Wat is de frijlitting fan de Renault Logan? Techniken Renault Logan

Yn 1998 iepene de Frânske automotive concernie Renault in nij projekt te iepenjen om in goedkeap sedan fan famylje-type te meitsjen. In klearmodel waard yn 2004 foar it publyk presintearre. Serieare produksje fan it auto ûnder de oantsjutting L90 begon yn Roemenië by de Dacia-plant. In jier letter, yn de gearkomste waard regele "Reno Logan" op 'e line fan' e Moskou Avtoframos plant, en yn 2007, de auto begûn te sammeljen op de joint venture "Mahindra & Renault" yn de Yndiaaske stêd fan Nashik. De skaaimerken fan 'e Renault Logan waarden bepaald yn' t rekken mei de skaaimerken fan 'e regio fan' e operaasje fan 'e auto, bygelyks foar Brazylje, in moter mei in kapasiteit fan 1 liter, mei in krêft fan 70 hp, ynstallearre, mar it koe operearje op low-octane gasoline en ethanol. De motoren fan Renault Logan autos, dy't oan 'e Russische merk levere binne, treffen Euro-3 en Euro-4 standerts, har fermogen is 1,6 liter mei in kracht fan 105 hp, brânstof foar sokke moters fereasket heule octane.

Ekonomy auto

Op 'e hjerstmotor show yn 2012 yn Parys wie der in presintaasje fan in nije Renault Logan mei in sedan en hatchback Sandero. Uteinlik waard yn april 2013 yn Genêve in wiziging mei it lichem "stasjon wagon" presintearre. By it projekt "Renault Logan" wurken de ûntwikkelders de lêste metoaden fan kompjûterûntwerp fan komponinten en dielen, moderne technologyen makken it risseltaat sa'n 20 miljoen euro. Foar de fabrikanten fan ienheden, lichemsbestannen en krêftplak, yn 'e mande mei de oerdracht, wie de opdracht om it projekt "Renault Logan" te bringen ta in kosten fan sa'n 5.000 euro. De masine waard yn it earstoan rjochte op ferkeap en operaasje yn 'e tredde wrâldlannen. It diele fan hantlieding yn 'e autoproduksje wie heech, om't automatyske assemblage linen folle mear kostje.

Clearance is ien fan 'e wichtichste problemen

Troch it rekken fan it perspektyf fan it riden fan Russyske wegen, waard de frijlitting "Renault Logan" binnen 155 mm berekkene, wylst de Jeropeeske ferzje mar 135-140 mm is. Dochs binne Russyske keapers in auto te keapjen unige foarkommen dat it leech wie. Ja, de measte auto's dy't bedoeld binne foar operaasje yn Ruslân, binne de ôfreizgjen 170 mm, en sels dizze figuer is net altiten oerien mei de betingsten fan operaasje op Russyske wegen. Koartsein hat in paradoxyske situaasje ûntwikkele op 'e Russyske automobilmerk, de auto-fabrikanten probearje de grûnferklearring te ferleegjen om it sintrum fan swiertekrêft te ferleegjen en de stabiliteit fan' e auto te ferheegjen, en it is hieltyd dreger te riden op sa'n auto. De reden is min diken, ûnregelmjittingen, tuorren, heulokken. De fraach fan wat de ôfdieling fan 'e "Renault Logan", is hiel relevant. Foardat de bestjoerder hieltyd it probleem hat fan lege lansing fan syn auto. En om't alle problemen har oplossing nedich hawwe, moatte jo sykje op wegen om de rithehe te fergrutsjen, minder slingere oan de motorkrêftkast, legere klokken fan stoommasinten en oare protrudende dielen fan 'e chassis foar unjildige wegen.

Grûnferline en rillen

As wy prate oer it ferheegjen fan de spegel fan it auto sels, dan binne dêrfoar ferskate manieren. Om de auto te ferheegjen nei in ôfstân fan ien en in heale sintimeter, is it genôch om de fabrikante standertreinen te ferfangen mei heule radialen. Bygelyks, reizen 195 / 65R14 op 195 / 70R14. Ground klaring dus tanimme, al wie dat mar in bytsje. Jo kinne mear radikelearje en de rillen op 'e auto R15 ynstallearje. Yn dit gefal sil de ôfdieling fan Renault Logan signifikant ferheegje, mar it is mooglik as de rolgearsen de rotaasje fan in gruttere rol fergje kinne sûnder te berikken, mashing en oare relatearre fenomenen. Dêrom moatte jo de rillen ek yn 'e breedte selektearje. It moat ek sjoen wurde hoe't it nije rêd by it druk yn 'e nagelbôge past. Dêrneist moat it rekken hâlden wurde dat by it ynstallearjen fan wielen R15 ûnbedoelde flaters yn 'e tillefoometer is.

Disposysjes

De technyske spesifikaasjes fan 'e Renault Logan, de ôfdieling wêrfan fergrutte wurde moat, kinne guon wizigingen hawwe. Om de auto heger te bringen, binne konstruktive manieren om de rithehe te fergrutsjen. Ien fan har is de ynstallaasje yn 'e rack fan' e springfak fan 'e saneamde spacers. Dit is in konstruktyf ienfâldich produkt, it werheljen fan 'e radiale kontrôle fan' e rack, makke fan aluminium. In set fan setskrêften wurdt oan 'e spacers oanbean. De hichte fan dizze spacer is 20-25 mm, dy't tegearre mei de nije rillen in signifikante ferheegjen fan 'e grûnferliening fan' e auto bringe kin. Om de spacer te ynstallearjen, is it needsaaklik om de foarkant fan 'e masine mei in jack te ferheljen, de sintrale nut te loekjen en de maat mei kraaien te ferwiderjen. Dęrnei de rânebestand ôfbrekke en de reguliere bolzen fan har fêsting útlûke. Druk yn 'e nij litte bolten en de spacer ynstallearje. As gefolch dêrfan sil de spieling "Renault Logan" om 25 mm ferheegje. It efterste part is op deselde wize opheve, mar de spacer wurdt brûkt mei rubber. Fansels moatte jo foardat jo dizze details ynfoegje, moatte se korrekt selektearre wurde. Oan ferkeap binne der in protte spasters fan ferskate dimensjes, makke fan ferskate materialen. It is belang om folslein te hâlden mei de parameters fan 'e nije dielen en sitten.

Grûnferline en boaien

Faak nimt de spieling ôf fanwege it natuerreinigjen fan de boarnen, wat it gefolch is fan it konstante hege laden fan de boot en ynterieur. Yn dit gefal ferfange de springen mei nije. Tagelyk kinne jo foardielen fan 'e situaasje nimme en de âlde springen fersterke, de ladingstasjon, dy't mear nau oanpasse oan de betingsten fan' e auto. Unôfhinklike ferheging fan ôffal "Renault Logan" yn in lyts ramt, 15-30 mm, sil gjin negative negative gefolgen hawwe, útsein foar fouten yn 'e lêzingen fan' e tillefoometer.

Sintrum fan swierte

Wannear't de spielferbetter om 30 mm of mear is, moatst derfoar soargje dat de auto sa maklik beheare kin. Sûnt it swiertepunt is heger as it berekkene punt en de lykwicht fan 'e folsleine rinnende gear is al wat brutsen, it sil nedich wêze om skerpe wiksels en bûten te foarkommen, om't se gefaarlik wêze kinne. Foar it ferheegjen fan de ôfdieling fan 'e "Renault Logan", is it nedich om de optimale wearden fan' e ferhevene rydhichte te bepalen en allinich begjinne te wurkjen.