It oanpassen fan discbrakes op in fyts: de funksjes fan it proses

In fyts is in tige nuttige en nijsgjirrige modus fan ferfier. It moat lykwols goed tsjinje, oars kinne ferwûnings net ferwiderje wurde. Remmen - dat is ien fan de meast wichtige ûnderdielen fan 'e fyts. Se kinne oars wêze, mar allinich moat alles sûnder misbrûk wurkje. Jo sûnens hinget der fan, en soms libben. Ynstelle fan de skiif remmen op in fyts is net in dreech proses. Mar jo moatte alles sa krekt mooglik dwaan.

It moat fêststeld wurde dat it fytssysteem meganysk en hydraulyk is. It prinsipe fan dizze twa soarten fan breken is lykwols lykwols, mar binne der lytse nuânses. Dus, de ynstelling wurdt dien mei de toetsen. Yn it proses belutsen dielen fan it systeem: de pads dy't it rêd stoppe, it kaliper, goed, de ryd sels.

Ynstelling schijfremmen op 'e fyts útfierd goed. Earst moatte jo it systeem ûndersykje en witte wêrom't it effektyf wurket. As jo nedich binne, moatte jo nije dielen keapje of de brêken folslein ferfange. As it fytsen fuortsmiten is, dan moatte jo it werombringe, wylst it achtsjen is. De kaliper is op in spesjale adapter opslein. Hâld de tafels net folle. It feit is dat de sassifer needsaaklik is oan 'e rotor. It moat krekt stean, sadat de paden op 'e skiif lizze mei it hiele gebiet, en net op in hoeke.

De fjirde oanpassing fan discbrems op in fyts is maklik. It rêd is flakd, sadat yn 'e gabel it strang perpendiculêre stiet. Oars, by de rit, harkje jo syn frucht tsjin 'e paden. Tidens de tuskenspegel moat de kaliper "float" wêze. Tsjintje no omtinken foar de ynderlike skuon. It moat as genôch as stean stean, dat is, sadat syn hoale oerienkomt mei de rotor.

No ynstelle de disc-brakes op 'e fyts omtinken te kontrolearjen fan de posysje fan de discs relatyf oan de rotor. Om dit te dwaan, moatte jo de pads opsette en de rol scrollen. De skieding tusken dizze dielen moat itselde wêze. Op dit poadium wurdt de krekte posysje fan 'e skoe oanpast.

No is de oanpassing fan 'e disc-brakes op' e fyts útfierd fia in kabel en in handle. Dat is, it is needsaak om te probearjen fan de lever dy't oan 'e gangbar is. Yn dat gefal ferpleatst de rotor in bytsje yn 'e binnenblok, en it spannende stik moat de disc klimme. As der swierrichheden binne, dan moat de feiligers oanpast wurde mei help fan spannende bolten. As alles yn oarder is, dan kin it brekkabel oan 'e hân oanbean wurde.

Besykje no ris in moter te reitsjen. As de pads sûnder need nedich binne, dan moatte jo de oanpassing op 'e hannen in bytsje ferwiderje. Hoewol it oanpassen fan de discbrakes fan in fytsing op dizze manier kin har knip skea. It is better om de kabel yn 'e berch sels te feroverjen. As de rotor sels nei oanpassing op alle mooglike manieren reageert, besykje dan as it net in krom is. Yn dit gefal moatte jo it besjen en it rjochtsje. Yn prinsipe is it net sa swier om de oanjûne proseduere te meitsjen, mar as jo dat nea dien hawwe, freegje jo ien fan jo persoan dy't al witte hoe't jo de bremmen ynstelle kinne om jo de folsleine proseduere fan begjin ôf oan te meitsjen.