Driver day

Driver Day - it is grif in nasjonale feestdei dy't leafde yn ús lân en opskreaun mei in soad wille. Hy falt op 'e lêste snein fan' e hjerst moanne oktober.

Wat plak docht de auto yn it moderne libben - in apart petear, mar it feit dat it wurden is in ûnmisbere attribút fan it libben foar de measte minsken, dit is in fanselssprekkend feit. Dat is wêrom de bestjoerder fan Dei jubilearjende wille, mei in geweldich sin, en yn in protte wenten.

Ien kear dit berop eigendom ienheden en yn feite wie it gewoan unyk, en de chauffeurs harsels - pioniers. De skiednis fan dit berop begûn yn 1896 oan 'e Nasjonale Industrial Exhibition, dat waard holden yn' e stêd fan Nizjny Novgorod. Der waard presintearre de earste Russyske auto, en yn 1909 de earste produksje auto waard produsearre yn Ruslân.

Yn de post-oarloch 1946 yn Moskou, waard berne de earste massa passazjier minsken syn auto Moskvich 400. Sittend achter it stjoer fan de auto wie in eare, en de bestjoerder fan berop wurdt beskôge as in foarneam en tige winstjouwend.

De dyk wurdt altyd wonk minske, se iepent omheech enoarme kânsen beweging op hege snelheid, en is sûnder mis it symboal fan 'e trochgeande foaren beweging. Driver Dei - in gelegenheid te sammeljen om ien tafel ferskillende minsken, waans libben is ferbûn mei de dyk. In persoan dy't draacht it guod of passazjiers binne geregeld op 'e dyk. Hy bizen te krijen syn maten oan 'e famyljes en freonen fan minsken op wichtige saken of gewoan om te ûntspannen, mar syn lading earne tige wolkom. Yn 'e siel fan dizze minsken, fansels, reizgje leafhawwers, omdat se kinne maklik oerstekke nasjonale grinzen.

Op de Dei fan de bestjoerder fral fan belang de bydrage fan it berop op it lân syn ekonomyske ûntwikkeling. Sûnder harren ferantwurdlik hâlding foar de koets soe net fiere de meast ambysjeuze projekten. Fan harren wurk, ek, foar in part it hinget fan ekonomyske groei en sosjaal wolwêzen fan it lân.

Fansels, de fakânsje en de Dei fan 'e militêre bestjoerder te skieden. Krekt wit noch, guon minsken bydroegen ta dit dreech berop yn de oerwinning yn de Grutte Heitelânske Kriich. Fansels, it is enorm en evaluearre op fertsjinste. Militêre drivers hjar siele oerjown sûnder tinken oer de dea fan in twadde. Yn de tiid fan harren frachtweinen, hja brochten munysje en medyske foarrieden, foarsjennings, en wetter. Út it fjûr, hja meinommen hiene út 'e ferwûne soldaten en boargers, en ek de kwetsbere iis fan de Neva droech de deawurch bern honger yn Leningrad, it realisearjen fan hoe kostber alle dagen. Homeland oarloch drivers sille nea ferjitte, eare en gloarje oan har!

Bestjoerders wurkje ferfeelsum en soms hiel gefaarlik, hy priizge yn gedichten en lieten, en it is spesjaal, gefoelfolle lieten. Se dat sjauffeurs wêze wis immen wachtet en de likes, dat elk fan harren soe weromkomme hûs feilich en lûd.

Op Dei greetings bestjoerder hearden oeral, en gean yn 'e auto dreamen elk. As foar de berop wie it allinne foar manlju, mar no froulju ek begûn mei aktyf ride in auto. Dus dizze fakânsje rightfully heart ta de swakke geslacht, dy't graach fiert de sjauffeur.

Lokwinsken gean nei de dei fan it ministearje fan Ferkear en mei-arbeiders. In plechtige gearkomste en presintaasje fan cash Rewards, leuke en in konsert favorite lieten oer it drege libben fan bestjoerders - dat is hoe't de dei giet.

De minsken fan dit berop is ien weardefolle regel - net goaie yn de problemen ien manier per persoan. Dat, gjin twifel, minsken binne moedich en persistent, om't alles kin barre op 'e dyk. Dy drivers wa sil fiere dizze fakânsje thús ynstee autoride, wês wis opheffe jo glês en toast sil sizze, wêr is de winsk fan 'e "ûntbrekken fan' e spiker en de roede." Dit is in hiel romantysk berop, der binne in protte nijsgjirrige en miskien ûnfoarsisber. In grutte oanpart fan bestjoerders sille feest op ûnderweis, en foar de measten dizze dei sil noch wêze spesjaal.