Metro Los Angeles: diagram, beskriuwing, skiednis en nijsgjirrige feiten

Tsjintwurdich, toeristen reizgjen om 'e wrâld binne tige ynteressearre yn it systeem en de tsjinst fan it iepenbier ferfier yn stêden om' e wrâld. Dat jildt benammen fan Amerikaanske stêden. Ommers, om te bewegen om de grutte stêden mei de bus, as jo gjin dyn eigen auto, net al te handich. En as jo hurry op en fine josels yn in ferkear jam? Eartiids, in soad krityk yn dat ferbân, neamd Los Angeles. Reizgers hawwe krityk op de stêd foar de firtuele ûntbrekken fan it iepenbier ferfier. Mar oer de lêste tweintich of tritich jier, in soad feroare. De stêd iepene up nije farrûtes, en sels start in metro line. Sa is der in metro yn Los Angeles? Wy sille ûndersykje dizze fraach hjirûnder, wy sille jouwe jo advys oer hoe't it bêste te brûken harren, en fertel jim hoe't it is handich foar ferkenning fan de stêd.

Wat is dit

Los Angeles Metro ferskynde koartlyn. It waard iepene yn 1990. No is it wurket mar leafst seis rigels. Mar echt underground, mar twa fan harren. De oaren binne krekt soarte fan stedske spoar ferfier. Lykwols, bestjoerlik se hearre ta de metro. Syn rigels fan mear as trijehûndert tûzen minsken genoaten jierliks. Fansels, dit sifer is net te fergelykjen mei de wurkdruk fan it Europeeske ûndergrûn, mar it moat wêze betocht dat dit is in relatyf nij reau. Dêrneist is it oantal passazjiers it fergrutsjen fan alle jierren. Ommers, de priis fan benzine rising, njonken jo hoege net te tinken oer de regels fan 'e dyk, om gek harren brein mei it finen parkeare. Se kamen by de winske stasjon, en teagen út nei wêr't je moatte om dêr.

ferhaal

Net elkenien wit dat yn 'e stêd fan Angels yn de njoggentjinde ieu wie de grutste en meast wiidweidich tram netwurk yn' e wrâld. Mar sûnt de jierren tritich fan 'e tweintichste ieu, doe't elkenien krige har eigen masines, de populariteit fan dizze modus fan ferfier hat nommen in stjitsje ferneare. Yn 1963, waard sletten lêste tram rûte. Wy kinne sizze dat sûnt dy tiid de stedske iepenbier ferfier yn Los Angeles ferdwûn hielendal. Wylst it oanbieden fan in oantal projekten foar de stêd fergees bou linen Monorail auto, de gemeente regelmjittich ôfwiisd se. It net helpen tuskenkomst fan ferneamde persoanen en ferneamde persoanen (de petysje oan de ynfiering fan it iepenbier ferfier yn 'e stêd, sels tekene in science fiction-wrâldferneamd Rey Bredberi). It feit dat de gemeenteried woe slow it tempo fan stêdlike befolkingsgroei. Syn leden leauden dat goedkeap ferfier sil lûke yn Los Angeles mear minsken. Mar it waard dúdlik oan 'e njoggentiger jierren fan' e foarige ieu, dat in grutte oantal files en fumes yn mar exacerbate it probleem. Dan stedsbestjoerders joech op en besleat te meitsjen in metro Los Angeles.

bouwurk

As jo ynfiere de trein auto, jo sjogge moaie soft sit. Oeral skjin en netsjes. De stasjons binne ynrjochte yn 'e oarspronklike design styl. En fanwege it feit dat de measte fan de metro rigels yn Los Angeles loftfoto fan it finster dat jo sjogge de prachtige opfettings. Dit soarte fan iepenbier ferfier besteat út trije netwurken, elk fan dat stiet foar in apart syn oansjen. Earst fan alles, dat is de echte underground, of "swier" metro. It wurdt levere mei elektrisiteit fia it kontaktformulier rails. Twads, dizze ferhege spoar of "ljocht" subway. Fierders binne der spesjale bussen dy't bewege tegearre bepaalde rûtes (dyk ferbiningssônes) en tunnels en hawwe foarrang op algemiene diken.

Swiere Metro Los Angeles: circuit description

It eins bestiet út twa rigels. Dat read en pears diskusjes. De earste men ferbynt de sintrale en noard-westlike dielen fan 'e stêd. Dochs hjit in rigel A of 802 minuten. It begjint by de "Uny" stasjon en komt mei "Hollywood Noard". Yn de begjin njoggentiger jierren, dizze line wie mar foar "Westlake / MacArthur Park." Dan, yn 1996, gie it op nei Hollywood Boulevard. En yn twa tûzenste syn reade line begûn te berikken de "La Porte" en "Hollywood Noard". De pearse line wurdt ek komst út it sintrum - út de "Uny", mar nei "Westlake / MacArthur Park" stasjon is rjochte nei it westen. It feit dat foar it wie in part fan it Reade Lijn. Dan, yn 1996, verhurde in apart gebiet oan de Mid-Wilshire distrikt. En yn 1999 waard it in folweardich tûke Purple Line metro yn Los Angeles. Der binne plannen foar de bou fan syn tunnels op nei Beverly Hills. gean "Breda" Italjaansk treinen op dizze tûken. Elk fan harren hat seis auto.

Wat is light rail?

De earste line fan dy grûn-Bahn waard iepene oan it begjin fan de bou yn 1990. It hyt de Blue en ferbynt it sintrum fan Long Beach. Syn primêre stasjon is "Sânde Street". Ut dat der in oergong nei it "Uny" stasjon. Dizze line giet suden. Om "Pico" stasjon komme lâns ûnder de grûn, en dan wurdt it bûten. Hja winne de "Anaheim", it wurdt sirkulêre rûte. It fynt plak yn fjouwer stasjons leit oan de lus, sa mar te sizzen, en komt werom. It hjit de line B of I-801. De griene line wurdt lein út Dandridge nei Redondo Beach. It is mooglik om te berikken de "ieu" stasjon, dêr't der in ferbining mei de stêd fleanfjild. Dizze line D (803rd). Op de "Keizerlike" stasjon is intersects mei de blauwe line.

Gold Line (C of I-804) is it sintrum fan it noardeasten nei Pasadena. It waard iepene yn 2003. Line einiget by it stasjon "Sierra Madre Villa", mar de measte kâns, dan sil it spand mei de "Atlantyske Oseaan". De nijste tûke - "Expo", of "Aqua". It giet út it sintrum fan 'e blauwe line, en dan giet nei it westen, krekt boppe it pears. Oant no ta, de site stiet iepen te Culver City, mar is gau te iepenjen stasjon "Santa Monica", direkt oan 'e kust fan' e Stille Oseaan. Easy metro yn Los Angeles brûkt de Japanske treinen "Nippon Chariot" of it Dútske "Simmons 'bedriuw auto. Dy lêsten binne in krusing tusken in tram en «S-Ban".

Metrobús

Dy binne spesjale rûtes fan it iepenbier ferfier. Metro kaart fan Los Angeles ek harren. It is twa rigels - Oranje en Silver. Earst hat trettjin haltes en in lingte grutter as tweintich kilometer. It foarnimmen om te wreidzjen nei it NS stasjon "Chatsworth". Sulveren tûke mei njoggen stasjons giet troch it sintrum fan 'e "Harbour Getuey Transit" nei "El Monte". Oan dizze linen wurde brûkt "Metro Liners". Dit sulveren ferwurde bussen fan maksimaal tweintich meter. Foar dizze spesjale bands tawiisd oan diken, tunnels en bysûndere dyk ferbiningssônes. Bus snelheid, en harren haltes binne binnen in myl fan elkoar. Se wurde ek wol "auto 's op' e bannen."

How to gean

Alle metro rigels operearje út fjouwer yn 'e moarns oant middernacht. Om brûk ha, dan moatte keapje in kaartsje, dat kostet $ 1.25 om in tiid yn elts rjochting, nettsjinsteande ôfstân. Foar it brûken fan eltse line moat betelle wurde apart. Der binne kaartsjes foar de dei, wike of moanne. Se binne goed foar brûke as jo reizgje faak nei de metro. Jo kinne noch keapje in reis kaart, de saneamde TAP wearde fan de dollar. It is ferkocht yn vending masines op elts stasjon. Dan is it swell ôfhinklik fan it oantal ekskurzjes. Boekjes mei it skema binne alle stasjons en yn auto. Yn it wykein en feestdagen, it oantal flechten wurdt fermindere, mar de treinen optsjen nei twa nachten. It ynterval tusken flechten - 5-10 minuten yn de spits, maksimaal 20 minuten yn 'e joun. Turnstiles yn de metro dêr, mar net op alle stasjons, en kin trochjaan frij. Der is mar Validators. Mar de oanwêzigens fan in jildich kaartsje kin kontrolearje de spesjale plysje.

Oersjoch fan Los Angeles metro stasjons

Yn dizze foarm fan ferfier kinne jo berikke hast alle Bezienswaardigheden. Syn hert en holle kantoar leit yn it sintrum fan Los Angeles, yn 'e trein stasjonsgebou, boppe it stasjon, "Union". It is te berikken troch de metro fan it fleanfjild. Allinne oer hûndert stasjons hjir. Yn feite, Los Angeles is in grutte metropoal, besteande út njoggentichjierrige stêden. Dit is Hollywood, en Santa Monica en Malibu, en in protte oaren. Sûnder it iepenbier ferfier reizgers dy't net automobilisten hawwe hie in hurde tiid. Mar de útwreide metro systeem helpt toeristen maklik tagong ta Hollywood op Oliver Street, Memorial Park, Chinatown en Little Tokyo, it Norton Simon Museum en Long Beach. Lykwols, nei Beverly Hills kin berikt allinne op jo eigen auto of op in bustocht, mar nei in jier of twa, en dit probleem wurdt oplost.