Sturmovik "Rook" Su-25: beskriuwing, spesifikaasjes, photos

Eveneminten yn Syrje en it dielnimmen oan it Russyske loft groep drew omtinken oan de technologyske park fan ús loftmacht. It soe logysk te oannimme dat sil wurde belutsen by de meast moderne tastellen, as de kwantitatyf lytse kontingint oan de missy yn in frjemd lân. Under de ferskillende tastellen, ynklusyf de nijste, wurdt omtinken frege foar de Su-25 'Grach' oppenearre him ek yn de Afgaanske oarloch. Wat is it? Dy masine is bekend om syn fighting kwaliteiten oer har leginden.

It ûntstean fan it konsept

It ferlet fan sa'n masine Sovjet leger fielde yn 'e twadde helte fan' e jierren '60. De meast populêre foarbylden fan flecht apparatuer fan de USSR loftmacht op dat stuit wiene poerbêst gefjochtsfleanmasine MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B en Yak-28. Guon fan harren tidens de oefening útfierd de oanfal in oanfal op 'e posysje fan' e Simulated fijân, mar sels dan saakkundigen wiene dúdlik dat der yn in echte kriich, de gefolgen fan sokke lucht stakings meie net wêze as ymposant. It feit is dat foar al syn deugden, dy technyk waard makke foar oare taken. De measte fan harren wiene heakken, retrofit eksterne slinger foar ekstra wapens klasse "air-land". Lykwols, der wienen Stormtroopers (bygelyks, deselde Su-7B), mar de flugge ûntwikkeling fan lucht definsje front-line nivo yn it kamp fan 'e potinsjele fijannen net inspire folle optimisme. It wie de Fietnamoarloch, dat joech in unike kâns om te bestudearjen fan de ûnderfining fan 'e Amerikaanske piloaten (faak tryst) en identifisearjen algemiene byld fan perspektyf fleantúch grûn stipe operaasjes.

Fêststellen fan easken spesifikaasje

Yn 1969, ferskate loftfeart design bureaus, wêrûnder de meast ferneamde (Mikojan, Yakovlev, Iljoesjin, Sukhoi), waarden útnoege om mei te dwaan oan de kompetysje foar it bêste projekt fan it fleantúch taktysk stipe. Al dizze kantoaren hiene har eigen styl, en skoalle ûnderfiningen, ynklusyf dy krige yn de Grutte Heitelânske Kriich. Yn de lette jierren tritich wie net ien oars as de SV Iljoesjin hat makke in poerbêste attack aircraft IL-2, útfiering fan dit bysûndere combat operaasje. No hie dat te ûntwerpen wat lykas dizze, mar mei de nije jet tiid. It fleantúch, neffens it leger, moatte hawwe de neikommende kwaliteiten:

• mooglikheid om by te dragen effektive wize oan de grûn troepen oer it teater fan grûn oarloch;
• te fieren bestriden opdrachten om de klok en ûnder alle sichtberheid, sels nul;
• wetterfest;
• hege survivability útstald troch it aktive counteraction fan 'e fijân firing;
• serieuze Firepower en in ferskaat oan wapens arsenal, ynklusyf hege-precision;
• fleantúch moat wêze relatyf ienfâldich, veeleisend ta eksploitaasje betingsten en maklik te beheare.

De priisfraach waard wûn Sukhoi, joen in fleanmasine Skizze T-8, dy't waard it prototype fan in pânsere striid fleantúch "Grach" Su-25.

Tsien jierren fan wurk

Der is net nedich om te praten yn detail oer hoe te ûntwerpen it fleantúch. Syn earste off er makke yn 1975 (Test Pilot - Iljoesjin), en de folgjende hat plannen foar serial produksje (Tbilisi Aircraft Manufacturing) waarden bondele. In oare fjouwer jier wiene dwaande op it definitive ûntwerp, en yn 'e 1979 edysje begûn. It projekt wurdt laat M. P. Simonov en O. Samoylovich. De Su-25 'Grach "lieten yndrukwekkend optreden sadat hy waard fuortendaliks belutsen by combat operaasjes oer Afganistan syn provinsjes, hawwende sa test operaasje ûnder werklike bestriding betingsten.

design

Oan it oerflak, dit tastel húslike, dat hat ferskate "humpbacked" silhouet, feroarsake troch bulk brânstoftank leit efter de cockpit, mar de yndruk is ferrifelet. Su-25 'Grach "is boud op in konvinsjonele iendekker skema. Vysokoraspolozhennoe wjuk, romp riveted. Fearrekleed is ek net oars nei eltse orizjinaliteit. Wing lange, in totaal oerflak fan 30 km². m, mei in lege sweep. Der is neat sa frjemd yn dit: de Su-25 'Grach "- subsonic oanfal tastellen, hege snelheid dat is net fereaske. It kin wêze stably dûke troch it haad fan de 30 graden op 700 km / h. Driewieler lâningsgestel, noas stut wurdt ferdreaun om gjin ynbrek mei it gewear. Fuel tanks of fiif: twa yn 'e flakten, men is fêstige yn it sintrum seksje en twa mear binnen de romp. Se binne ûntwurpen foar trije ton kerosine. Struktureel levere mounting twa mear hanging containers. Yn it algemien, in earste each "Grach" Su-25 - een konvinsjonele fleantúch, sûnder lijen. Miracles ferskine by neier ynsjen fan syn funksjes.

Armor is sterk

Conceptual oerienkomst mei in fier famyljelid fan de IL-2 is de mooglikheid om te wurkjen by lege fierste toppen ûnder fjoer út anti-aircraft gewearen en mooglik raket lucht definsje systemen. Sa it fleantúch keare dizze fordjerlike faktoaren, ûntwerpers hiene moaie tricky. SU-25 "Rook" - pânsere subsonic oanfal - bestiet út mear as 7% fan syn totale massa fan 'e passive beskerming middel. Yn it bysûnder dat jildt foar de pilot. Efter syn stiel headrest covers, foaroan - transparante Triplex 6.5-inch broneblok, en oan 'e kanten - in swiere-plichten titanium. Effektive beskerming fitale ûnderdielen en gearkomsten, Dûbele systemen. In hiel drege taak wie sels "Stinger" ferslaan de Su-25 'Grach ". Sovjet Armoured subsonic oanfallen fleantúch werom nei fleanfjilden mei tsientallen Bullet gatten, en soms mei vyvorochennye motor op ien oerbleaun.

Firepower

Home deadly krêft fan dizze oanfal tastellen pleatst ûnder de fleantugen, om tsien knots eksterne schorsing. Acht fan harren binne ûntwurpen foar massa semitones. Totaal bestriding load - 4.4 m Foar ferliking, transport AN-26 duorret oan board sa'n 6 ton fracht .. Oantal wapens foar gebrûk troch de loft, berikt de figuer fan 32, en it kin wêze fêstmakke op Pylons yn ferskillende kombinaasjes, ynklusyf begelaat en unguided raketten ûntwurpen te ferneatigjen grûn en loft doelen, bommen fan alle soarten tanks mei Napalm (500 kg) en verlaagd gun pods. Der is ek in ynboude twa-barrel gun mount kaliber 30mm (Herrenknecht-30). It is sels dreech om te besluten oer hoe't goed neame de Su-25 'Grach "of" fleanende tank "? In ferliking is gjin foarstanner fan in lân "kollega".

De soarch oer de pilot

Tidens de Grutte Patriotic proefprojekten faak Stormtroopers stoar. Beynfloede bysûndere omstannichheden van combat operaasje, lege hichte en gebrek oan catapults. Seat K-36L, dy't foarsjoen is fan "Rook" Su-25, sil rêde de piloat, sels as se moatte ferlitte de auto op nul hichte by in snelheid fan tûzenen kilometers per oere. It kin sels wêze ûnbewuste (bgl, belibbet meunsterlike oerbelêsting), yn hokker gefal it wurk twongen fixatie en in stabile posysje yn de romte wurdt oanpast automatysk. Boppedat, it libben fan 'e pilot hâldt it al neamd harnas mei in hege mjitte fan feiligens. Foar alle tiid fan funksjonearjen, ynklusyf in combat omstannichheden, as gefolch fan de dea fan in pilot yn 'e loft hat net ferlern ien fan de Su-25' Grach ". Armor oanfallen withstand sels in direkte hit troch in artillery shell.

Yn de slach

"Hy makke syn debút" dizze fleantúch, lykas neamd yn dit artikel, yn 'e hite loften fan Afganistan. As oan it begjin fan it konflikt de Sovjet Loftmacht fielde relatyf feilich, dêrnei troch de mids jierren tachtich, it mujahideen troepen krigen fan syn "Amerikaansk freonen" portable lucht definsje systemen, dy't sterk complicate sawol ferfier en eksekúsje fan combat misjes. Dochs, piloaten, piloat de Su-25 'Grach' acht jier kriich hawwe makke likernôch 60.000 Sorties, elk dêrfan hat west hiel effektyf. De reden foar hege tariven waard sighting systeem ASP-17BTS-8, dy't soarget foar krektens fan de hit, en in protte oare avionics ûnderdielen makke yn ûnder oaren mei it brûken fan Laser technology. De wichtige rol spile en waarmte woenen dy't, ôfliedingen "Stingers" fan fleantugen, - se wurde soad brûkt yn oare Sovjet tastel op in flecht oer de Afghaanske teater fan operaasjes. De DRA ferlear 23 fleanmasines "oerfal op de sjitterij del fan" averaged 2800 oeren (dat is in soad). Aircraft "Grach" Su-25 útfierd 139 lansearret hege-precision begelaat raketten op de mujahideen ferset punten, en mar twa fan harren berikt it doel.

Stormtrooper is de wichtichste "werkpaard" tidens de earste Tsjetsjeenske kampanje (1994-1996), yn dizze perioade, de militanten delsketten fjouwer stiks. Syn grutte bydrage oan de twadde faze fan it konflikt, wêrnei't yn it lân úteinlik op frede.

Excellent optreden, betrouberheid en de ienfâld fan it tastel bydroegen oan syn leveringen bûtenlân. Hy is yn tsjinst by ferskate lannen, wêrûnder hearde ta it Warsjaupakt. It is tryst, mar de bêste reklame foar in militêre fleantúch is syn belutsenheid by lokale oarloggen, dy't oan 'e ein fan' e XX en begjin fan XXI ieuwen genôch. De Sovjet oanfal hie fochten yn Angoala (1975-2002), Irak (1980-1988), Tadzjikistan (1992-1997), Abkaazje (1992-1993), Karabakh (1991-1994), de Kongo, Etioopje (1998-2000), Macedonia ( 2001), wer yn Irak (1991) en oare "hot spots". Sad list yn 2014 Oekraïne fierder.

Ahead fan in lange tsjinst

Tidens de "grutte freonskip" mei de Feriene Steaten is in soarte fan "útwikseling fan ûnderfining" soldaten fan de twa superpowers, ûnder dêr't hja hiene de mooglikheid om ferlykje gebrûk fan ferskate wapens. Benammen de Amerikaanske piloaten wienen by steat om te beoardieljen fan de mooglikheid fan flecht fan de Su-25 'Grach ". Ervaren piloaten dy't tsjinne hie in protte jierren yn de Amerikaanske loftmacht, late ta in folsleine wille út it unsightly werjefte fleantúch, dat blykte te wêzen hiel handich om te beheare. Nettsjinsteande de respektabele âldens fan ûntwikkeling en de eigentlike beëinigjen fan syn produksje, oanfallen is net wurch har mooglikheden. Op it stuit, de loftmacht en marine fan de Russyske Federaasje binne op plicht oer 240 "Roeken" fan ferskate oanpassings. Boppedat, de wapene troepen fan de oare steaten yn gjin haast te stjoeren him yn pensjoen. De measten yn Wyt-Ruslân (oer hûndert) en Oekraïne (35), mar harren militêre piloaten piloting tolve lannen. Sûnt 1999, it útfierd djippe modernisearring fan de technologyske park fan de Russyske loftmacht, wêrûnder de Su-25 'Grach ". Russysk Armoured subsonic oanfallen fleantúch sil wêze yn tsjinst oant op syn minst 2020.