Foar- en neidielen "Reno Logan": resinsjes fan de eigners

Yn subcompact auto Renault Logan hat sawol plussen en minnen. Guon fabrikanten net ferswije. Nim, bygelyks, it nivo fan feiligens. Elk wit dat de "Logan" ferienfâldige design. Fanwegen har, hy is onderdoen nei it nivo fan passive feiligens de oare masines fan deselde klasse, en dit feit is gjinien ûnderdûkers. Mar faak is it in operaasje wurde werjûn as plussen en minnen "Reno Logan". Reviews van de eigners, yn beurt, binne de meast betroubere boarne, wêrtroch't te learen oer alle negative punten fan oare automobilisten. Dat is oan harren en ik soe graach omtinken freegje.

Koart oer it model

Foardat begjinne te beskôgje minnen "Reno Logan", resinsjes fan 'e eigners, en harren kommentaar, is it nedich om te praten wat oer de skaaimerken fan' e subcompact auto.

Under de kap, ien fan de trije 1.6-liter benzine motors kinne wurde ynstallearre. Se ferskille yn de brandstof ferbrûk en de hichte fan pk. De ienheden produsearje 82, 102 en 113 liter. a. respektivelik. In brânstof konsumpsje yn de kombinearre syklus is 7.2, 7.1 en 8,5 liter. Op it mêd fan 'e dynamyk fan' e moters is ek net folle oars. En al it oare is neat wêzentlik oars net waarnommen. Dêrom, de meast frekwinte kar wurdt in model mei 102-pk motor, dêr't de masine is fersneld nei 100 km / h yn 10,5 sekonden.

controllability

Dit is it earste aspekt dat jo moatte adres oandacht, it oer "Reno Logan". Recensies eigners plussen en minnen, as it ûnderwerp komt te behearskjen, befoarderje yn fol.

Om begjinne mei it goede. De masine hat in moaie glêde rit, dynamyske fersnelling yn earste fersnelling. Mar dit is it ienige positive punten.

Ûnderbrekking fan de auto is swak, alle gatten en gewrichten wurde fielde troch de bestjoerder en passazjiers te dúdlik. Wannear't reizgje irregularities kinne net dwaan sûnder de fertikale raskachek. Sels wylst op it spoar moasje net slagget it net fiele.

Gearshift lever yn neutrale bibberich, as soe mei "Lada". it ûntbrekken fan koers stabiliteit systemen en minne bannen ek negative effekt op de ôfhanneling. Lykwols, kin feroare wurde.

En dochs minsken sizze harkjend Gnarly, "bakstien" ûntwerp fan it lichem. Fansels, uterlik is in kwestje fan estetika, dat is krekt sa'n foarm beynfloedet de aerodynamics. En in oare seil. As jo ynienen nedich te gean earne oars yn 'e Windy omstannichheden, dan driuwe en instability sil moatte ta oantlit.

equipment

Dit tema is ek nedich om rekken mei de oandacht listing tsjins "Reno Logan". Resinsjes tastean eigners om der wis fan dat der hast neat yn 'e auto. Basis apparatuer is te sobere, sels Spartan. Gjin sit ferwaarming, airbag, mar ien, gjin elektryske finsters, likegoed as airconditioning.

De dashboard sjocht hiel earm, ienfâldich en ferâldere. Oranje ljocht op in wite eftergrûn sjocht hiel onpraktisch. Sels de bank werom wurdt net decomposed. En it soe net oerstallich, om't de basis romp folume is 510 liter. Hoewol't nei bûten ta it liket langer.

Mar dat is net alles de neidielen, "Reno Logan". Reviews van de eigners faker beynfloedzje it ûnderwerp fan de optyk. En de koplampen echt laat soad te winskjen oer. Har eigenskippen binne by it nivo fan de klassikers út AvtoVAZ. Koplampen ljochtsje, mar net dêr't it nedich is. Dêrom, in protte shell út foar korreksje optyk.

Ergonomics

Spitigernôch in soad minsken kinne bogen fan goed trochtocht nije "Reno Logan". Resinsjes eigners Cons net ferlitte sûnder omtinken oan Ergonomics en automobilisten grutte skearegeling.

Ûntwikkelers docht der goed oan om de doar heger, omdat doe hieltyd yn en út soad bestjoerders wurde net brûkt om "tapaste" om 'e boppeste wang fan har hoeke. Lit soad te winskjen en seehûnen. As de winter net te skodzje de snie fan it dak, dan teiwaar it rjocht ta de salon.

Mear moat oanbrocht mear útsprutsen binnen stâle. "Úthoeken" net passen elkenien. En it klimaat kontrôle ynstelllings binne yn 'e boaiem fan' e paneel, dat is ek lastig. hoarn knop is ek net yn syn accustomed plak.

Noch te lyts spegels. Pockets en konteners foar de opslach fan lytse items binnen dêr. De romp is te heech, dat is wêrom't de sichtberheid krijt minder. In grutte loop binnen foar it boargjen fan de lading, oppakke in grut part fan it folume fan dizze ôfdieling.

comfort

Binnen de auto, in persoan jout it measte tiid, dus it nivo fan treast is ien fan de meast wichtige kritearia troch dêr't om 'e auto besletten. Mar ek hjir, de eigners beskôge auto fûn minnen. "Reno Logan" eigners beoordelingen omskriuwe as de auto fan midsmjittige komfort.

Fiering omtinken swak luchtstream yn 'e foet. De Oernierbuis binne rjochte oan 'e kant, dus jo moatte wêze kjeld. Oerstallige oerlêst besoarget earme ôfwettering systeem op it foarrút. As yn de rein te pakken snelheid heger as 50 km / h, dan alles sil wêze yn 'e kabine. It wetter sil krekt trochstreaming de binnenkant fan de doar.

Earm en Geluidsisolatie. Oant 120 km / h it leven fan rinnende motor net liede ta folle ongemak, mar dan oer stilte kin allinne ûnthâlden.

De foarste plakken binne adjustable. Mar, nettsjinsteande de oanwêzigens fan 'e ynstellings sille moatte besykje te bliuwen mei treast. Folslein ûntbrekkende lumbar en lateraal stipe, dat is dêrom yn 'e lange tochten faak moatte ophâlde te oprekke harren skonken. Troch de wei, efter allinne genôch romte foar twa persoanen. De trije sille wurkje nau sels gewoane folk om te bouwen.

budzjet

It is ûnmooglik net te oanreitsje op dit ûnderwerp de oandacht, it oer subcompact "Reno Logan 2". Resinsjes eigners transilvania as foar- ferriede alle details. Earder wy oan op in soad negative punten, mar wat posityf yn de Renault Logan hat. En it is syn effisjinsje.

Under de kap, allegear "Logan" binne ienfâldich, geskikt foar reparaasjes motors mei in sterke motor blok en flinke middels. En se binne pretentieloze foar de brânstof. Refillable tank as in 92-meter en 95-m benzine. "Appetite" nei de oalje kin ek tocht wurde matige. Folje de nije needsaak elke 15 000 km.

Mear minsken sizze harkjend lege kosten verbruiksartikelen, sykje en oankeap fan hokker sil net leverje gjin problemen.

economy ferzje

In pear wurden moatte wurde sein oer de meast budzjet "Reno Logan" (diesel). Resinsjes eigners plussen en minnen markearje gelikense omtinken. Neffens harren, dizze auto behaagt sunich ferbrûk sels by in snelheid fan 110 km / h. Mear as 5 liter hat net fordylge sels in pear jier fan operaasje.

Mar neidielen, gek genôch, ek de útjeften kant. Yn de winter, it groeit oant 7 liter. En as jo bewarje wolle, jo moatte net te untwist de motor boppe 2500 rpm. It is it meast wichtige ding, dat is de muoite wurdich witten oer it diesel ferzje fan "Logan".

Wêrom keapje in auto?

Nettsjinsteande it krijen fan in auto "Reno Logan" Reviews fan 'e eigners, neidielen en gebreken ûntwikkelers, dizze masine is tige populêr. Ommers, dat is goedkoop, sa'n 600-700 tûzen roebel. En in protte minsken leaver Oare mooglike budzjet, mar in nije frjemde auto.

Der binne lykwols noch in pear foardielen, njonken de boppesteande. Cork gas tank, bygelyks, slút de kaai, dat is hiel praktysk. Hânlieding transmission algemien wurket krekter. De crankcase is foarsjoen fan goede plant beskerming. En de motor sels yn de meast slimme frosts rint sûnder problemen. En dochs binne der ferskate funksjes Herinnerings yn de salon. As in persoan, bygelyks, forget to buckle omheech of útsette de ljochten, it lûd systeem is nedich om warskôgje him deroer.

Yn it algemien, as jo wolle witte wat is dit auto yn it echte libben, is it nedich om te ûndersykjen lofts fan 'e "Reno Logan" resinsjes fan de eigners. Transilvania as foar-, minsken wurde brûkt om te skilderjen it detail, mar it jout in kâns om te ferstean gjin kopen dit auto of net.