Hokker steering kieze?

Tink in riedsel waans antwurd kin maklik fine eltse bestjoerder. "Operaasje fan it reau is ferbean as defecte stjoer systeem, brake systeem, traksje-chain apparaat, druk peilskaal yn 'e loft rem systeem." - wêr is it? Dat is rjocht, it grutste part fan de regels dy't skreaun binne "bloed." Dit ferkear regels. Alles is hiel logysk.

De stjoergroep meganisme, neidat syn útfining, is praktisch net feroare. Russysk "classics", bygelyks, hy noch brûkt hast hielendal yntakt. Algemien, steering mei wjirm gear hat wurden hiel populêr by rear-wheel drive auto, omdat de foarkant vering is folslein ûnôfhinklike, wêrtroch't te fieren sa'n regeling. De foardielen fan 'e wjirm kin wurde taskreaun macht, duorsumheid, en betrouberheid prachtige. Troch tsjin it omfiemet it trapeze, nedich foar it korrekte eksploitaasje en de oanwêzigens fan 'e slinger, dat hâldt alles fan dizze konstruksje. Yn feite, dat it is goed foar de hiele lading, dat makket dat de meast kwetsbere elemint. De stjoergroep meganisme útrist mei in wjirm gear, is minder akkuraat en reageren op steering bewegings. Boppedat, ôfhinklik fan 'e hoeke fan' e wjirm, sokke behear freget grutte ynspanning, dêrom, der is ferlet fan hydraulyske of elektryske stroom steering.

It is it neamen wurdich it feit dat yn de measte frachtweinen dy't brûkt wurdt foar ferfier fan grutte frachten, set skroef is stjoering. Wer, fanwege syn unpretentiousness en betrouberens. Hjir wurdt in minimum beheind en de tsjinst: de Fersnellingsbak, dat wurdt ynstallearre yn de motor compartment, krekt moatte behâlden de goede oalje nivo, en ek de tiid om it te feroarjen. As de seehûnen en oare seehûnen yn in normaal steat, it hat gjin soargen oer neat. In opfallend foarbyld - it stjoer VAZ 2106. Lykas sein hjirboppe, it is fongen yn de 'klassikers'.

Der is noch in fariant fan eksekúsje. It wurdt brûkt foaral op de foarkant tsjil ride auto. It Rake. Yn feite, dit soarte fan Fersnellingsbak ferhâldingen dy't ferskillend reau. It feit is dat as jo meitsje se te grut, dan de kontrôle is net gefoelich genôch, en it tsjil sil moatte dwaan in soad bewegingen. As krekt oarsom, dan sil wurde dreger, freget in soad ynspanning, mar sille wurden mear akute, miskien te gefoelich. Dus tink net dat de rake - ynsidinteel detail: it is in kompleks stjoer meganisme dy't, lykas de earste hat syn plussen en minnen. Under de foardielen, faaks de meast wichtige is it gemak fan ôfhanneling. Der is gjin ferlet fan in fersterker, al binne se noch hieltyd brûkt. Neidielen fan ûnder oaren de fragility fan it wurk, om't, yn feite, it wurket yn 'e vet.

Boppedat, it is klaaid bellow, dy't draacht út mei de tiid. Yn it algemien, it stjoer rack hat gjin wurk fermogen om in lang skoft, as it stjoer VAZ 2107. As de earste of twadde stjoer ferzje is ynstallearre op 'e auto, dan feroarje it is al ûnmooglik, kinne wy allinne hieltyd gaten syn serviceability, sûnt de wegering op in hege taryf kin resultearje yn in earnstige gefolgen.