Independent thermostaat replacement

Thermostaat - it apparaat is lyts yn grutte, tsjinne as in stipe foar in konstante temperatuer yn de ynterne ferbaarningsmotor motor. Under wurking, de motor is by steat om te blokkearje de thermostaat antivries, dus net tastean fan him te krijen yn de radiator oant it is warming up. Wylst it is sletten, de coolant beweecht yn in lytse rûnte foar it njonkelytsen ferwaarming fan 'e motor. Sa gau as de ynterne ferbaarningsmotor motor temperatuer berikt 95 graden, de thermostaat iepent, ferwaarme troch floeistof begjint te bewegen yn in grutte rûnte en yn 'e radiator.

Thermostaat automobile geregeld bleatsteld oan agressyf floeistoffen en, as gefolch - de foarming fan corrosie. Thermostaat check kin makke wurde as folget: fabrisearre engine start en waarmje oant optimale wurkjend temperatuer. Dan útsette de ûntstekking en iepene de kap, en dan jim moatte oanreitsje de radiator slang, earst nei de top, dan nei de boaiem. Dy twa slang moatte ideale situaasje wêze moai hjit. As ien fan harren kâld, respektivelik, it is brutsen en freget ferfanging fan de thermostaat. It moat tagelyk om te sjen oft der gjin needsaak om skjin op de radiator, sa't it faak is ien fan 'e oarsaken fan oververhitting.

Independent thermostaat replacement fereasket wat ienfâldige feardichheden en de folgjende set fan items:

- gaas of in skjinne verband.

- Plastyk containers: 1 en 5 liter.

- Schroevendraaier.

- Allen kaai.

En, fansels, it nije thermostaat.

Allinnich yn it bywêzen fan alle nedich ferfanger kin wurde útfierd thermostaat:

It moat wêze yn twa plakken unplug de loft intake buis út de loft filter wentebou en de rjochter post tichtby de koplampen. Dêrnei, de motor moat cool wat, dan foarsichtich en stadich yn 'e koelend systeem druk wurdt werombrocht. Dit wurdt dien stadichoan, troch unscrewing de plug fan de útwreiding tank.

Neist, nedich pre-ree keunststof containers. Fiif-liter snije yn twa dielen sadat yn it ûnderste diel foarme de saneamde "tonge". Need dit diel fan 'e flesse, is it nedich om te ferfangen de boaiem, sadat de thermostaat module is strak bedutsen "tonge".

Nei it ynfoljen fan dizze ienfâldige operaasje kin begjinne losmeitsje foar it fêststellen schroef fan de thermostaat. It is de muoite wurdich om te ûnthâlden de strange opienfolging fan dit wurk, is it nedich om te begjinne út de boaiem nei de top, dan - nei de lokaasje oan 'e efterkant.

Lower bolt, leit ûnder de rest, fia unscrewed ferskate bochten kaai. Leit boppe op 'e bolt moat wurde frijjûn foar in pear bochten, en de efterkant - dat perfoarst ien. As gefolch fan dy beynfloedzjen liede ta de foarming foarop it cleft fia dêr't in plastic kontener wurdt spilled coolant spesjale tonge. As it nedich is, dan kin de fluggens fan it proses, wat iepenjen it slot.

Nei likernôch ien liter fan droechlein coolant kin unscrew de screws, wylst mei soarch hieltyd deryn Flathead schroevendraaier yn it slot en sko de thermostaat. It moat dien wurde hiel foarsichtich, as der in hege kâns op skea oan de thermostaat strip.

Ien kear yn 'e flesse soe sa'n 3 l van antivries, kin wurde filtere mei help fan gaas of bandage, en dêrnei geat yn in plastic hiele flesse. Knippe part wer ferfongen troch in thermostaat, Bolts unscrewed foar de ein, en ûntmantele de defecte thermostaat. De nije ienheid is sekuer ynsteld yn plak, it is de muoite wurdich om te merken dat it maitiid wurdt draaide nei de motor. Dan twist screws en unscrews buis, litten 'e loft, dat stiet oan de slang dy't liedt ta de kachel. Dêrnei, it filtere antivries wurdt útstoart werom yn it systeem, en al draaid buizen, dus ferfangen de thermostaat is kompleet. De motor kin begjinne pas nei in yngeande kontrôle dwaan fan alle Bolts.