It apparaat fan de ynterne ferbaarningsmotor motor: operaasje

Hast alle moderne auto as in macht apparaat brûkt wurdt ynterne ferbaarningsmotor motor. Reduced - de ynterne ferbaarningsmotor motor. Der binne ek elektryske, mar yn dit artikel sille wy sjen nei de ynterne ferbaarningsmotor motor.

Wat is de basis fan ynterne ferbaarning motors? Under de ynfloed fan it gas druk de piston beweecht yn de silinder. De gassen foarme ûnder de ferbaarning fan brânstof doarre dêr't wy sille fierder te neame de arbeiders mingsel. It is de muoite wurdich oanmerking nommen dat dit net combusted brânstof sels, en syn reek, mongen mei lucht. Dit is in wurkjende mingsel foar ynterne ferbaarning motors. As it is ynsteld op fjoer, dan is it geregeldwei tanimt yn folume, baarnen. Yn de opsletten romte dan sil meitsje in druk troch mei de piston. Apparatus motor Brennen sa dat likernôch elke tsien liter brânstof brûkt mar twa. De rest fan it ôffal ferbaarnd. Dat is, de doelmjittigens is likernôch tweintich prosint.

Dic, dy't brûkt binne yn auto 's, besteane út in timing en Kurbel mechanisme, likegoed as ûntstekking systemen, macht, koeling, exhaust-gas discharging lubrication. ICE bestiet út de neikommende ûnderdielen: silinders, in silinder kop (silinder kop lytser wurdt), Pistons, piston pins en ringen, it ferbinen staven, crankshaft, driuwtsjil, skaft mei Okken distribúsje, Spark Plugs en kleppen.

Ynterne ferbaarningsmotor engine apparatus

It is it bêste om beskôgje it prinsipe fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor troch it foarbyld fan' ien-silinder benzine motor. Dit ICE bestiet út silinder hawwende in mirrored ynderlike oerflak. Om him haed geschroefd. Yn de silinder is in piston hawwende in silindryske foarm. It hat in Groove. Se ynstallearre zuiger ringen, dy't nedich binne om te garandearjen de yntegriteit fan de romte. Boppedat, se dogge net ta de oalje lek yn 'e romte boppe de piston. Dat is, dizze ringen binne seehûnen en binne fan twa soarten: oil scraper en kompresje.

Frijwol alle auto budzjet en mids-range set fjouwer-silinder motoaren. Lykwols, der is in yntern ferbaarningsmotor motor en in gruttere folume. De grutter it folume fan de ynterne ferbaarningsmotor motor, dus it is machtiger en mear brânstof konsumpsje. Typysk, automobile ynterne ferbaarningsmotor motor wurke op fjouwer stroke syklus. Hy set him fjouwer zuiger beroerte of twa revolúsjes fan de crankshaft. Dat is it prinsipe fan it wurk fan 'e fjouwer-stroke motor is yn de folgjende fytst: intake, compression, ferbaarning en exhaust.

Grandes stroke: in ynham troch iepen fentyl cylinder ynterne ferbaarningsmotor motor wurdt stadichoan fol mei in combustible mingsel oant sa'n tiid as fierdere delgeande beweging fan de piston sil wêze ûnmooglik. Foar de earste kear mei it crankshaft draait troch in heale draai.

Compression stroke: neidat de combustible mingsel wurdt mongen mei it gas yn it fentyl resten en sletten ynham fentyl, it is combustible. Zuiger begjint omheech beweging en triuwt it mingsel oan 'e wurkje silinder kop.

Stroke cycle: waarmte enerzjy wurdt omset yn meganyske enerzjy. De druk fan de gassen dy't útwreidzje, is oerdroegen oan de piston. Om dy reden, dan begjint syn delgeande beweging. Beide kleppen binne ticht. Sharply falle druk yn de silinder, de piston beweecht del, de crankshaft begjint om draaie troch de ferbinende roede. Tredde slach skuort de meast wichtich. Al it oare - helptiidwurd.

Exhaust stroke: it Outlet fentyl is iepen, de ynham wurdt sletten. De zuiger triuwt de resten fan de útlaat gassen, troch wat yn 'e exhaust systeem yn de atmosfear.

Wat binne de soarten ynterne ferbaarning motoaren

Op it stuit, binne der diesel, benzine, gas diesel, en gas rotonde-zuiger motor. Ek kinne se wurde ferdield troch type brânstof konsumpsje, de ynrjochting en it oantal silinders en in metoade meitsjen fan it wurkjen mingsel. Ynterne ferbaarningsmotor motor apparatus yn âldere vehicles jout harren in tal neidielen: tanommen leven, ferhege diminsjes en gewicht.