Malfunction fan de motor cooling systeem en hoe te lossen harren

Dit artikel sil bepraat wurde oer it malfunction fan de ynterne ferbaarningsmotor motor cooling systeem, en soarget korrektyf ynstruksjes. Faak, problemen ûntsteane wêrby't de floeistof temperatuer wurdt bewarre om 0 graden, of as it ek yn kâlde waar, hiel gau berikt dêr in reade mark. It bart soms, dat sels yn simmer de pylk net berikke de wearde fan 90 graden. It is dizze temperatuer wurdt wurke foar in ynterne ferbaarningsmotor motor. Jo sille leare wat de oarsaken fan dy sande en skild bestean.

De meast foarkommende oarsaak fan oververhitting

Faak slagget in elemint lykas in thermostaat. Dat is de reden dat de nulle is of legere wurkjende wearde, of it boppesteande kin. Fertraging it weinimmen fan it probleem, dat is net nedich, omdat de eksploitaasje fan de motor yn dit gefal is abnormale, hjirwei, syn libben is sterk fermindere. Dit kin liede ta malfunction fan de crank mechanisme, piston, klep. Dus jo moatte witte de skuld fan 'e motor cooling systeem en hoe te lossen har, dus as net te overload de motor.

It is it neamen wurdich dat de rit yn winter sûnder de kachel - dat gewoan wyldens. Mar it is in Kleinigkeit, as jo fine dat de motor is hiel folle wear en "eats" in soad benzine. De kosten fan branje op ynfoljen stasjons groeit. Sadwaande kin it tanimmen fan 'e kosten fan de benzine.

thermostaat falen symptomen

Jo hoege net nedich te hawwen saun bestrykt yn 'e foarholle, om yntiids lossen de skea en ek om it systeem diagnostyk. Typysk, doe't de thermostaat falen fariearret coolant bloedsomrin. Oan ynlânske VAZ, lykas falen fan de thermostaat antivries bliuwt te sirkulearje yn in lytse kring. Er ek rekket yn 'e oven radiator. Wy kinne sizze dat de wichtichste skuld fan 'e motor cooling systeem binne yn' e briedmasine.

Om dy reden, ek doe't reed op hege snelheid antivries mist it wichtichste koeling radiator, resultearret yn skerp tanommen de temperatuer binnen de motor jas. Yn guon auto fan bûtenlânske fabrikado thermostaat jamming komt foar yn de posysje dêr't it antivries sil fierder te sirkulearje yn in grutte kring. Yn de simmer fan dit skea kin net fuortendaliks de gaten. Mar yn 'e winter is it fuortendaliks opdûkt, lykas de motor sil net krije genôch foar de temperatuer. It sil warmen hiel stadich.

Wêrom hat de motor kin overheat?

In soad waarmte jûn oan de koeling floeistof yn de radiator, dêrom, ûnmooglik te ferwaarmjen it antivries oan it bestjoeringssysteem temperatuer. Der is in ynbreuk fan it wurk yn in briedmasine om ferskate redenen. Faak is it brûken fan antivries, in boarne dy't hat al ûntwikkele lang lyn. Calcification, dy't stadichoan setting oan de thermostaat eleminten. En dan is der in striid mei alle systeem komponinten.

In soartgelikense probleem kin feroarsake troch gieten wetter yn de motor cooling systeem. Sa moatst sa faak as mooglik te feroarjen nei in floeibere systeem, net te jit wetter út de kraan. Dêrby moat opmurken wurde dat it antivries share - sa'n 80-90 tûzen kilometer. Dus, as it ferfangen fan de pomp, dat hat deselde boarne, is it winsklik te fieren waskjen fan 'e hiele cooling systeem, en ek om ferfangende antifreeze. Foar it grutste part de skuld fan 'e motor cooling systeem VAZ-2106 ek te ferlykjen mei dy dy't ferskine op bûtenlânske auto.

thermostaat Diagnosis

Bepale thermostaat falen kin hiel ienfâldich. Earst, begjinne en warmen de motor. Nei in waarme útstrieling om pipen dy't gean nei de radiator. As se binne kâld, de radiator coolant is net levere. Mar net genietsje: doe't de 90 graden temperatuer en boppe de boppeste en legere sproeiers moatte wêze hjit. Allinne yn dit gefal kinne wy sizze dat de thermostaat is folslein funksjoneel. Tink derom dat de kachel wurket yn alle stringen, oft op in grutte of in lytse sirkel circulates antivries yn it systeem.

As in motor overheat, de plunger is der in stiging fan wear fan alle bewegende ûnderdielen. Yn dit gefal, fuortendaliks útgean alle begripen, is it mooglik dat de Pistons sille begjinne te burn troch. Fansels, der binne ferliezen troch wriuwing. It hiele proses fan de ûntstekking fan de fuel-lucht mingsel dat foarkomt yn ferbaarning keamers, wurdt skeind. Boppedat, de macht ôfname wurdt acht nommen. Ek, brânstof konsumpsje tanimt. Hâld der rekken mei dat te grutte waarmte maaie lus de Pistons yn de silinders.

oververhitting

Oververhitting faak foarkomt as gefolch fan clogging de radiator. Har sellen boeking in soad hússmoargens, scum, dat behinderet net allinne de promoasje fan de anti-freeze troch de kanalen, mar ek ferleget de waarmte oerdracht. Lykas sein earder, de thermostaat op binnenlandse ferfiermiddels jammed yn in posysje dêr't floeistof wurdt circulated allinnich op de lytsere sirkel. Lykwols, it mist de wichtichste radiator. Dêrom, it floeibere hat gjin tiid om te jaan waarmte, mar se altyd krijt waarm yn de cooling jaske.

Om krijen rid fan dizze skuld, de meast akseptabele manier - is te iepenjen folslein tap de kachel en skeakelet de blower by folsleine kapasiteit. Fansels, it effekt fan dat wollen, mar net as fan betsjutting. It is oan te rieden om te ynstallearjen fan in nije thermostaat nei floeiber oplaach foarkomt yn normaal modus. As jo net folgje it nivo fan coolant yn it systeem, dan ferlit syn mark. It resultaat fan dy - fansels, de opkomst yn temperatuer.

Blower motor en pomp

Tink derom dat de motor cooling systeem skuld YaMZ-238 binne itselde as foar auto VAZ. Mar it kin wier wêze dat de oplaach foarkomt yn beide fermiddens, de thermostaat is OK, mar de motor noch oververhit. Faker, dat bart yn dy systemen dy't soargje foar de ynstallaasje fan de fan. Typysk, de sensor mislearret, mei help fan dêr't jo de macht oanfier nei de motor. It is ek mooglik oververhitting as de riem bruts, dy't útfierd ride wetter pomp. Of as in ferkearde oanpassing.

Engine ûnderkuolling: foarkommende oarsaken

No dat kin foarkomme as de motor ûnderkuolling. Foar normale omstannichheden, dat is, ek at de temperatuer berikt min 20 graden, de motor moat wurde ferwaarme relatyf gau. Sels as hy is net boppedat isolearre. Sa'n motor design, hy kin wurkje gewoanwei binnen in breed temperatuer berik. Fansels, as it winter is tige slimme kjeld yn jo gebiet, is it winsklik te brûken brânfeilich isolaasje. Mar as de thermostaat sil bliuwe iepen as der in oplage fan krekt boppe in grut berik, ûnderkuolling gewoan kin net foarkommen wurde.

Minder foarkommende oarsaken

It is ek mooglik dat guon fan 'e auto dêr't it fan wurdt twongen driuwfear, komt der in ûnderkuolling. Dêrom, in soad bestjoerders binne as ferfanging fan meganyske ventilator nei elektryske. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de lêste winter is praktisch net rinne as de iepenloft temperatuer is ûnder nul graden. Betelje allinne omtinken oan it feit dat it hiele systeem moat perfekt besegele. Der moatte gjin skuorren. Alle pakkingen en seehûnen moatte wêze yntakt en geve. De radiator yn alle gefallen net tastien lekkage. Der binne motor cooling systeem skuld VAZ-2110, se binne allegear ferlykbere reauwen.