Suzuki Kizashi - in auto út Japanske fabrikant

Oekraïne hat koartlyn begûn ferkeapet de nije Suzuki Kizashi, dy't feedback is al hiel goed. Body Type - sedan klasse E fertsjintwurdiger fan de foarige model dizze auto net útsjen - alles is feroare bûten erkenning. It liket te wêzen "Japansk" makke yn syn konvinsjonele termen, mar de populariteit hy koe winne.

Meast betûfte drivers op in eachopslach, nettsjinsteande it logo kin net bepale hokker merk fan dizze masine. Meast faak spekulearre dat dit "Opel" en "Mazda". De redenen foar dit binne net oanwêzich. Hoewol't, as allinnich omdat alle karakteristike skaaimerken fan 'e Japanske auto is it - de "snije each" is noch itselde, de radiator grille wurdt net feroare.

De ienheid en de Fersnellingsbak

Motor stiet foar aerodynamyske aluminium ienheid, dy't maklik pakt snelheid. Ferlizzing fan de motor is 2,4 liter kapasiteit - 178 liter. a. Front suspension ynstallearre konvinsjonele type, en de efterkant - multilink en kompakt. Mei tank oan de lêste koffer tanommen yn omfang, lykas ek ferbettere behanneling fan de auto.

Acceleration sedan mei 100 km / h yn minder as 9 sekonden op ien fan 'e folsleine sets. Op de kar fan de keaper yn de auto set hânlieding of automatyske oerdracht. Mar it is de muoite wurdich opskriuwen dat nettsjinsteande it type fan oerdracht Suzuki Kizashi, technyske spesifikaasjes dy't sil stadichoan ferskine yn it artikel, sa't er wie, en bliuwt relatyf rêstich, unemotional en ekonomyske masine. Ek op in hege snelheid fan de brânstof wurdt konsumearre relatyf in bytsje.

Handling en kontrôle

De Japanske fabrikant soarge derfoar dat de auto syn ôfhanneling oan de heechste noarmen. De motor waard fersterke en fersterke ophinging. Troch sokke ienfâldige beynfloedzjen, it lichem hat wurden folle hegere, wêrtroch't it makliker om te bliuwen op bochten. Dêrneist Suzuki de Kizashi, in foto dy't perfekt demonstrearje syn ekstern skientme, kombinearret stil operaasje, goede maneuverability en komfort by lange reizen.

Fanwege it feit dat de projektûntwikkelders plannen te bouwen fan in sport sedan, de auto waard útrist mei alle-wheel drive. Dit makket it mooglik him nei "transparent" folslein dwaan har kontrôle en dyk tafersjochsysteem en soargje folsleine feilichheid fan sawol bestjoerder en passazjiers.

exterior

Yn grutte sedan kin fergelike mei in oar model út it Japansk "Suzuki» - Grand Vitara. It ferskil yn grutte is allinnich yn lingte - Suzuki Kizashi 15 sm mear. Dynamyske uterlik en jout dat werom mei in lytse Kofferruimteafdekking doar yn opdracht om it makliker te ynstallearjen in spoiler. Ek in sport sedan type jout de oanwêzichheid fan twa exhaust pipen, lykas wenst yn dit type auto. Skiven mei in diameter fan 18 inches. De kant spegels wurde makke op in grutte skaal. Dat is ferklearre troch de winsk om te beskermjen de fabrikant fan de bestjoerder en jouwe him mear ynformaasje oer de opskowde sônes. Der is in systeem wêrmei jo te krijen yn 'e auto sûnder in kaai.

interior

It hichtepunt fan de auto is it folsleine brûken fan romte foar doelen dy't beskikber binne út 'e sjauffeur. Spesifike wheelbase tastien te krijen ekstra romte yn 'e Kofferruimteafdekking.

Ofhinklik fan it konfiguraasje Suzuki Kizashi seat stoffearing kin wurde makke fan lear. Ynstallearre elektryske oandriuwing, dat kinne jo feroarje 'e hichte fan' e stoel. Tichtby it steering kin fine in spesjale knop, te klikken op dêr't aktivearre all-wheel drive systeem. Its inclusion suggerearret in spesjale ljocht op it dashboard - dat ljochten up grien.

Yn de basis binne der airbags, yn it bysûnder, en de bestjoerder fan footwell, radio mei sprekkers en in subwoofer. Yn de rêch rige fan lytse skonk keamer, mar der is sa'n twifele plus, as in besuniging boppe dyn holle - it sil komme fan pas as ien fan de ynsittenden is heech.

folsleine spesifikaasjes

Suzuki Kizashi, de skaaimerken dêrfan binne echt indrukwekkend, al is, en is beskikber yn ferskate trim nivo, al is de ienheid wurdt levere mar ien - benzine. Silinders dêryn 4. Op dit stuit wurdt hast alle auto 's yn' e begjinne apparatuer befettet macht steering foar, de Kizashi is gjin útsûndering. De rjochter ôfstân It rint sûnder problemen en swierrichheden. Yn de tiid fan riden op in te hege tsjil snelheid behoarlik "swierder".

In nijsgjirrich feit is dat it model mei hânmjittich transmissie is beskikber c rydt in 16-inch, wylst de auto - op 18. De lêste opsje jout jo de mooglikheid om it ferbetterjen fan de ôfhanneling en komfort.

Konfiguraasje en priis

De Suzuki Kizashi foar 33 tûzen. Dollars de keaper krije in folsleine driuwfear, CVT, likegoed as 7 airbags, audio systeem, ESP systeem, brake kracht distribúsje, immobilizer, interieur leer, elektryske skiven oan 'e stuollen en sa op. D. Equipment is net slim, mar yn feite, ferkocht earder swak doe't yn ferliking mei sokke auto as de Honda of Mazda. It grutte foardiel fan in sedan kin beskôge unike ferskining. It ferskilt yn dat it is faak mooglik om te learen Japansk krekt it logo fan 'e merk.

Feilichheid en betrouberens

Om te wêzen hielendal wis fan yn de feiligens fan syn auto Suzuki Kizashi, it bedriuw holden likernôch 100 crash testen. Neffens harren resultaten it sedan waard bekroane fiif stjerren yn 'e situaasje fan in frontal botsing, en fjouwer - beweech de mûs. De auto trochjûn alle toetsen op in heger nivo as fertsjinne it respekt fan de konsuminten. De apparatuer hat in systeem fan need braking te helpen yn need situaasjes.

Ûntwikkelers, waard besletten om in spesjale funksje, dêr't it reau is by steat om tafersjoch te hâlden op de situaasje op 'e dyk en meitsje in beslút oer hoe't te aktivearjen de beskerming en feiligens systemen.