Station "Slavyske bûlevaar" - een moderne ferfier interchange yn Moskou

Station "Slavyske bûlevaar" - is in plak dat benammen populêr by Muscovites harsels en de gasten fan it Russyske haadstêd. Wat is sa ûngebrûklik? Wêrom it nimt een grutte bedrach fan it deistich besikers?

No, fansels, earst fan alle, it is omdat it stasjon waard boud yn it sintrum fan Moskou, wat betsjut dat it oantal meiwurkers hieltyd it stribjen nei harren bedriuw, gewoan kin net wêze negligible. Toeristen wurde ek luts oan it oerflak fan in museum, bygelyks, de Joadske erfguod en de Holocaust en de Twadde Wrâldoarloch, de Diamant Fonds fan Ruslân en de bekende Victory Park.

Paragraaf 1. "Slavyske Boulevard" metro stasjon. algemiene beskriuwing

Station "Slavyske Boulevard" leit yn de Arbat-Pokrovskaya line fan it Moskouske metro. Dit vaulted stasjon wapene wapene beton.

platform lingte is 162 meter. Fierders is it bekend dat de hichte fan 'e bôgen stasjon berikt 8,5 meter yn de breedte as it bedraacht 10 meter.

Tink derom dat der 2 ûndergrûnske lobby, útrist mei twa Elevators. East lobby kommunisearret mei help fan in ljedder mei in platfoarm, en de westlike - mei linten escalators. Oan it oerflak, kinne jo krije út 'e ûndergrûnske trochgongen. Yngongen wurde makke fan ljocht oerdracht materiaal en foarsjoen fan in systeem fan "Snegosbros". West lobby toant passazjiers op avenue. Kutuzov en Starorublevskoe Rykswei. East - op Kutuzovsky Prospect, de Slavyske boulevard, likegoed as op 'e dyk .. Tarutinsky en G. Kurin.

Paragraaf 2. "Slavyske Boulevard" metro stasjon. ferhaal

Neffens it oarspronklike projekt wie te útfierd op 'e bou segment, "Victory Park - Kuntsevskaya" net ien, mar twa stasjons.

De twadde wie te wêzen it stasjon "Minsk". As gefolch, konstruksje is in begjin makke fan it stasjon "Slavyske bûlevaar". Yn 2005, it projekt besletten om feroarings te bepleitsjen, yn 'e ein liet mar ien halte fan de Moscow Metro, en ek de arsjitekten woenen te ferpleatsen yngongen tichter by it noardlike part fan Kutuzovsky Prospekt.

Troch dizze werynrjochting hat gâns jild besparje en beheinen fan de lingte fan it gebiet troch safolle as 900 meter. Fierdere bou fan it stasjon waard útsteld oant likernôch 2006. Doe't yn 2008 wy iepene stasjon "Victory Park - Kuntsevskaya" stasjon "Slavyske bûlevaar" is mei it fierder boud wurde, en de trein foarby fia it stasjon sûnder stopping. En út de nijsgjirrige eagen fan 'e konstruksje bedutsen mei skylden se fuorthelle allinnich yn augustus en septimber 7 it stasjon waard offisjeel iepene. Hja waard neamd nei de Slavyske Boulevard, dat is ticht by.

Paragraaf 3. "Slavyske Boulevard" metro stasjon. karakteristike eigenskippen

Net folle minsken witte dat earstoan it soe wêze fersierd mei swarte natuerlike stien. No, lykas opmurken troch allegearre dy't besocht, stasjon interieur styl kin omskreaun wurde as Art Nouveau, en it is tige te ferlykjen mei it ûntwerp fan de Paryske metro. Sa, it spoar muorren binne makke fan griene moarmer en boppedat fersierd mei RVS. Paulus set yn swarte marmer. Lâns de rânen fan de stien platfoarm waard behannele termoupornym coating.

It plafond waard makke grutte indentations yn harren no ferspriede smeid ornaminten, ûntwurpen yn de foarm fan tûken en blêden. Lampen op it platfoarm muorren wurde sky sky sa, dat se binne opfallend it ljocht it hiele stasjon. Coffered klûs grut de ôfstân nei it plafond, it meitsjen fan in yndruk fan ekstra romte.

Boppedat, it platfoarm is fersierd mei elegante metalen beammen, boppe op dat der binne ljochten, en trije bankjes yn in boat. Similar Details jouwe stasjon in grutte gelikenis mei it hjoeddeiske Boulevard.

Echt Russyske technology sintrum is Moskou. M. "Slavyske Boulevard", tusken twa heakjes, is ek net inferieur, dat waard ûntwurpen neffens de easken fan 'e moderne passazjiers. Bygelyks, hjoed dêr stably mobile kommunikaasje, is it mooglik om te krijen online.

As regel, lobbies iepen om 5:40, en se wurkje oant let by nacht - oant 1:00.