport ferzje (beskiedener) kin ferskille dramatysk út auto foar de ynlânske merk.

Mar, nettsjinsteande guon tekoarten, auto 's út Japan hie in enviable fraach. Tsjutten in list fan de meast wichtige modellen, dêr't omfiemet echte kwaliteit yn in protte manieren, it Japanske sporten auto.

Nissan Skyline GT-R

Dit model kin neamd wurde in ikoan foar elk fan fan 'e Japanske auto yndustry. In soad oanpassings tastean jo te kiezen dyn bêste styl en foarmjouwing. Krêftige sporten cars Japansk klasse "Skyline" útrist mei motoaren maksimaal 500 pk. a. (Z-Tune / turbocharged). As foar guon dan sil lykje te koel, dat is "beskiedener" model, lykas de V-Spec (340 l. With.) En M-Spec (280 l. With.). Alle ienheden wurkje yn de hânlieding 6-snelheid Fersnellingsbak.

Ienheid cars, "Skyline" hawwe it rjocht útstrieling mei de agresje fan de oandielen en larded troch elektroanika, sa't se sizze, oan 'e eyeballs. Koartsein, in dream, gjin manier fan ferfier. Oangeande de resinsjes fan de eigeners, dan fine se in list fan guon tekoartkommingen sille net wurkje - inkeld freugde en bewûndering.

Datsun 240Z

"Datsun" is ek it brainchild fan "Nissan" en fjirtich jier west in lieder yn in protte fan 'e ranglist. Ienheid auto 240Z rige binne wyld populêr net allinne fanwege har eigenskippen, mar ek fanwegen de min of mear demokratyske priiskaartsje.

Tsjin de eftergrûn fan 'e oare "Jaguar" en "Porsche" "Datsun" It liket folle mear betelbere, wêrtroch in soad automobilisten te keapjen sels djoere ferlike mei de oare auto, mar noch altyd in sporten auto. Rige fierder model 370Z, mar sa'n prachtige súkses hja hie net krigen. Uterlik "Datsun" oan de rjochterkant stelt de stimming foar âlde skoalle sport auto.

rige Features

Machine foar guon njoggen sekonden oant faasje fan 100 km / h en kin verhaasten oant 204 km / h. En dit mei de motor krêft fan 151 l. a. Guon eigners kleie oer it hurde vering, mar te trochride potholes op sa'n masine - krekt in húnjen fan de sporten auto.

Toyota Supra

Ienheid cars "Supra" rige "Toyota" binne de meast populêre auto 's yn' e wrâldmerk fan sokke masines. Nettsjinsteande it hiel "snappy" priiskaartsje, fans en eigners fan dizze auto is te finen yn elts lân, oft it wêze rike of earme Nederlân Oeganda.

Under de kap is turbocharged unit 320 l. a. De measte eigners leaver net te wenjen op sokke foarsjennings en mei help fan tûke tuning, fergrutsje de doelmjittigens fan de motor hast fertrijefâldige. As foar de skyn, de skuld is net wat: Stylish, aardich en modern.

Auto eigners yn harren resinsjes sizze net allinne poerbêst uterlik en poerbêste driuwende prestaasjes, mar ek in oerfloed fan de elektroanika. Dêrneist alle eigner fan sa'n "wonder op wielen" fielt as in held fan 'e film' De Fast & Furious. "

honda NSX

NSX Series ferskilt fan syn kollega orizjinele en echt sportyf ferskining. Ûntwerpers ek fersoarge de driuwende prestaasjes fan de auto, dêr't de skaaimerken binne frijwat oars as de gebrûklike urban midden-nivo masines.

Brand-new modellen yn 'e rige, och, net mear bestiet. Sport auto út 'e gemeinte line fan 1990 oant 2005, en kin fûn wurde allinnich op' e auto aftermarket. Brand, al begûn a re-branding fan de rige, mar foar no it nijs oer test modellen kinne net heard, en fans line fierder te wêzen tefreden mei trije-liter motor fan in tsien jier lyn. Nettsjinsteande it jier fan release, sport auto koe maklik konkurearje mei ien fertsjintwurdiger fan dit segmint.

De eigeners binne hiel waarm oer de rige, en in protte fans fan "Honda» NSX model kaam ta geast, ek nettsjinsteande de hege priiskaartsje.

Mitsubishi Lancer Evolution

Earder modellen "Evolution" model útwurke ferskillende ôfhanneljen gefolch fan in folsleine werynrjochting fan it front-wheel drive chassis. Oantreklik sportyf design, krêftige macht ienheid en de priis tag kin hiel demokratyske, bliuwe to haegjen fans fan de "Mitsubishi".

It lêste rige wie tige krêftige sels dat folslein libbe oant en mei harren dy't leafde te riden en moaie hope. Twa-liter en 320 liter. a. ûnder de motorkap feilich tastean faasjes oant 100 km / h yn guon seis sekonden. Dêrneist it lichem wie ferstannich lucht inlets, breed rûnbôgen en oan 'e deselde tsjillen 18 inches. De rige wurdt noch altyd stevich sittende op 'e line, dus wy hoopje foar it ûntstean fan machtiger en útwreide yn technyske termen modellen.

Eigeners yn harren kommentaar wurdearre net allinnich in akseptabele priiskaartsje, mar de sporten auto s funksjes. Guon sels leauwe it model en wat Dêr hinget er ferlike mei de treflik fertsjintwurdigers fan 'e segment, mar noch net oan it punt om fuortsmite it foarheaksel "sport".