Motorcycle Tuning "Minsk" - nije kânsen foar ljocht motorfytsen

Motorcycle "Minsk" - in legindaryske produkt fan de Sovjet en post-Sovjet tiidrek, ien fan de meast populêre twa-banden ferfiermiddels yn de CIS breedtegraden. Dit ljocht reau mei in motor kapasiteit fan 125 kubike meter. Sjoch it genoaten grutte populariteit en waard útbrocht yn in frij grut bedrach. It fuortset merk wurdt letterlik fol mei útstellen foar de ferkeap fan dizze fyts. It is ienfâldich yn ûntwerp en tsjinst, bescheiden, ridlik goedkeap, de nijkommer sil suit perfekt. Allegearre fan dy kwaliteiten ek luts individualists en keunstners dy't ôfstimt op de fyts "Minsk" is wurden tige populêr fanwege syn relative ienfâld en in fatsoenlik resultaat. Troch technyske tuning yn Sovjet tiden, de modellen mei oan sport wedstriden, krús.

Wêrom kin ik nedich ôfstimt

De betsjutting fan in tuning is yn it foarste plak om it reau yn oerienstimming mei harren behoeften. Dat jildt foar sawol technyske aspekten en uterlik. Ynterne (technysk) motorfiets tuning dêrby om motor en forsearre, suspensie feroarje remmen. Fynsinnichheid uterlik dêrby om skilderij, polyst-, chroom plating, ekstra, ynklusyf aerodynamyske rokken. Motorcycle Tuning "Minsk" sawol eksterne en ynterne, net allinnich kin dien wurde, mar sels nedich. It feit dat de frijlitting fan dit reau yngenieurs wurde primêr begelaat troch de beskikberens en ienfâld. En dochs, krekt as soe alles kin lykje, de mooglikheden fan it "Minsk" is oanwêzich, wat betsjut dat der in soad te ferbetterjen.

Reduksje fan ferliezen oan de ynholte

De motor is de wichtichste komponint fan in auto. Motorcycle nammentlik powertrain jout in basis foar it ûntwerp en de foarm fan it frame, de ûnderbrekking skaaimerken. Speeding de motor - de wichtichste bewurking tuning motorfiets as pakket, en foar yndividuele knopen. It probleem fan forcing - it fergrutsjen fan motorfermogen.

Ien manier is om te ferminderjen ferliezen oan de ynholte. De earste obstakel is de loft oanbod lucht filter. As regel, de oarspronklike lucht filter op de "Minsk" papier, minder nylon of metaal. Oerstallich te opjaan dat sokke Filters Feanwalden is slecht.

Wiidferspraat lucht filters oan 'e basis fan Foam rubber brûkt yn' e bûtenlânske motorfytsen. Dy filter eleminten hawwe in minimale ferset tsjin de loft ynham, wylst besitten goede eigenskippen suvering. Om ferminderjen trilling en lûd op 'e lucht ynnimmen tusken de carburettor en in filter monteard ûntfanger - in bak (meastal keunststof) by folume ûngefear 10 kear grutter silinder.

Ferbetterjen fan de kwaliteit fan fuel-lucht mingsel

Formaasje fan lucht-brânstof mingsel yn 'e auto fynt plak yn' e carburetor. Om beheinen ferliezen op dit toaniel, de polishing oerflak en de sproeiers fan de diffuser. Sa'n Tuning motorcycle "Minsk" mei syn eigen hannen kinne wurde folbrocht troch in dikke stiif tried en plakken "goyim." Ut de diameter fan 'e diffuser bepaalt it tal fan' e brânstoffen mingsel ynfieren fan de silinder.

In flinke stiging yn maksimum snelheid kin allinne berikt wurde troch it ferfangen fan de carburetor. Yn 90-ies op de "Minsk" Carburetors ynstallearre it Japanske firma "Mikuni" produsearre yn dy tiid yn Yndia. Doe't korrekt oanpast de fyts mear dynamysk fersneld, hy hie grutte traksje by lege snelheden.

As de carburettor wurdt ynsteld de parameters opjûn yn de ynstruksjes moatte wêze allinnich in útgongspunt, net de ferwizing wearden. Elke carburetor kin oanpast wurde yndividueel. In wichtige detail is perfekt Seal kontakt oerflak: carburetor en adapter. De tightness fan de ferbining gâns ynfloed op it libben fan 'e motor.

It fergrutsjen fan de ferpleatsing folume

Ien fan de meast foarkommende manieren te fergrutsjen fan de kapasiteit fan de motor - it ferbetterjen fan de wurkjende folume. Engine tuning motorcycle "Minsk" leverje bore silinder liners, mar net mear as de twadde Repair grutte. Heechst dizze noarm sûnder mis liede ta problemen mei de krêft, grutte seleksje fan ringen en Pistons. Yn de ein resultaat net rjochtfeardigje de kosten. Eventueel de silinder kin hielendal ferfongen by in oar, grutter wurkjende volume, mar yn dit gefal de ûnûntkombere swierrichheden tafal taken suverje kanalen, lykwols dizze technyk ek moat net beskôge optimaal.

Wiziging fan de standert silinder

De bêste oplossing - tuning motorbike "Minsk 125" mei dien meitsjen fan syn standert silinder. Earst fan alles, is it nedich om te soargje dat de mooglike bias vent en bypass finsters. Harren korrekte posysje hinget ôf purging de brânstof mingsel yn de twa-stroke motor, dy't daliks effekt op de driuwende dynamyk, effisjinsje en snelheid limyt. Foar dit doel in meganyske of hânboek ark verwijdert oerstallige metalen út de mouwe earder wûn út de silinder. Al it wurk giet it om opheffen finster 2 mm bore straal fan curvature en Rounding skerpe rânen. Sokke ynterne Tuning motorfiets "Minsk" by steat om te fergrutsjen it maksimum oantal fan revolúsjes fan 1000.

It opsetten fan in exhaust systeem

Grutte ynfloed op 'e macht stroke motor hat exhaust systeem fan exhaust gassen. Motorcycle Tuning "Minsk" net soargje foar it finalization fan it exhaust systeem fanwege geskikt. De bêste oplossing is om it ferfange folslein, kinne jo alternatively meitsje dyn eigen silencer foar de resonator type. Boppedat, it exhaust systeem moat wurde oanpast, dat doe goed útfierd wurk kinne 10 oant 15% fan de kapasiteit.