"Suzuki Bandit 600": technyske spesifikaasjes, photos, reviews

It nije model wei motorfiets "Suzuki Bandit 600" waard earst oanbean oan it publyk yn 1995. Se waard in senior yn de opstelling GSF. Mei guon oerienkomsten oan syn foargonger, "Suzuki Bandit 400", "shestisotka" radikaal oars fan him. It wichtichste skaaimerk wie de motor, migrearre nei "Suzuki Katana", dêr't er op in stuit gong troch noch âldere ferzjes - GSX-R 750. Fansels, de macht ienheid hat ûndergien modernisearring, wat resultearre yn macht waard 77 liter. a. en 54 NM of koppel.

Oare eigenskippen "Suzuki Bandit 600" meie ûnder oare in Duplex stielen frame, laconic vering as in gangbere plug-en teleskopichki monoshock en seis-snelheid Fersnellingsbak.

yngewikkelde natuer

Net om 'e nocht, sels yn' e kampanje spegele bining oan gangster romance dy't iverich hint en line foarmjouwers en marketeers dy't ûntwikkelje in kommersjele foar in motorfyts "Suzuki Bandit 600". Photos, dy't ferbyldzje de fyts efter traaljes, dus ek mei sied nei efteren tsjil gewichten, ferspraat oer de hiele wrâld.

Yn it algemien, noch it begryp noch de marketing kampanje of in bysûndere prestaasje skaaimerken net befoarderjen kriminele libbensstyl en net bydrage oan it. Earder, bining oan dit ôfbyld hat mear te krijen mei de eigensinnigens, it langstme nei frijheid, frije Böen dyk Romance - koartsein, mei alles, dat ien of oare wize karakterisearret de foarútsichten fan eltse moter rider.

ferskining

Under de titel fan it artikel en it uterlik fan 'e fyts. Syn ljochten, omjûn troch in plestik radome, oproppe ferienings mei rjochte eagen, rising boppe it slot balaclavas.

Troch de wei, de fairing útrist mei alle modellen. "Suzuki 600 bandit" wurdt earst produsearre yn twa ferzjes:

• GSF 600N - sûnder in fairing.
• GSF 600S - mei in fairing.

Foar it oare, beide ferzjes binne identyk. Se ferskille allinnich yn it ûntwerp fan "persoan". Folgjende foto makket it mooglik om te kontrolearjen dit.

Opfallend is dat de motor "Suzuki Bandit 600", de skaaimerken fan dy't folslein foldogge oan de definysje fan "klassike", hat mear funksjes en in dúdlik Naked. Se binne ferwurde yn de hân lizzende eigenskippen fan de opmaak. In klassike gefal foar begjinnend mei archaic motor air-oalje en dûbele efterkant skok Absorbers, en ein foarmen. In protte saakkundigen beskôge dit nadeel de fabrikant, om't fan dizze regeling, klanten ferwachtsje in soad mear Athletic linigens, net mjitten. Trouwens, dit wie de oanset foar de oprjochting fan it 650-th ferzje fan "Bandit" yn 2005, dy't ferfongen de "seis" bruorren.

siden fan skiednis

Series produksje en ferkeap Suzuki GSF 600 Bandit begûn wer yn 1995. In jier letter, waard hy frijlitten ferzje fan de S - mei in fairing. Yn 1999, de fyts krige in nije efterste skok mei Foarlade en kompresje adjustable. 2000 waard markearre troch in mannichte fen serieuze Upgrades. "Suzuki 600 bandit" krige in nije plestik, in moderner front Topkuip modernisearre carburettor mei it gas Sensor, de elektricien, in ekstra loft filter en rem calipers troch Nissin. En ferhege brânstoftank kapasiteit - 20 liter. Troch carburetor wreide de maksimum kapasiteit - up oant 80 liter. a. Sûnt 2002, it standert model omfiemet in brandstof peilen. Feroare en Topkuip, syn line waard flotter.

TTH

De earste ding in potinsjele keaper beslút om 'e kunde komme motorfyts "Suzuki Bandit 600" - technyske spesifikaasjes.

appointment

Under de typyske uterlik berget Naked sporten siel. Fansels, earst fan alle, "Suzuki Bandit 600" foar pokatushek 'e stêd en omkriten. Dit model wurdt faak keazen bewenners fan grutte stêden, wend oan flugge tmpu libben. Opfette as wendbaar weinen foar de strjitte, hy him goed en yn it lân. Fansels, hy kin net omgean te heuveleftige of heide, en wat op ierde is er fergetten? Off-road, enduro en toeristen dêr. Mar foar dyjingen dy't graach Face off yn hege snelheid rassen, "Bandit 600" kin krekt in dream dy't útkomt.

Bare goed hy gedraacht en fiere swalkjen. It is healwize te ferlykjen is mei it nivo fan comfort cruiser. Lykwols, in reis nei it tichteby lizzende stêd sil bringe noch de piloat noch de passazjier taastber ûngemak. Sport unifoarmen sit, fansels, meitsje jimme dogge Halts en knead stive spieren. Mar, oan 'e oare kant, de hege-spirited motor snelheid bin heechlik ferminderjen de needsaak om te oerwinnen de ôfstân fan' e tiid. Statige Cruiser soe net byhâlde de Japanske "Bandits!"

swakten

It is de muoite wurdich om te hawwen oer de neidielen "Suzuki Bandit 600" model. Resinsjes eigners faak litte de neikommende:

• Nei de fal fan mooglike deformation foarke fearren.
• Motor gevoelig oan oververhitting yn waarm waar, benammen merkber yn de betingsten fan de stêd files.
• Plastic fairing is net heechweardige. Men hat allinne te Drop It wer fyts as it skuorren en bochten.
• Nei likernôch 20-30 tûzen kilometer efterste skok absorber it libben komt ta in ein.
• It momint de slûs tsjil is dreech om fiele de efterste rem.

Lykwols, itselde motovladeltsy skriuwe dat alle problemen binne oplost de fyts. Neist in soad helpt in breed netwurk fan tsjinstesintra Suzuki, beskikberheid fan reserve dielen, kânsen foar tuning.

Fuel and verbruiksartikelen

Lit ús face it, de fyts hat in folslein trochsneed gewicht, snelheid, brânstof konsumpsje. Net ferwachtsje wûnders fan him. Fansels, folle ôfhinklik fan driuwende styl, temperatuer, gewicht pilot mei passazjiers en bagaazje, de kwaliteit fan 'e dyk oerflak, en mear. Trochinoar, it is pland dat sil trochbringe likernôch 6,5 liter per hûndert kilometer.

Net begjinne de fyts, soargje syn technyske doelmjittigens, tiid om te feroarjen de oalje, en besykje net te beknibbelen op 'e kwaliteit fan de benzine. Dit alles sil verminderen, - fersekerje de eigners fan "bandit"

In pear wurden oer konkurrinten

Net alle dyjingen dy't kieze foar in motorfyts "Suzuki Bandit 600", binne fûle fans fan dy fêst. Guon sjogge de oare modellen fan dizze klasse. Meastal de list mei hjerst:

• "Honda SV600 Hornet".
• "Sabotage" troch Yamaha.
• "Yamaha Fazer" (FZS 600).
• "Honda CBF 600".

Elts model hat syn sterke en swakke punten. Yn waans geunst te meitsje in kar - do beslute.

Kâns foar tuning

De fabrikant biedt in ferskaat oan reserve dielen, dat kin ynsteld wurde om "Suzuki Bandit 600" opsje. Resinsjes eigners faak beskriuwe de ferfanging fan vehicles, modernisearjen fan plastic klean en windbreaks.

Faak ôfstimt bleatsteld fairing. Dit makket it mooglik om te ynstallearjen ekstra beskerming nei foaren headlight. It ferfangen fan windscreen grutte omfang kinne de pilot foar better en langer yn stân te hâlden snelheden boppe 140 km / h. Thús, rjuchte troch de resinsjes, it is net sa maklik.

Modernisearring kin oanreitsje en stoel. Dit is benammen fan betsjutting foar dyjingen dy't faak fiert passazjiers - lykas yn de measte sporten fytsen, de efterside sit native "Bandit" is frij beskieden.

Kânsen foar tuning en fyn-skieringer ferkear oanbod fan oarspronklik reserve dielen - dit alles kinne elke eigener te oanpasse oan dyn favorite "hynder" by himsels, sjoen alle smaken, behoeften en easken.