Skiednis fan 'e skepping fan' e auto: de fraach bliuwt iepen

Hoewol't it wurdt ornaris leaude dat de skiednis fan it reau ferbûn mei de nammen Karla Bentsa en Gottlieb Daimler, se binne gjin pioniers. Ek as wy net rekken holden mei de foarmjouwers en útfiners, dy't, lang foar't de earste horseless koets makke grutte ynspannings te meitsjen sa'n mechanisme, hat noch altyd in tal persoanen ûnrjochtfeardich fergeat, mar wurde direkt ferbân hâlde mei it feit dat auto binne no wurden in yntegraal part minsklik libben. Besykje te beteljen earbetoan oan harren ûnthâld en rjocht te heffen it foarkleed fen mystearje, dat wurdt bedutsen yn auto skepping ferhaal.

In heart ta de skiednis fan 'e earste auto oan' e ferneamde Isaac Newton. Dat wie dy't yn 1680 yn syn geskriften oer de monteurs beskreau de earste steam koets. Das ontwerpers wurde ferrast dat yn syn model hast gjin flaters en inaccuracies. It ienige probleem liket west hawwe in grutte fraach druk steam nei de auto koe gean.

Yn de XVII ieu, hy wie in tiidgenoat fan it sjeny fan Newton en yn 'e tsjinst fan ien fan ' e Sineeske keizers natuerkundige en astronoom fan Belgysk komôf Ferdinand Ferbist. Hjir is it it idee fan it meitsjen fan karren op fjouwer tsjillen dy't bewege de stoom boiler. De earste prototype fan de auto wie in lingte fan mar 60 sintimeter, en waard makke as boartersguod foar de lytse soan fan 'e Sineeske hearsker. En vooral - hy hat mei súkses ferhuze.

De skiednis fan 'e auto is replete mei syn ûntdekkers. En hjar formidden sokke bekende persoanlikheden, dy't wenne yn 'e XVIII ieu, James Watt - de skriuwer fan' e earste Stationary stoommasine, eggo opfolger en learling fan William Murdoch, fabrikaazje zuiger stoommasine, Symington ûntwurpen persoaneferfier stoommasine, dat hat in rjocht te neamd wurde in echte auto, Trevithick, waans stoommasine mei faasje oant 8 km / h, de makkers AWD Berstall steam wand en Hill. It is op dizze befinings en wienen Karl Benz en Daimler Hindrik opbouwe dyn earste auto oan 'e petrol motor. Doing digression kinne wy sizze dat op dit stuit, en waard lein skiednis fan 'e auto Chrysler Firepower skepping - ien fan de meast moderne soarten fan auto' s.

De skiednis fan engineering yn Ruslân ek begûn yn de XIX ieu. De oprjochters fan engineering planten, wy ek wiene frjemdlingen. De earste waard boud yn Sint-Petersburch, doe yn Moskou. Heal-ieu hawwe wy al begûn te operearjen mear as 25 machine-gebou planten yn Ruslân. Harren groei wurdt stimulearre en de ûntwikkeling fan it spoar en farwei. De wichtichste engineering sintra waarden tafoege Eastsee en sintrale regio 's fan Ruslân.

De skiednis fan engineering yn Ruslân hat in protte gloarjefolle siden, dat kinne wy mei rjocht grutsk op wêze. Sa'n engineering reuzen lykas Nevsky en Putilov, Bryansk en Kolomna, Sormovo en Lugansk, Kharkov en Botkinsky planten soarget foar de masine is net allinne ynlânske mar ek bûtenlânske fraach nei technology. Ûntwikkele lânbou, militêre, machine ark en auto engineering. Sûnt de yndustriële revolúsje waard makke en binnen ús lân.

Moderne masines, fansels, net ferlykje mei it boppesteande perioade. Dat docht bliken út de geweldige skiednis fan it reau Chrysler Firepower, dat is fertsjintwurdiger fan de bêste line fan it Amerikaanske modellen yn bestean hjoed. Dit is de auto fan 'e takomst, wat ik wol sizze rjochts fuort, mei in blik op him. It is in ûnbispritsen útfiering, sûnt it opnimmen fan kleuring eleminten gepolijst aluminium oerflak en einigje mei ynnovative modellewurk kompjûter programma.