Red Wings Airlines: beoardielingen fan passazjiers. Red Wings Airlines

Tink oan it feit dat it libben fan 'e moderne minske safolle mooglik fersnellere hat, is de fraach nei loftreizgjen signifikant. Wylst saaklike bedriuwen, noch dyjingen dy't op fakânsje flieare, ferwiderje net de priis fan kaarten, om't de útdrukking "Tiid is jild" is sa relevant as hjoed.

De loftfeart "Red Wings", in oersicht fan dat befestiget dat troch fleane it mei fleanmasines, kinne jo tiid en jild besparje, helpers reizgje om alle ôfstannen te oerwinnen.

Skiednis fan it bedriuw

Yn 1999 is dizze aviaal yn totaal reorganisearre trochwege har rappe groei. Troch it útwreidzjen fan sawol de fleantúchplak en de dúdlike loftpas, waarden feroaringen yn personnel en ferbetteringen yn 'e steat fan fleanmasines nei har ferkeap yn 2013 makke.

Sûnt dy tiid ferbettere meiwurkers fan 'e loftline "Red Wings" de kwaliteit fan tsjinst, en de eigners soarchje dat alle fleantugen fereaske en yn goeie steat om de feiligens fan' e flecht te garandearjen. Ek yn plannen is de loftfeart om 10 of mear skippen te ferheegjen. It is in airline dy't allinich binnenlânsk fleantúch wurket.

De bedriuwsbasis leit yn Domodedovo. "Red Wings" draacht sjoernalist en plannende flechten fan sawol ynlânske destinen as populêre resorts yn Egypte, Turkije, Bulgarije, Italië en Spanje. In karakteristyk karakter fan dit bedriuw is de mooglikheid om ferfierkaarten te krijen by in signifikant koarting of sûnder ekstra markearring en fergoedingen.

Dit is benammen handich as it giet om bedriuwsreizen yn it lân. Regelmjittige destinen wurde útfierd yn sokke stêden lykas Kemerovo, Ulyanovsk, Nizhnevartovsk, Simferopol, Volgograd, Naberezhnye Chelny, Perm, Surgut, Ufa, Omsk, Chelyabinsk en Khanty-Mansysk.

Yn 2008 joech Red Wings (Airline) de Russyske Flight Association oan en waard sels nominearre en waard oernaam foar de "Wings of Russia" -priis. Under oardening fan Russyske airlines, nimt it earst in tredde plak en sil dit resultaat ferbetterje.

Loftfeart fan it bedriuw

Oant no ta is it "arsenal" fan dit bedriuw 13 fleantugen, de "jongste" fan dat 3,5 jier en de "âldste" - krekt mear as 15 jier.

Nei it fleanfjild fan Red Wings yn 2012 binne alle Red Wings-fleantugen (in oersicht fan it bedriuw befestigje dit) wurde besprutsen en werneame, alle identifisearre problemen waarden rektifisearre, en it bedriuw waard folslein ferfongen. Dit kin tagelyk in fergunning krije nei syn suspending fanwege de trageedzje.

Sûnt 2013 binne tu-204 fleantugen dwaande mei it ferfier fan passazjiers, allinich de klasse "ekonomy". Wa't dit nivo fan flecht en tsjinst net leart, kin kaartsjes keapje foar "Su SuperJet 100", dy't in nivo "bedriuw" klasse biedt.

Eartiids begon it bedriuw "Red Wings" himsels as bedriuw te posearjen dy't allinich it Russyske makke fleantúch brûkt. Yn har park binne de measte fan 'e auto's fertsjintwurdige troch de Tu-204 en mar 4 "Dry SuperJet100". De plannen fan 'e liedzje bliuwe fierder fleantugen fan' e ekonomyske klasse. Dit is bedoeld foar it feit dat de measte klanten foardielige keaper binne te keapjen, sûnder te ferwachtsjen duree dranken en "snacks" yn 'e flecht.

Soms binne klanten dy't geregeld flieke, klagen oer de Reade Wingen. Ferjitters fan passazjiers sizze dat de flechten faak ferâldere. Dit feit is echt oanwêzich yn 'e' biografy 'fan it bedriuw, mar it moat wurde bepaald dat faak ferwachtingen binne ferbûn mei in grouwe kontrôle fan flechtfeiligens en it wurk fan techniken dy't it fleantiel foarôfgean.

As jo op syn minst de minste ferdinsjes fine dy't de feiligens yn 'e flecht ynfloedje kinne, wurdt it fleantúch fan' e riging fuortsmiten oant it probleemferhanneling folslein is. It ferfangen fan in linier foar in oar is ek in pear tiid nedich, dy't frustreare passazjiers net rekkenje, litte klachten oer de kwaliteit fan it wurk fan it bedriuw. Sa wurdt it hiele Reade Wingspark kontrolearre foardat jo de linie op 'e lansing setten.

Tu-204

Foar it earst waard it yn 1982 besletten ta it ferfangen fan it âlde Sowjet-passazjiersfleanmasine mei moderne airliner yn it Tupolev Design Bureau. Net allinich de ûntwerpers fan it ûntwerpburo hawwe meidien oan de ûntjouwings, mar ek de spesjalisten fan 'e liedende westlike bedriuwen, dy't in protte ûnderfining hawwe yn projekten fan dizze skaal.

De earste flecht fan 'e nije Tu-204 (Red Wings brûkt dit model foar syn transport) waard yn 1989 útfierd. Dêrnei waarden alle systemen, foaral digitale, ferantwurdlik foar de kwaliteit fan it wurk fan 'e apparaten rekken brocht en úteinber.

Yn 1994 waard de Tu-204 sertifikaat trochjûn, syn serialproduksje begon. Regelmjittige flechten dit type fleantúch begon te meitsjen sûnt 1996. Oan hjoed de dei meitsje se net allinich dizze searje, mar ek syn feroaringen mei moters dy't produsearre binne op bûtenlânske fleanmasines.

In soad ynternasjele streekblêden leaver de Tu-204 te brûken yn ôfstannen oant 7000 km. "Red Wings" is gjin útsûndering. Yn har ynterieur binne 210 passazens sitten yn it 3 + 3 systeem. Der is genôch romte foar sawol de trochgong en de rigen mei de sitten.

Binnen, hege kwaliteit fentilaasje, komfortabel armchairs, wêrtroch't dit skip Tagelyk dêrmei it tastel in staat fan sokke oanpassings as de "Boeing 757-200", "A32 Airbus" en "Boeing 737-900".

As de passazjiers dy't dizze linier fliewe sizze, hat it in ûnberikbere opkomst en in sêfte lizzing.

"Dry Superjet 100"

Foar ynterne koarte loftwurden Red Wings (airline) brûkt de SU SuperJet 100, ûntwikkele troch Sukhov Design Bureau yn 2003. Hy ferfong sokke ferâldere Sovjetmodellen as Yak-42 en Tu-154.

Russyske yngenieurs waarden advisearre troch fertsjintwurdigers fan Boeing en Snekma (de Frânske lieder yn de produksje fan fleanmasines). Troch har gearwurking makke de nije "Su SuperJet 100" yn 2007 de earste flecht, en op reguliere flechten kaam it yn 2011 út.

It is in lyts kommersjeel fleantúch, ûntwurpen foar totaal 98 passazjiers mei in rige fan oant 3000 kilometer. Dit is genôch genôch foar ynlânske pasjintenferkear. In noflike hutte mei reihen fan 2 + 3 sitten en in foldwaande romte tusken de rigen konkurrearret hjoed mei sokke liners as "Embraer E175" en "E170", "Bombardier 700" en sa.

Yn 'e húske fan' e nije "brainchild" KB Sukhov binne der rekôr taslachregels, dy't oant 50 liter hâlde kinne. Yn it kantoar "bedriuwslibben" sitten sitten se 4 op rige. Tsjintwurdich wurdt Su SuperJet ûntwikkele, folslein bedriuwslibben en VIP-klasse kategoryen, dy't, mooglik, yn 'e takomst ferskine yn' e flecht fan Red Wings.

Feedback oer de op dit stuit beskikber op 'e line "Su SuperJet 100" is allinich it meast positive as yn' e flecht kwaliteit en yn tsjinst dêrby. De kosten fan kaarten foar ferfiers fan dit bedriuw kinne klanten brûke om har tsjinsten faak te brûken. Dit is ien fan 'e meast attraktive funksjes yn' e eagen fan passazjiers, fral reizgje de hiele famylje.

Oanfoljende tsjinsten fan 'e loftline

Hoewol it bedriuw hielendal jonge is, is it troch in dreech paad fan 'e "fuotten" yn' e niche fan loftferfier, dêr't konkurrinten net favorisje, trochgean. In protte positive eigenskippen fan dit bedriuw (net te ferwûnjen mei it hockeyteam fan 'e Detroit Red Wings) fûnen harren stipe oanhing troch de tsjinsten dy't it biedt:

• Earst kin it bedriuw ferfier fan bern fan 7 oant 12 jier fergiftigje. It ienige ding dat troch har âlders of wittenskippers dien wurde moat, is yn 'e loftline of op' e fleanbasis om in skriftlike oanfraach te fertsjinjen mei it fersyk om it bern net tagelyk te stjoeren, en wjerstân om te klachten op it bedriuw. As it bern âlder is, dan wurdt in fersyk dien oan 'e haad fan' e ôfdieling om de tún oan te jaan foar in unôfhinklike flecht oan board har linnen.
• Tsjintwurdich is ien fan 'e tsjinsten petearen te stjoeren. De ienige befeiliging is it ferbaarnen op 'e simultane flecht fan katten en hûnen. As it gewicht fan 'e pet hat yn' e mande mei har kafee 8 kg net grutter, en it dragen sels is net mear as 20 sm yn 'e hichte, dan kin it nei de salon nommen wurde. Oars, as it bist swierder is, en de kaai is grutter, wurdt it ferfierd yn 'e bagaazjefaam. Ien flecht kin net mear as 2 dieren drage.
• Tredde, foar passazjiers dy't reizgje fan novimber oant maart oant skiingstoren, ferfier fan spesjale apparatuer dy't oant 20 kg weagje is fergees.
• Fjirder jout it bedriuw in tsjinst fan opleverjen fan weardepapier en korrespondinsje, foarsafier't syn gewicht net 5 kilo is, en de grutte is net mear as in formaat. 4. It stjoeren moat letter 4 oere ferstjoerd wurde foardat it ôfreizgjen fan de linier is. De tsjinst is beskikber foar sawol juridyske entiteiten as partikulieren.

Neist spesifike aviontsjinstferliening leveret Red Wings passazjiers yn foarôfgeande mei ynformaasje oer it ferfier en beteljen fan handguodak en bagaazje. Sa'n belied fan it bedriuw jout tiid foar klanten om te bepalen hoe't dingen echt nedich binne yn flecht, sadat net foar elke ekstra kilogram fan 200 rubles te fersoargjen.

Baggage Allowance

Ferfier fan bagaazje wurdt faak in probleem of oarsaak foar misbrûk ûnder inkele passazjiers. Dit is dus it feit dat klanten net mûglik binne yn 'e foarhier te finen hokker dingen yn it konsept fan handguod opnommen binne, en wat is bagaazje, hokker gewicht kin fergees ferplicht wurde.

Alderearst moat it bepaald wurde dat de tariven foar ekonomy en saaklike lessen ferskate oars binne:

• Fergees foar de "ekonomysk" passazjier is gewicht oant 20 kg, wêrby't ek handguod pakket. Foar saakklasse is dit 30 kg respektivelik.
• Foar passazjiers dy't reizgje nei Makhachkala, binne der útsûnderingen - mei in "ekonomysk" tarif it gewicht is oant 30 kg, mei de "saaklike" tarif - 40 kg.
• Handgegevens moatte it gewicht fan mear as 5 kg net mear hawwe, en de dimensjes moatte net mear as 45x35x15 sm wêze. As de tas is grutter en swierder, sil it "flies" yn 'e bagaazjefak, en it ferskil moat ekstra betelle wurde.
• Yn it bagaazjefaam wurdt allinich bagaazje fergees ferlitten, net folslein yn totaal 3 dimensjes fan 203 sm per passazjier.
• Ek it ferfier fan prams oant 12 kg gewicht en muzykynstruminten oant 10 kg is net betelle. Tools, lykas sportbedriuwen, wurde rekkene mei in berekkening foar 1 persoan.

As elke passazjier fan 'e Red Wings bagaazje en carry-on-bagaazje te meitsjen sadat sy mei de noarmen achtsje, dan sil der gjin problemen wêze en gjin hûskups op levering en krêft. Foar wille fan frede en feiligens fan dingen by it fleanfjild kinne jo de tsjinst fan seale bagaazje yn 'e film brûke.

Iten en tsjinst

Yn 'e flecht dy't ferskate oeren duorje, jout elke loft har kliïnten mei iten, ferfrissende en alkoholske dranken.

As de flecht foar allinich in pear oeren ûntwurpen is, dan kinne it normale snacks yn 'e bedriuwslokaasjes fan Red Wings packe wurde. De opmerking fan dyjingen dy't har flechten fleane, seit dat se bestiet út toast of brún, tsiis, bûter, pylken, sâlt, sûker, sûkeling en bebod. Dit is genôch om de honger net honger te fiele.

Foar bedriuwsklasse passazjiers, loflike fleaners offerje mear yntinsive breukbezen of lunches, dêr't fisk of fisk wêze kin mei griente of reizen. Foar dyjingen dy't net graagje ite, wurde yn 'e loft, sûkelade bargen en sûden oanbean.

Fan ferrissende dranken oan 'e oerdracht fan passazjers binne sop en mineralwetter. Alcoholik dranken, thee of kofje wurde oanfrege. Ek klanten wurde klean of blanken fersoarge by in oernacht lange flecht.

Feedback fan dyjingen dy't fleane it fleantúch fan dit bedriuw binne fol fan tankberens oan fleaners, in kreaze fermogens oanbiede oan 'e linier. Njonken iten, biede se passazjiers en tydskriften, en jouwe de nedige ynformaasje oer flechtfeiligens.

Separatyf kinne wy de kwaliteitswurk fan piloaten, yn hwa't hannen it libben fan passazjiers takomme. De opslaggen en delmen fan dizze airlines binne selden krityk of ferwiderje.

Flights from the company

Fergelike mei it begjin fan 'e "karriêre" fan it bedriuw, binne de rûtes en rjochtingen fan fleanen oant 2015 farieare útwreide. De wichtichste foarkar is noch altiten jûn oan de populêrste Europeeske resorts, sa as:

• Bourgas yn Bulgarije.
• Malaga, Barcelona en Palma de Mallorca op de Balearen yn Spanje.
• Yn Italië is "Red Wings" ôfstannen nei Napels en Genoa.

Neist it tafoegjen oan 'e Domodedovo-fleanfjild hat dit bedriuw ek in basis yn Simferopol. Dêrút makket se regelmjittich flechten nei sokke stêden lykas Barnaul, Kazan, Moskou, Nizjny Novgorod, Kemerovo, Novokuznetsk, Omsk, Perm, St. Petersburg en in protte oaren.

It hiele jier rûn it bedriuw charterfarianten út Astrakhan, Ufa, Khanty-Mansysk, Surgut, Syktyvkar, Nizhnevartovsk en Murmansk nei oare stêden yn transit fia Moskou.

Tariven foar kaarten binne direkt ôfhinklik fan de keazen klasse fan fleanmasines en kinne faak farieare wurde ôfhinklik fan de hannelingen dy't hâlden binne of it seizoen. Bygelyks, yn 'e simmer sil de flecht in bytsje mear koste as yn' e winter, lykas de fraach nei in flugge manier om te reizgjen op dizze tiid is de grutste.

Al hjoed is jo ynformaasje út 'e bedriuwfertsjintwurdigers te krijen op de tarivenpriis foar de simmerperioade fan 2016. Dus foar it kommende seizoen fan ferienings wurde nije rjochtingen fan it bedriuw "Red Wings" iepene:

• Simferopol - Samara en werom.
• Simferopol - Ufa en Ufa nei Simferopol.

Knowing oer de kommende flechten en har kosten foar elke fan 'e simmermoannen, kinne de kliïnten de bedriuw it budzjet yn' e foarstel planje en trochgean foar de fakânsje.

Jo kinne leare oer fernijing, promoasje en foardielen troch te subscripen oan spesjale e-mailings fan it bedriuw. It sil jo ek tastean foar it fergeesjen fan kaartsjes sûnder tiid te freegjen op in reis nei de fleanfjild.

Bepaalt tsjinsten fan it bedriuw

Sûnt dizze loftline is yn stilte ûntwikkeling en besykje te ferbetterjen sawol de flechten as de tsjinsten yn har, regelet it geregeld ekstra betelle tsjinsten dy't de registraasje fan kliïnten fan kaartsjes en bagaasje tige makliker meitsje.

Bygelyks, yn it fleanfjild fan Barcelona, Málaga en Vnukovo yntrodusearre aparte Rekken, dêr't foar in fêste fergoeding elke passazjier kin net allinne springe de wachtrige registraasje, mar ek om 'e bêste plakken yn' e liner. Dizze tsjinst wurdt neamd "Yndividueel pasjintenstsjinst", ek omfetsje de registraasje fan bagaazje en syn snelle levering oan board.

Op de Vnukovo-fleanfjild kostet in ekstra tsjinstkosten 1.500 roebel foar in folwoeksen passazjier en 800 roebel foar in bern. Yn Spanje sil it fjouwer en fjirtich en tweintich euro respektivelik wêze.

De nije service, ynfierd troch de airline foar passazjiers fan ekonomyske klasse, lit:

• Sûnder wachtrige moat registreare wurde foar in apart rack;
• Kies ien fan 'e meast noflike plakken;
• Om de frije bagaazjefergoeding te fergrutsjen mei de ferplichte bedrigingskrêften fan 20 kg oant 30 kg;
• Kies iten út it 'business class' assortment;
• Meitsje in oanfraach foar in lizzer - bier 0,33 ml of wyn 0,25 ml fan it assortiment oan board de linier.

De tsjinst foar in folwoeksen passazjier kostet 3.400 roebel, en foar in bern fan 2 oant 12 jier - op 2.300 rubles.

Red Wings hjoed

Foar sa'n jonge bedriuw lykas dit, it grutte oantal flechten en flecht ôfstân - dit is in trochbraak yn de saak fan de stedsrjochten passagier ferkear. Klanten kieze dat omdat:

• kaartsjes foar "Red Wings" de goedkeapste ûnder dy fan oare Airlines;
• bedriuw tsjinst soarget foar alles nedich te fleanen wie sa noflik mooglik;
• in breed oanbod fan oanfoljende tsjinsten kinne elke passazjier te fiele it Europeesk nivo fan de tsjinst, op it grûngebiet fan Ruslân;
• luchtvaartmaatschappij flechten elts jier cover mear stêden sawol yn Ruslân en CIS en frjemde lannen;
• handige mooglikheid om kaarten te bestellen online mei de wet fan it plak fan kar en partisipaasje yn tal fan aksjes kinne fierder besparje sawol jild en tiid.

Fan klachten oer de tsjinst út de loftfeartmaatskippij, "Red Wings" fine je de measte klachten oan 'e minsklike faktor. Spitigernôch, rudeness of ûnferskilligens foar klant moat faker ûnder luchtvaartmaatschappij wurkers, mar de mear klachten, hoe better de kâns dat behear sil harkje nei har en wiskje út syn personiel ranks loai en sleau meiwurkers.

Dat jildt foar arbeiders op alle fertikale - út 'e poartewachters by it fleanfjild foarôfgeand oan bestjoer yn it bedriuw syn kantoaren. De mear troch ende wer troch de kwaliteit fan it wurk wurdt útfierd ynspeksje en cleaning personiel yn it partuer, de earder it bedriuw sil tanimme litten fan de reguliere en nije klanten.

Foar it oare, dit bedriuw hat alles te wurden great:

• bêste ynlânske apparaten;
• konstante fernijing fan it tastel float;
• in grut oanbod fan tsjinsten;
• ynfiering fan nije metoaden fan de klant tsjinst;
• konstante útwreiding fan Airlines;
• it brûken fan ekstra oandielen en ympulsen te lûken klanten;
• útwreidzjen fan de ynfloed fan 'e eksterne en ynterne lucht ferfier merk.

Dat suggerearret dat it bedriuw groeit en hat al de nedige kwaliteiten te wurden in lieder sawol yn 'e ynlânske loftfeart merk, en yn' e wrâld.