In lûde crash skippen. Wêr is de line tusken wierheid en fiksje?

Shipwreck ... Dit evenemint wurdt altiten bedutsen yn in Aura fan geheimsinnigens, sêgen en leginden. Ferneamde shipwreck - een swarte siden fan skiednis, om te lêzen dat miskien allinne sykje yn 'e djipten fan' e see. Spitigernôch, Majestic reuzen-liners faak wurden slachtoffers fan de bearende wetter fan 'e seeën en oseanen.

De meast ferneamde shipwreck waard iepenbier. Oant no ta binne der in soad geheime listen, wêryn hy neamde de meast yndrukwekkende skip ramp yn 'e skiednis fan it minskdom. Hjirûnder binne krekt in pear fan dyjingen dy't yn 'e skiednis fan' e wrâld.

skippen wrecked

In soad minsken yn 'e earste plak komt it, dat ik in ferhaal dat skodde syn tragyk fan' e hiele wrâld. It oerfleugele eltse oare wrecked skippen. Dit is it ferhaal fan "Titanic" ... Hoewol't it ferhaal oer de tiid krigen hat in soad guesswork en spekulaasjes, alles noch nijsgjirrich nei wat hie feitlik bard. It team wie sa stomp wirden troch de greatens fen syn ambacht en syn oermacht oer de oare gerei dy tiid al wurden te assertive.

Mooglike oarsaken fan 'e trageedzje

Wylst in protte sein, dat lang om let boud skip, dat kin net sinke. Mar de werklikheid draaide út te wêzen ûnfoarsisber. Ien nacht it skip gean op folle snelheid lâns syn rûte, en de matroazen allinnich by de lêste minuten wienen by steat om te observearjen it útein fan in grutte iis blokken, towering boppe it wetteroerflak. driuwende besykjen om stoarje jin net langer it skip oan 'e kant binne nommen, mar it wie te let, it skip sloech. Hast op folle snelheid "Titanic" reserve starboard ijsberg.

It skip brekt yn de helte

Stadichoan begjinne oerstreamde de legere tiers yn it foaren compartment fan it skip. Hast de helte fan it skip fol mei kâld wetter fan de Atlantyske Oseaan. Op de skip te meitsjen fan in kontragewicht, mei as gefolch dat er heal-ûnderdompelje yn wetter. De wenningkorporaasje kin net tsjin it kolossale lading en brekt yn de helte. Beide dielen fan it skip binne ta ferfal fan elektrisiteit wurdt ôfbrutsen en ferdrinke. Oanskôgers west bring de trageedzje dy't skriklike dei mei in shiver, mar guon feiten bliuwe yn 'e skaden. Bygelyks, de klasse diskriminaasje passazjiers.

It koe bewarje mear?

Guon tsjûgen beweare dat guon boaten waarden fold mei passazjiers mar de helte. Se geane nei ûnderen mar in pear minsken, dy't, sa gau as mooglik te triuwe ôf, yn eangst dat de boat is fol en sink. Dêrtroch is it ûntkommen folle minder passazjiers as it koe. Mar ferjit net dat de nacht hie nommen plak en heldhaftige dieden. In soad hjar siele oerjown te helpen oaren ûntkomme. Wat it wie, dizze ramp útgroeid ta in symboal fan arrogânsje.

"Admiral Nakhimov" Tangled

Oare, net minder tragyske botsing bard mei de stoomboat "admiraal Nakhimov". It wie luid fiellen fan 'e tweintichste ieu. Waarme dei yn begjin augustus oankomst yn 'e haven fan in boattocht liner. Novorossiysk ôfskied fan de ynsittenden dy't hawwe gau moast gean nei in fassinearjende reis. Om deselde tiid, it skip wie fan doel om de haven ûnder de namme "Peter Vasev". De Crews fan beide skippen binne warskôge oer elkoar en moast gean ta foarsichtigens, nimmen ret dat it ynstoarten fan 'e skippen sille wêze gau.

Wa is ferantwurdlik en oft it sinfol om út te finen is it no?

As gefolch fan guon ûnderhannelings, waard besletten om skiede de útfier fan haven oan starboard. Mar wat gie mis, mar it malfunctioned automatyske leggen fansels. Technology is net perfekt, dan moat nea fergetten wurde. It ynstoarten fan it skip - libbene bewiis fan. Doe't it waard opmurken dat it skip mei faasje op folle snelheid direkt nei de "Admiral Nakhimov", de situaasje is hast hielendal út de kontrôle.

Frachtskip "Peter Vasev" ferûngelokke yn in passazjier liner en makken in gat yn it bestjoer grutte fan acht oant tsien meter. It skip sonk yn acht minuten. Guon fan 'e omstannichheden dy't it skip sloech, in soad grutbrocht fragen. Wêrom passenger ship stien liet op 'e boaiem, as, neffens de regels, dan moatte hawwe genôch buoyancy te fêsthâlde oan it oerflak fan it wetter op syn minst in oere nei it ferûngelokjen? Dêrneist ynformaasje waard ûntfongen dat de kaptein útfierd de folchoarder fan 'e haven manager, en feroare it trasee fan in swimmende skip. Dit ferhaal sil in protte wite plakken en bline flekken.

Lykwols, de meast disconsolate feit is it ferstjerren fan hast fiif hûndert minsken. Miskien giet de skaal fan de ramp soe net west hawwe sa slim as it wiene mooglik te ferleegjen de rêdingboaten yn it wetter. Mar wat soe dien wurde yn mar acht minuten? Te organisearjen de lâning fan minsken yn deselde boat, it duorret op syn minst in healoere. En dit is nettsjinsteande de geunstige betingsten.

Yn it gefal dêr't hat der in ynstoarten fan it skip "Nakhimov" hie noch de tiid noch de faktoaren dy't tastean minsken te ûntkommen yn boatsjes. In skoftke letter, neidat it ramp wurdt hieltiten dreger te finen oprjochtens crash omstannichheden. Wier, de wiere feiten binne begroeven yn 'e djipten fan it wetter, dus dat makket gjin sin om te spekulearje, om't de tiid, krektas minsklike libben, werom wol net werom.

Dat binne mar twa ferhalen, mar se binne net de ienichsten binne. De folgjende list fan 'e meast ferneamde skipswrak docht bliken dat it ynstoarten fan' e grutste liners - binne net ûngewoan.

• Costa Concordia.
• SS Amearika.
• "De ûntdekker fan 'e wrâld."
• "Middellânske himel."
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Shevchenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno."
• "Santa Maria."
• "Dimitrios".
• "Olympia".

De skippen waarden boud troch de jierren hinne, plechtich út út harren havens yn de wyn en úteinlik sonk, sitten op in bank yn neitins oan himsels wêrtroch allinnich in peal fan pún en izer.