Reno Daster: diesel of benzine - hokker motor is best om te kiezen

Doel om te keapjen Reno Daster, diesel wurdt beskôge troch in protte klanten, lykas dizze ferzje fan 'e Frânske crossover is hiel suksesfol. Mar it keapjen dieselmotors is net alles. Dat komt troch it foarste plak oan it feit dat de priis fan Reno Daster (diesel) sil wêze signifikant heger as in allyksa ynrjochte auto, mar mei in benzine motor. Lykwols, sa'n situaasje is typysk foar eltse make - diesel hawwe altyd west djoer.

As wy prate oer de fertsjinsten fan Reno Daster (diesel), de meast opfallende foardiel foar de keaper sil wêze fuel konsumpsje, dat ongeëvenaarde troch eltse petrol model. Yn 'e miening fan' e echte eigners fan de diesel ferzjes fan 'e crossover, er, stil lein nei 5 liter per hûndert solarium. Resource dizze motoaren ûnder normale gebrûk is ek hiel fatsoenlijk (troch de wei, benzine motors, fêstmakke op Renault, wurde ek rekkene ta de meast betroubere).

Mar duster diesel hawwe in oantal skaadkanten. Earst - it is besletten leit yn de measte motors aktyf op it solarium, oermjittige lûd fan 'e motor. Wy kinne net sizze dat de duster is te lûdroftich diesel - is noch slimmer. Mar it geroft kin maklik bepale dat de masine is diesel. Lykwols, de wichtichste weromjefte fan dizze motor doe't opereare yn de CIS lannen - gebrek oan kwaliteit brânstof op de merk. Dat is in probleem fan alle dieselmotors, dy't eksploitearre op ynlânske diken. Earme diesel brânstof liedt ta fluch falen fan de branje ynjeksje apparatuer is hiel djoer en sunich Reno duster (diesel) begint frij gut portemonnee syn eigener.

Mije dizze inconveniences en binearingen sille trochgeande brûken fan in goede additief en bewiisde vulling (hoewol't se soms tsjinkomme wie in minne brandstof). Diesel fuel kwaliteit is folle gefoeliger as benzine motoaren, sadat se lije folle faker en strang. Yn de winter, de situaasje is aggravated, benammen yn dy regio dêr't de temperatuer leit ûnder 30 graden. Reno Daster, in dieselmotor is yn sokke omstannichheden gewoan kin net begûn (en op elts oare diesel), net geskikt foar de Russyske winter (by hegere temperatueren ûnder nul, is it nedich om te ferwaarmjen foar in lange tiid).

Problemen yn ferbân mei de kwaliteit fan branje en bestjoeringssysteem betingsten, is it nedich om te foegjen de hege kosten fan ûnderhâld fan dieselmotors, oalje konsumpsje, dat is folle heger as dat fan de petrol ferzje, en de rook fan 'diesel brânstof, dy't sil forfolgje de eigner fan tankstasjons.

Reno Daster auto en diesel en benzine ferzjes, is as in front-wheel en al-wheel drive. It oantal ekstra opsjes dy't beskikber binne yn beide ferzjes, is ek itselde. Lykwols, diesel noch net foarsjoen fan automatyske transmissie (de fabrikant leit út dat de masine fergruttet it brânstof konsumpsje, en diesel om te krijen syn ekonomy), mar kin op koarte termyn komme der ek sa'n apparatuer.

In protte fans fan dieselmotors, net ien fan dizze problemen net stopje, en hja sille noch keapje diesel hwent hja hawwe it rjocht. Doch ik kieze tusken besparring of comfort, lege brandstof konsumpsje en goedkeapere reparaasje - te beslute de keaper. Altyd om 'e wille fan' e foardielen dy't jo moatte ris wat oars, je gewoan moatte korrekt foarrang jaan, dan de kar sil wêze korrekt.