Mei de Japanners op 'e wei: "Nissan Ikstreyl"

Nissan bedriuw hat faaks de meast avansearre en spannende line fan SUVs ûnder Japanske automakers. It meast ferneamd fan syn represintative - Nissan X-Trail.

De earste generaasje auto debutearre yn 2001. Ûntwurpen "Nissan Ikstreyl" wie te besetten in nis universele crossovers. Op it earste each, it bedriuw moast fieren út syn plan sûnder muoite. Oan de oare kant, it wie nedich te meitsjen fan in auto dy't koe de konkurrinsje mei de eigners SUV segmint. In tsiental jierren lyn, liedende posysjes wienen reservearre foar sokke merken as Mitsubishi, Subaru, Honda en Suzuki.

Nettsjinsteande de kompleksiteit fan it probleem, de yngenieurs en ûntwerpers Nissan hat slagge om it bouwen fan in grutte auto. Nei it ynfieren fan de merk, "Nissan Ikstreyl" fuortendaliks opdien populariteit yn de Feriene Steaten, Europa en Japan. Soms de SUV slagge om sels naam it earste plak yn 'e ferkeap ranglist.

De earste generaasje waard boud op bekend Nissan FF-S platfoarm. It is opmerklik dat earder itselde platfoarm krigen Primera en Almera modellen. In ûntwerp X-Trail is liend út 'e "grutte broer" Patrol.

Yn 2007 waard hy presintearre it nije "Nissan Ikstreyl" twadde generaasje. De wichtichste ferskillen út de foarrinner stielen nije ûntwerp, in nij platfoarm (Nissan C) en de mooglikheid fan kiezen tusken de foar- en tsjil ride.

Yn 2010, Japan restyled SUV. Feroarings rekke de foarkant grille en de bumper. Sa'n in opsje X-Trail ferkocht oan hjoed de dei. Lykwols, de oanpak is in tredde generaasje, mar mear op dat letter.

Etnisiteit Nissan X-Trail mear fits yn de definysje fan "Unisex". Oan 'e oare kant, yn' e crossover hawwe manlik trekken: gjin boppen ôfrûne hoeken, grutte tsjil bôgen en ljochten. Yn alle gefallen, it famke dat hâldt sporten en in aktive libbensstyl, sil net bliuwe ûnferskillich foar dit Japanners.

Hoe kin gedragen yn 'e off-road "Nissan Ikstreyl"? Features fan jo ferfiermiddel sizze oer de grutte mooglikheden. Under de kap fan SUV - dwerse motor "Nissan Ikstreyl", dy't produsearret 169 hk op in folume fan 2,5 liter. Gekoppeld mei de motor rint in CVT mei 6 soarten firtuele poadia. Om verhaasten oant 100 km / h, it reau sil fereaskje in bytsje mear as 10 sekonden.

Te ferpleatsen it krús-lân Nissan yngenieurs hawwe útrist jo auto in soad elektroanyske systemen. Bygelyks, sels op in stiichingpersentaazje fan 10 graden opnommen antiotkatnaya systeem. Boppedat, it wurket grutte help systeem yn de neiteam binne fan 'e berch.

Wannear't wheelspin of ynienen start tsjil ride. As de bestjoerder de foarkar oan in fêste fjouwer-wheel drive, it is genôch krekt te drukke it juste knop.

kosten ferzje mei in 2,5-liter motor en CVT is 42 tûzen dollar. Foar minsken mei in mear beskieden budzjet te ûntwikkeljen in ferzje mei in 2-liter motor. Sa'n basis voertuig kostet in bytsje mear as 30 tûzen dollar.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat kommende simmer sil begjinne ferkeap fan de nije generaasje X-Trail. Offisjele presintaasje fan de crossover hat al nommen plak op 'e Frankfurter Motor Show yn 2013. Op de skaaimerken fan nije items tasein te ynformearjen letter.

Yn de tuskentiid, Nissan X-Trail 2010, de stekproef bliuwt te skinen yn showrooms en wachte op in keaper.