It roer fan it skip moat wêze yn sterke hannen

As it skip koe net wurde regele, dan is der gjin navigaasje en koe net wêze. Sûnder in betrouber en sterk it wie ûnmooglik om helm it skip soe sels dreame fan lange reizen, te sizzen neat fan maneuvering in combat. Mar minsken hawwe altyd dreamd fan reizgjen oer de fiere kym. It roer fan it skip is net allinne in tsjil mei hânfetten - It symbolisearret de hiele mylpeal yn navigaasje. Holding op him, dapper ûntdekkingsreizgers oerwinne de einleaze oseaan en see romte, steered harren skippen oan nije lannen ûnbekend.
Sûnder it stjoer it soe west hawwe ûnmooglik in moderne silen, opfiede en temperament de wil om te winnen. Yn dit soarte fan kompetysje belutsen in echte jager, oaren kinne net fernear sterk fysike stam fan it ras. Allinne de moedige seelju binne yn de bemanning.

Hjoed, marine stjoer is brûkt net allinnich as roer, krektas it binnenlân fan it attribút, se fersiere de muorren fan 'e keamers, húskes en hallen. Hy is in symboal fan 'e dapperens yn it bywêzen fan' e marine elemint.

Wat is it roer fan it skip?

It wurd "tsjil" - Dutch: stuur - stjoer, Wiel - tsjil. Op gruttere skippen, "tsjil" wurdt altyd ynsteld yn de pilothouse, en behear folle makliker tank oan in spesjale fersterker. Op de lytse gerei it roer fan it skip leit oan 'e dek en rotearre wurde allinne troch de krêft fen' e oerste syn hannen.
As skiednis shows, de earste stjoer sakje ferskynde yn 1595 yn Nederlân, yn 'e stêd Hoorn. Dan, it blok gie tige hege easken oan dy skippen. En om beheare sa'n Whopper wie ekstreem dreech mei help fan konvinsjonele helmstok. Dêrom, skipsbouwers hawwe betocht in nije meganisme foar it oerdragen fan krêft: mei help fan de blokken en touwen. Earst it roer fan it skip wie enoarm, lykas dit sterk makliker it roer. Op in hiel grut skip, op 'e selde as ûnderbrocht twa steering tsjillen, oan it behear dat lûkt ferskate skippers. Om sa'n apparaat keare in swiere lading, dat circumferentially fersterke metalen ringen.

Nei ferrin fan tiid, blokken en kabels binne ferâldere, der wienen hydraulyske Amplifiers en reducers, en 'Stjoergroep "it skip hat wurden lyts en brûkber. Mar de echte marine stuurwiel hat altyd west (yn maritime skiednis) symboal fan it tiidrek fan de grutte ûntdekkings en piraat ynfallen.
Wy allegearre - de haedmannen

Men hat allinne los to litten it tsjil út 'e hannen - en jo fregat by risiko te rinnen yn riffen, hurdrinne aground of crash op' e wâl rotsen .... Elk fan ús is de kaptein, dy't beheart it skip, "It libben." Eltse ien fan ús koe feroverje de oseanen en seeën, steadfastly rinne troch in stoarm, gean om 'e rotsen en riffen, genietsje fan it sâlte spray fan de oseaan weagen en wyn frij. Pictorial image lûkt ús ferbylding, is it net it?

It roer fan it skip, tekening fregat syl- of nim in weardich plak yn jo bad of sauna. Bysûnderheden: uterlik helm sil wêze attraksje fan in lân hûs, cottage of sil de semantyske sintrum fan 'e bar, kafee of restaurant. Dit attribút kin eloquently prate oer syn master en orizjinaliteit sil altyd feroarsaakje de bewûnderjende opmerkingen fan kollega, freonen en famylje. Picture it roer fan it skip as de jonge en fersiere de kweekskoalle.