De moaiste brêgen fan Praach. Charles Bridge: leginde

Troch de Tsjechyske haadstêd, Praach, rint de langste rivier yn it lân - de Vltava, dy't ferdielt de stêd yn twa dielen. Sa har ynwenners kinne net iens yntinke myn libben sûnder in protte brêgen ferbynt de beide kusten. Lykwols, Praach syn brêgen hawwe net allinne in praktyske funksje, mar ek om fersiere de stêd, om't guon fan harren binne wiere keunstwurken.

Glaucus Bridge - in unike gebou yn Praach bridge konstruksje

Štvanice oer it eilân en de Vltava passes Glaucus brêge ferbynt karlin en Holešovice. Dizze konstruksje is boud fan izer yn de tweintichste ieu. izeren konstruksje waard ferfongen troch beton nei in pear jier. It is opmerklik dat Praach brêge bouwen oant dy tiid wienen net gelegen lizze oan sokke foarsjennings. De namme fan it pontsje waard neamd nei de grutte arsjitekt en patroanhillige fan de Tsjechyske Republyk - Josef Hlávka. In nijsgjirrich feit is dat dizze brêge waard nea omneamd, yn tsjinstelling ta in protte oaren dy't hat op syn grûngebiet fan Praach. Black Bridge, bygelyks, waard oarspronklik neamd de Praach, hjoed it hat de namme fan Karel V, en de Legia brêge - de namme fan Franz Joseph I.

Dêrby moat opmurken wurde dat de bou fan de brêge wie it gefolch Glavkova driuwend ferlet te ferbinen dizze twa dielen fan 'e stêd. It waard ferbûn mei de bou fan in sintraal slachthûs yn Holešovice en macht plant op it eilân Štvanice. De brêge waard boud yn twa etappes. Yn 1900 waard de houten struktuer waard boud, en nei 10 jier - de spoarbrêge, dy't dêrnei kombinearre mei beton. Dy looks en design, dat hjoed hawwe de mooglikheid om te observearjen de besikers en ynwenners fan Praach, Glaucus brêge krige yn 1962. Oan de súdkant fan it gebou is fersierd mei relief bylden Kofranka L. en B. Kafka, en út 'e noard - in byld troch J. Štursa.

Charles Bridge: History and leginde

It fertsjinnet spesjale oandacht de Charles Bridge yn Praach. Fotos fan dit ûntwerp kin no te finen op it ynternet yn grutte oantallen, mar net ien fan harren sil net by steat wêze om te oerbringe syn wiere skientme en majesteit. Dit oerstek is langer as 500 m ferbynt de âlde binnenstêd en Malá Strana. It waard boud yn de 14e ieu oant hjoed de dei is net allinne ien fan 'e mooglikheden om te ferhúzjen nei de oare kant fan' e Vltava rivier, mar ek ien fan 'e meast ferneamde sights fan' e Tsjechyske haadstêd.

Praach - dit is de oarspronklike namme fan de hjoeddeiske Charles Bridge yn Praach. De leginde ferbûn mei de bou fan dizze brêge, stiet dat syn duorsum konstruksje is nedich om derfoar te soargjen dat de oplossing brûkt wurdt foar syn bou, de arsjitekt easke tafoegjen fan rauwe aaien. En omdat de aaien nei Praach dit wie net genôch, Korol Karl besteld út hiel de Tsjechyske Republyk nimme wei dit produkt. Dêr is ek de leginde fan it wetter, dy't libbet ûnder de fjirde bôge fan 'e brêge en genietet in grut oantal sammele sielen.

Wat it wie eins, mar jo kinne net ûntkenne it feit dat ien fan de sterkste en moaiste gebouwen fan Tsjechyske haadstêd is de Charles Bridge yn Praach. Photos, dat is te finen op it ynternet, fertsjintwurdigje it yn al syn skientme. De konstruksje is fersierd mei bylden fan de 30e en trije tuorren, dy't oarspronklik waard tawiisd de rol fan definsive struktueren. Hjoed, ynwenners en besikers fan Praach hawwe de mooglikheid om krekt beklimme de toer út 'e âlde stêd en bewûnderje de skientme fan modellewurk en goatyske keunst. Te dwaan dat sy sille moatte oerwinnen 138 stappen.

Jirásek bridge

Op de bou fan de brêge Irasekova trochbrocht 5 jier - fan 1923 oant 1925. Syn doel wie te ûntlêsten de besteande brêgen mei oait tanimmende ferkear trochstreaming. It ûntwerp waard ûntwikkele troch de arsjitekten F. Mönkloh en B. Hofman, dy't slagge om súksesfol kombinearje yn dizze design, hege kapasiteit, elegante uterlik en funksjonaliteit. Foar de oanlis fan wapene beton waard brûkt.

Jirásek brêge hat in lingte fan 21 m, mei in breedte fan 310,6 m, klaring hichte - 14,5 meter en ferbynt de foarstêd fan Praach wurkje mei Noviem plak. Alle fan Praach syn brêgen hawwe harren eigen skiednis fan 'e namme. Sa, dit bouwurk waard neamd nei Alois Jirásek, dy't is in ferneamde Tsjechyske skriuwer, skreau it boek "Alde Czech Legends", dat waard in soarte fan poëtyske lofsang oan de minsken fan dizze state.

Mansk Bridge - in beminde toeristyske bestimming

Mansk Bridge - in oar ûntwerp, dat kin net negearje, sjoen de Praach brêgen. Fotos fan dizze fasiliteit kin grif te finen yn ferskate boarnen, mar om te gean op it - it is hiel oare, omdat it biedt in prachtich útsjoch fan 'e Tsjechyske haadstêd.

De bou fan dizze oertocht wie klear yn 1916. It projekt foar de brêge Manesova ûntwikkele sokke ferneamde Tsjechyske arsjitekten as Vlastimil Hofman en Pavel Janák. Eartiids, Clara en âlde plakken yn elkoar set in izeren hingbrêge foar fuotgongers. En foardat dat der wie in feartsjinst nei it fiskersdoarpke. Yn it earstoan waard de brêge waard boud allinnich foar de beweging fan vehicles, mar úteinlik wie der ferlet fan beweging fan fuotgongers derop, dy't yn 'e midden fan de tweintichste ieu, en waarden útrist mei tracks. Syn namme is ferplichte konstruksje bekend keunstner XIX ieu Joseph Mansk.

Nuselsky brêge - de jongste brêge fan Praach

Nuselsky brêge ôfwykt fan 'e oare brêgen yn' e Tsjechyske haadstêd benammen foar syn grutte maat - 26 meter breed, dêr't it seis-lane dyk en stoepen oan beide kanten, en 500 yn lingte. Alle dagen, oer de brêge passing tûzenen vehicles, en fan binnen is it in tunnel-metro.

Dy brêge waard boud yn de perioade fan 1968 oant 1973. Dus, dit oerstek is de jongste en heechste yn Praach. It hat in hichte fan 43 meter. De brêge wie te ferbinen de Nijstêd en Pankatsa. It is de muoite wurdich opskriuwen dat it net oer de Vltava rivier, lykas in protte oare Praag brêgen, mar gewoan giet oer Nuselskoy dal, dêr't ûntlient syn namme. Lykwols, yn earste ynstânsje waard de namme Clement Gottwald, dy't wie de earste presidint fan Tsjechoslowakije. Yn krúst de brêge folksmûle bekend as selsmoard. Dat komt troch it feit dat in protte minsken fêstigen har akkounts mei syn libben troch springen út in brêge Nuselskogo.

Legia bridge

Mei it each op de brêgen fan Praach, is ek it neamen wurdich de brêge Legia - de earste oerstek fan de Tsjechyske haadstêd, boud op it plak fan de besteande chain pendant. Brêge ferbynt Legia National Avenue út Minor Party en Streletsky giet oer it eilân. It plan fan dizze struktuer is ûntwurpen as in yngenieur Yirzhi Soukupom en arsjitekt Antonin Balshankom. De brêge hat in lingte fan 343 meter en in breedte fan 16. Syn prototype is de Paryske Pont d 'Almè.

It is ûnmooglik om besite Praach en foarby syn bjusterbaarlik brêgen, lykwols, dy't fan harren moatte jaan foarkar, elkenien beslist foar himsels.