Wêrom ferhege fuel konsumpsje? De redenen foar ferhege fuel konsumpsje

De auto - in kompleks systeem wêryn't elk elemint spilet in grutte rol. Hast altyd, de bestjoerders wurde konfrontearre mei ferskate problemen. Immen syn auto liedt ta de kant, oaren hawwe problemen mei de batterij of exhaust systeem. It bart sa dat de ferhege fuel konsumpsje, en alles fan in ynienen. It stapt yn in dizzy fan hast eltse bestjoerder, foaral in begjinner. Lit ús prate mear yn detail oer dat omdat fan wat der bart en hoe om te gean mei sa'n probleem.

Guon algemiene ynformaasje

Der binne in soad oarsaken en faktoaren dy't liede ta ferhege fuel konsumpsje. Meastal binne se yndield yn twa grutte groepen:

• technyske problemen fan auto-relatearre wear en triennen, waarmte, en oare mominten fan komponinten en gearkomsten;
• de minsklike faktor. Meast faak, de brânstof wurdt fergriemd omdat de agressive styl fan riden, overloading, ynlive headlamps, ensfh

Mar nee saak wêrom't de skerper tanommen fuel konsumpsje, en it probleem moat oplost wurde sa gau as mooglik. It is ien ding as jo ride op in lytse auto, en konsumpsje omheech fan 5 oant 5,5 liter per 100 kilometer. Mar hiel oar as it is in krêftige SUV of sedan, dy't verbruikt mear as 10 liter per hûndert. Yn dat lêste gefal, de streaming taryf kin tanimme signifikant rekke de pockets. Litte we sjen nei al de oarsaken en besykje út te finen hoe't te reparearjen se.

electronics flaters

As de sensoren sjen ferkearde ynformaasje, de brânstof konsumpsje kin tanimme signifikant. Der is sels hurd om neame guon nûmers, it kin wêze as 2-3% en 10-15%. Malfunction fan de motor kontrôle systeem fan auto kin wurde feroarsake troch in legere mislearjen. As gefolch, de sensoren litte falske ynformaasje. Yn it bysûnder dat jildt foar apparaten dy't ferantwurdlik foar de berekkening fan 'e loft-brandstof mingsel. Dy kosten befetsje de gas posysje sensor (TPS), en ek in temperatuer sensor. Mar dat is net alles. Bygelyks, de massa luchtstream sensor kin ek werjaan ûnjildige gegevens. Mar it is meast faak as gefolch fan betide ferfanger lucht filter, resultearret yn tanommen fuel konsumpsje. As de motor krijt in "earm" fuel-lucht mingsel, dan de macht is ferlern, en as it "ryk", dat gâns ferhegings konsumpsje. Oplosse al dizze problemen op harren eigen faak lestich omdat gjin diagnoaze is tige tiidslinend taak. Dêrom, as de besine ferbrûk tanommen dramatysk, gean dan nei de tsjinst stasjon en lossen it probleem.

Fault en de katalysator Injector

As de tiid net skjin de motor mûlstik, de streaming taryf sil tanimme mei de tiid. Dat komt troch it feit dat effisjinsje wurdt fermindere, en yn it slimste gefal, de motor begjint troit. Dêrby moat betocht wurde dat troch in kontaminaasje fan de sproeiers verslechtert de kwaliteit fan brandstof atomization, resultearret yn oneffen air-fuel mingsel. Korrigiert dit probleem is hiel simpel. It is needsaaklik om te skjin de sproeiers. Yn de measte gefallen, it wurk kin dien wurde selsstannich, sûnder bûten help.

De katalysator is gefoelich foar in ferhege temperatuer. Yn normale operaasje, dit alles is hiel duorsum elemint systemen. Mar yn alle gefallen, de katalysator úteinlik wurdt ferstoppe, dy't liedt ta de foarming fan in "ryk" air-gas mingsel en fergruttet de katalysator ferwaarming. Dus, kin burn, fanwege dêr't de motor útfier en dus tanommen fuel ferbrûk wurdt gâns lytser.

De tanimming fan fuel konsumpsje: oarsaken en oplossings

motor temperatuer spilet ek in grutte rol. En dan binne der twa kanten: it ûntbrekken fan temperatuer en oververhitting. Wy sjogge by elts gefal. As de motor werkt op 98-103 graden Selsius, dan is dat prima. Doe't de superheated systeem, de brânstof mingsel wurdt ferearme, fanwege dizze ferlytse motor macht. In oar punt - net ferwaarme motor. As ûnder oare suction, de silinder rike fuel mingsel wurdt levere yn in grutter bedrach dat bydraacht oan it hege ferwaarming taryf fan de ynterne ferbaarningsmotor motor. Jo begripe, by in temperatuer fan 'e motor 80 graden Celsius konsumpsje tanimt troch likernôch 20%. Nei alle boppesteande kinne wy meitsje de hân lizzende konklúzje dat de operaasje foar koarte ôfstannen op in kâlde motor resultearret yn hege kosten, ynstee fan reizen lange ôfstannen. As de bestjoeringssysteem temperatuer te berikken en net wurket, dan meast wierskynlik, de reden de thermostaat. Dit soarte fan mislearjen - in serieuze tanimmen fan fuel konsumpsje. De redenen binne soms lizze net sa djip, bygelyks, in ferkearde posysje fan it gas. Behandeld hiel gewoan en fluch.

Wêrom fuel konsumpsje ferhege

It is net altyd nedich om sûnden oan de technyske kant, soms te lekje de riders sels. Bygelyks, agressyf riden, dy't dêrby om abrupt start en braking, likegoed as dynamyske rappe beweging, kinne ferheegje de totale stream persintaazje fan mear as 30-40%. Dat jildt foar it riden yn 'e stêd, dêr't elke 300 meter ynstallearre ferkearsljochten op' e dyk de situaasje is minder tragysk. Troch de wei, as de wyn om tsjin 'e wei, it ferbrûk ferheget. De measte saakkundigen riede dat jimme slute it finster, as jo binne autoride mei faasjes boppe 50 km / h. Dat komt troch it feit dat de minder wurdende aerodynamyske prestaasje auto 's en ferhege konsumpsje troch likernôch 3-5%. Yn prinsipe, it simpele antwurd op de fraach wêrom't de tanommen fuel ferbrûk, is it lestich, omdat der in soad senario. Litte we ris nei wat feitlike redenen.

Koplampen and loads

In soad minsken keapje in motorreau net allinne te riden om te wurkjen en werom, mar ek foar it ferfier fan de ferskate cargoes. Dêrby moat opmurken wurde dat yn dit gefal, kinne jo tariede foar it tanommen ferbrûk fan benzine. Neffens statistiken, foar eltse 100 kilo fan fracht akkounts foar likernôch 10% fan de brandstof konsumpsje. As it giet om dak rack, syn folsleine lading liedt ta in figuer fan 40%, dat is hiel tryst. Noch slimmer dingen mei it laden trailer, fanwege dêr't ynstee fan 'e ferklearre 10 liter per hûndert soe moatte trochbringe 15 of sels alle 16 liter. Sa't jo sjen kinne, binne der in ferskaat oan redenen foar tanommen fuel konsumpsje. In oare ien fan harren - de koplampen. As de ûntstekking wurdt oerstapt út de hiele lêst op himsels nimt de batterij, de motor roaring at it allegear giet generator. Lêste sterk tanimt de motor fan appetite. Sa, trochgeande ynspannings beam liedt ta overmatige ferbrûk fan net mear as 5%, it hege bondel - 10%.

Mar in pear fan de oarsaken en de oplossing fan it probleem

Nei't ferfangen stil blok alle automobilisten dogge alignments. Dus, neidat dit evenemint hiel faak spesjalisten trekt hub lagers. Dit liedt ta it feit dat de ôfbylding is minne draaiende. Fansels, de trochstreaming sterk yn dit gefal sille net tanimme, mar it ferskynsel is hiel ûnnoflike, safolle wylst riden. In oar wichtich punt - nedokachannye bannen. Yn it algemien, in soad is sein oer wat moat wêze de normale tyre druk, yn dit gefal, it moat net wêze ûnder it minimum. It is better te pompen in bytsje, as om te gean te rinnen-flat bannen. Hoewol't sawol oermjittich en ûnfoldwaande druk liedt ta dat de bân draacht út in stik flugger. Hjir binne wy, yn prinsipe, en beskôge as de wichtichste oarsaken fan de hege fuel consumptie. It is noch in pear wichtige details.

How to normaliseren konsumpsje

In soad minsken freegje dizze fraach, om't it wurdt benammen relevante, benammen jûn de hjoeddeiske priis fan brânstof. Der binne ferskate oplossings dy't praktysk net nedich eltse ynspanning fan de bestjoerder. Ien fan har - is te fuortsmite ûnnedich apparatuer, lykas spoiler en lichem kit, fansels, as der ien. Hjir is it net sa folle it gewicht fan al dat, en dat skeind aerodynamyske prestaasje. Multimedia systemen en airconditioning rint op folle kapasiteit, ek liede ta in ferhege "appetite" fan 'e motor. Sa, it hifkjen fan de elektroanyske systemen, dy't foar in lange tiid wurke om 70-100% kapasiteit, late ta it feit dat fuel konsumpsje tanommen op diesel troch likernôch 7%, en airconditioning systemen hawwe makke konsumpsje mear as 13%. Foar in soad, dy oantallen meie net lykje as sokke en grut, en it is wier. Mar as jimme set in pear fan de boppesteande faktoaren, dan sil net sa te fernimmen. In protte gean op vehicles dy't ferbrûkt wurdt gemiddeld 15% mear brânstof as nedich is, en net betelje gjin omtinken foar it.

In pear gouden regels fan besparring

As de ferhege fuel konsumpsje, de oarsaken fan dat wy hawwe al bepraat, is it nedich om te lossen it probleem, en dan útfiere in oantal easken, dy't sil helpe foar te kommen dat yn 'e takomst. Earst, ferwiderje alle oerstalligen - it sil ferbetterje aerodynamics en ferminderje it bedrach fan consumable benzine. Twad, besykje net te riden te agressyf. Begjint en Braking moat wêze glêd. Dat jildt benammen yn stedske gebieten. Tred, hanthavenje optimale tire druk, en jo sille wêze lokkich. Besykje te waarmjen de motor is net idling en ûnder lading. Sûnt de motor warmt folle hurder as doe Stationary auto.

konklúzje

Hjir binne wy by jimme en prate oer wat binne de oarsaken fan hege fuel consumptie. Injector of carburetor? Der is gjin folle ferskil. It ferskil is dat yn it earste gefal, mear elektroanika, dêr't it is nedich om hieltyd gaten. Hoewol't it carburetor - meganisme is hiel gefoelich foar lege-kwaliteit brânstof, en rammed it te faak. Foar dizze ienfâldige reden, is it nedich om te fieren út cleaning op syn minst ienris yn it jier, oars idling auto kin stall, en net ferlitte sûnder de choke. Hjir, yn prinsipe, en alle nuttige ynformaasje oer it ûnderwerp. Sa't jo sjogge, te ûnderhâlden in optimale brânstof konsumpsje taryf is net sa dreech.