Engine cooling systeem: it apparaat, it bestjoeringssysteem prinsipe, fout

Engine cooling systeem - ien fan syn meast wichtige eleminten. Sûnder de hege temperatueren dy't foarkomme yn de ferbaarning fan de besine mingsel, mar lit it rinne. Hokker knopen binne ûnderdiel fan de kuolling systeem, en wat skuld is it karakterisearre?

Untwerp en Funksje

Om te begjinnen, litte wy omgean mei it apparaat. Moderne auto cooling systeem, krekter, in Auto motor, ûnderhâldt de winske operaasje modus fia in spesjale cooling floeiber dat wurdt sirkulearren fia it wetter jas - spesjale holtes yn de silinder blok. Fierder jaske fan it koelend systeem bestiet út: a radiator, in thermostaat, in floeistof pomp, pipen, fan, vulmiddel hals. De radiator is in apparaat dêr't kuollet it focht troch de wei fan it oankommend luchtstream, de floed fan. Thermostaat - in klep apparaat dat regelet it coolant ferkear yn 'e kuolling systeem. De pomp en fan, as in regel, wurde dreaun troch ride riemen. Dat is de wize de motor floeibere cooling systeem brûkt op de measte moderne auto.

Hoe wurket it kuolling systeem? By de start-up fan de thermostaat fentyl is yn 'e sletten posysje, wêrtroch't de floeistof om sirkulearje fia de saneamde lytse rûnte - de pomp to boppe giet har allinne wetter jaske. Doe't de motor waarmet op en it wetter temperatuer berikt 80-95 graden Celsius (ôfhinklik fan de motor), de thermostaat fentyl iepenet en floeistof útmûnet yn de radiator fan de silinder kop. Sa'n ferkear wurdt neamd de grutte sirkel. Oerspyljen troch it radiator floeistof wurdt kuolle en komt yn it pomp. Sûnt de motor cooling systeem ûnderhâldt de normale eksploitaasje modus.

storingen

No sande en skild. Se kinne wurde feroarsake troch normale wear en Tear fan ôfsûnderlike komponinten yn it proses, en deferred ûnderhâld. Bygelyks, motor oververhitting kin foarkomme itsij troch te dragen fan de thermostaat fentyl (hy begjint te iepenjen mei in fertraging of betide), en fanwegen it feit dat de radiator sel verstopt mei smoargens. Wat moat dien wurde om foar te kommen iere motor reparearjen de cooling systeem?

Earst fan alle, geregeld ynspektearje de motor en hâld it clean. Tink dêrby oan it coolant nivo yn it útwreidingsplan tank. As it is del, kontrolearje it tightness fan de liedingen dy't ferbine de radiator mei wetter jaske. It is mooglik dat hja foarkomme. Lokaasje fan it lek kin lijm kit, mar it is better net te spyt it jild en it keapjen fan in normale kraach. It ferlies fan it systeem kinne oanjaan leakage en floeibere kogning by in temperatuer boppe 105 ° C. As foar de radiator, it is rekommandearre om geregeld skjin fan smoargens, waskje mei skjin wetter tube doe't ferstoppe, vet de sluter Blinds grafyt dominatrix. Motor oververhitting yn de simmer kin feroarsake troch in malfunction fan de pomp of fan. Foar dizze knopen, altyd kontrolearje de spanning fan it stasjon riem en oanpasse as it nedich is.

Ek betelje omtinken oan it coolant. Sûnt antifreeze is nedich om te fokken in beskate ferhâlding fan wetter, meitsje seker it wetter jo tafoegje. Yn alle gefallen moat der jit it wetter út de kraan systeem. Dit sil flugger de foarming fan skaalfergrutting yn it systeem. Verwässern antifreeze mei distillearre wetter allinne! saakkundigen ek advisearje tafoegjen oan it coolant in spesjale anti-corrosie additief te ferminderjen de corrosive effekten fan wetter op 'e motor. As de skaal is noch dêr (it kin sjoen wurde as Flushing de radiator), dan fiere in gemyske reiniging. Foar dit doel binne der spesjale tariedings. Skaal kin ek foarkomme yn 'e drain gat - yn dit gefal moat wurde skjinmakke wire en dan blaze komprimearre loft.