"Priora Universal" - in ridlik kompromis foar in ridlike priis

"Priora wagon" yn harren kwaliteiten koe net mear passe de definysje fan 'e nasjonale auto. Funksjonele, ruim en betelber, wêrtroch't it tige populêr yn dyn nis. Fansels, de beskikberens fan - in relative term, mar dat de "Priora Universal" hat praktysk gjin konkurrinten yn syn segmint - in feit (in analoog fan 'e tsiende generaasje noch is ferâldere). Sa, it gemiddelde kosten likernôch $ 15 tûzen auto konstrukteurstitel binne ree te bieden oan it lúkse apparatuer: ABS, parkeare sensors, airbags, macht stjoer, airconditioning, athermal glês, folsleine krêft accessoires en in rein sensor. Yn beurt, de basis model auto gjin belangstelling komt troch regelrechte earmoed.

Och, mar de opbringst "universele" is net in ferfolch op de langverwachte evolúsje. Ja, de "Universele" - dat is net de âlde "Priora" eigenskippen, lykwols, jouwe oan dat gebreken binne noch beskikber. Under de kap is deselde motor (. 1.6 liter, 98 hk), is net ferbettere en de Fersnellingsbak, dat hat kearen tasein om finalize - in fiif-snelheid rocker meganika noch vibrates. Lykwols, de beskuldigingen Priora projektlieders, in mechanisme wurdt definityf fêststeld yn de heine takomst.

"Priora Universal" - gek genôch, de auto is ynternasjonaal. Ynterieur - de handiwork fan Italjaanske eksperts, airbags - de Frânsen, de ôfsûnderlike eleminten fan 'e motor - De Dútske, airconditioning joech de Koreanen, en muzikaal apparatuer - masters út Japan. Oangeande it binnenlân design, dat krige in "Lada Priora Universal", auto eigners beoordelingen suggerearje dat it die bliken goed yn it algemien. Teminsten, net fûn eleminten fan ûnsin, dat wienen skaaimerk fan 'e tsiende foargonger model.

Nij "Universal" wie ekspressive en wurke oan de sidewall fan 'e efterste fenders, achterklep en al hat de oarspronklike ferljochting. De auto hat in kleem nei de trendy, dus yn harmony ûnwierskynlik te jaan wize en de sedan en hatchback, en mei de ymposante funksjonaliteit en docht jou harren in kop start.

It is tiid om te sjen wat is "Priora Universal" yn beweging. En hjir is it mooglik om te fieren in folsleine analogy mei de sedan en syn typyske problemen. Fansels, yn it gefal fan 'e ynlânske auto yndustry moat net ferwachtsje wûnders, gean - dat is goed, mar ik soe graach hawwe sjoen deselde stap foarút dat sil lead produsearre yn ús lân vehicle op in nivo fan de Europeeske kwaliteit.

Wês unambiguous miening oer "Priore Universal" is dreech, om't de auto, mar al deselde ferâldere "tsientallen", is, dat bestiet net ferlykje. Dat is foar in part ferklearre troch it feit dat ús lân hat altyd pleatst klam op it frijkommen fan sedans en hatchbacks. Bûtenlânske collega, wy bewust weilitten - sels yn 'e basis ferzje, dy auto sille al wêze yn de priisklasse boppe de "Priory". Sa is it docht bliken dat de oankeap fan in nij "Universele" - dat is hast de iennichste opsje te krijen funksjonele auto mei in protte funksjes by in betelbere priis.