Technyske skaaimerken fan de auto McLaren 650S

De premiêre fan 'e Britske supercar McLaren 650S waard holden yn Genêve yn 2014. Syn earste priis wie likernôch 268 tûzen dollar. In ferzje fan de Spin waard oanbean foar $ 280.225.

Koart oer it model

McLaren 650S hat monocoque carbon fibre hawwende in konstruksje fan aluminium yn 'e rêch en de foarkant. Suspension Type - pro-aktive Chasic Control. Under de kap wurdt ynstallearre V-foarmige "figuer acht" in folume op 3.8 liter. Dizze motor produsearret 641 pk. Dreaun troch it aggregaat 7-snelheid SSG Fersnellingsbak mei dûbele clutch.

It is nijsgjirrich, dat yn 'e standert model sette op carbon Keramikkochplatte schijven. As wy prate oer de meast praktyske en echt nedich hawwe in funksje, it is de muoite wurdich opskriuwen de oandacht ABS, DRS, ESC, krektas Traction Control en Launch Control. Plus, de auto kin útfiere aktyf braking spoiler.

spider

Der binne ferskate ferzjes fan 'e McLaren 650S model. It moat fertel jimme oer it meast populêr. En it is de McLaren 650S Spider. It waard bekend makke yn 2013 yn Genêve. It is swierder as de standert ferzje 40 kg. De macht is itselde, útsein dat de diminsjes hawwe feroare. En it is net folle. 0,4 sintimeter masine hat wurden heger en 0.3 sm - koarter. Om it dak fan de auto hat nommen foarm, it kostet mar 15 sekonden. Yn earste ynstânsje de auto wie wurdich op syn minst 280 tûzen dollar.

It is nijsgjirrich dat dit model hat ferfongen syn foargonger - 12C Spider. Mar it waard liend fan mar 25 prosint fan de dielen.

Nei hûndert auto wurdt ferspraat foar trije sekonden. Om it speedometer hit 160 km / h, is it nedich om te 5.8. Fan nul oant 200 km / h de auto accelereert yn 8,6 sekonden. En wat te sizzen oer Braking? As de auto wie beweecht by in snelheid fan 100 km / h, dan sil ophâlde hielendal foar 30,7 meter. As de speedometer wie 200 km / h, it braking ôfstân sil nimme 124 m. By de wei, in maximum, dat kin berikke dit auto is 329 km / h.

675LT

Dizze ferzje fan de McLaren 650S ynfierd waard oan it publyk yn 2015, yn april. De masine is in oanhinger fan in racing auto, bekend as F1 GTR Longtail. Allinne nijichheid lichter as syn foargonger om 100 kilogram. Dat is it gefolch fan it feit dat koalstof fezels waarden brûkt yn it proses fan manufacturing it chassis. Ek binnenyn is net lucht beskaat, mar de nije schijven is makliker to 3.2 kilogram, as dyjingen dy't ynsteld om P1. It exhaust systeem waard besletten wurde makke fan titanium.

Wy moatte betelje earbetoan oan de ûntwerpers. It ynterieur en eksterieur fan de auto sjogge great. Benammen bliid mei it sierlike rûningen fan LED optyk en topografy. Likegoed as rem calipers, dy't skildere yn it lichem kleur. Ek luts de oandacht fan spegels, makke yn de foarm fan in droplet. En, fansels, kin net ûntbrekke te lûken de oandacht fan in machtige lucht intakes.

By the way, M838T motor hat flinke kapasiteit - 675 liter. a. Troch dizze yndeks oan hûnderten auto accelereert yn 2,9 sekonden. De maksimum snelheid is 330 kilometer per oere. En dit auto wurdich is sa'n 350 tûzen dollar.

By the way, stopping ôfstannen nijs minder as dat fan de niisneamde auto McLaren 650S Super Sport. 30,2 meter - dat is hoe folle jo moatte dit machine te stopjen fan in snelheid fan 100 km / o. En 115 meter, as de snelheidsmeter wie op sa'n 200 km / h.

GT3

Dit is in oare ferzje fan it supercar. Yn 2014, de produsinten oankundige dat it GT3 sil wêze op in wiziging fan de McLaren 650S, in sels-model. Dêrtroch wie der in nijichheid, dy't fuortendaliks luts it omtinken fan harren eigen skaaimerken. In nij sekwinsjele 7-snelheid Fersnellingsbak en ventilated schijfremmen binne foarsjoen fan 6-piston calipers. Mar it is oan de foarkant tsjillen. Oan de efterside begûn om in 4-piston. Ek de nijens is feroare suspension mjitkunde.

Under de eksterne feroarings kin opmurken wurde fernijd rear wjuk en foaren splitter. In noch gruttere inlets makke fan koalstof glêstried.

Under de kap is in V-foarmige "figuer acht", in folume fan 3.8 liter. Dit twilling-turbo motor generearret 493 pk. In gloednije wurk fersterket syn ECU.

Wy kinne net sizze, dat de persoan dy't kocht de "McLaren" sil tinke oer de ekonomy, mar de brânstof konsumpsje fan de auto is hiel beskieden. Yn mingde modus, de masine verbruikt 11-12 liter benzine per 100 kilometer.

Yn it algemien, lúkse auto, mar fansels net foar de stêd. Earder, foar in demonstraasje fan syn status. En it is wurdich likernôch 23 miljoen roebel. Gjin wûnder dat yn ús lân de eigners fan sokke reau hast gjinien.