Lambda Sensor: symptom ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2," "Ford Focus 2")

Yn dit artikel sille jo leare oer wat in lambda sûnde, de tekens fan de node mislearjen, beskôgje ek. It wurdt ek neamd soerstof sensor. It wurdt ynstallearre yn de exhaust traktaat fan 'e ynterne ferbaarningsmotor auto motor. Boppedat, de sensor wurdt pleatst sawol op benzine en foar dieselmotors.

Basis ynformaasje oer de soerstof sensor

Lambda probe is gelyk yn prinsipe fan funksjonearjen, foar in elektrogemyske sel besteande út in bêst keramische electrolyte basearre op zirconia. Ek produsearre mei help fan keramyk alloying yttria. Spuiten top is in tinne laach mei it brûken fan platinum. It docht bliken dat ien elektrodes krijt exhaust gas, wylst de oare - de lucht út 'e sfear. It is fia dizze ferliking komt gas parameters wurke mei normale atmosfearyske loft. Ek wurdich opskriuwen is dat de meast effisjinte operaasje wurdt útfierd by temperatueren boppe 300 graden. It is ûnder sokke ferwaarming electrolyte fan zirconium begjint te fieren aktuele. En no is it tiid om te learen oer wat beynfloedet hoe't it lambda probe. Symptomen "Priora", bygelyks, sille bepale, sels oan 'e earen.

De bedriuwsfieringskosten prinsipe fan 'e lambda probe

Fanwege it feit dat der in ferskil yn de massa ynhâld fan soerstof, de útgong spanning ferskynt oer de elektroden fan de sensor. It fergrutsjen fan de gefoelichheid fan it apparaat by in lege temperatuer, bygelyks by motor start, is it nedich om te brûken twongen ferwaarming. Elektryske coil leit yn de keramische lichem lambda probe. It hat in ferbining mei it reau elektryske systeem. Der binne soerstof sensor elemint, dat basearre is op titanium dioxide. Hy feroaret harren ferset doe't de motor rint. It is op dit prinsipe wurket lambda probe. Symptomen VW Golf 3 binne itselde as yn húshâldlik auto.

Oxygen sensor Job

Op dit momint, doe't der start-up en waarme omheech de motor, de motor wurket sûnder de gegevens komme út de lambda probe. De hiele air-fuel ratio korreksje optreedt op 'e gegevens krije by oare apparaten. Yn it bysûnder, dy posysje sensoren fentyl yn it gas, motor temperatuer, motor snelheid. It wichtichste skaaimerk fan de lambda probe basearre op zirconium - is dat mei in lichte ôfwiking fan de noarm yn soerstof ynhâld analyze fan 'e gearstalling fan' e fuel mingsel plakfynt in wichtige feroaring yn útfier spanning yn it berik 0.1-0.9 Folt.

Titanium Oxygen sensoren

Der binne ek in sensor makke fan titanium dioxide. Dan, as der in feroaring yn 'e massa fraksje fan soerstof yn' e exhaust gassen, se stadichwei feroarje yn folume ferset. spanning generated yn de sensoren fan dit ûntwerp net foarkomme. Se binne folle komplekser as zirconium, brûkt op hiel djoere auto lykas BMW, Nissan, "Jaguar". Op budzjet auto apparaten basearre op titanium, binne oer it algemien net brûkt wurde fanwege harren hegere kosten. Op auto 's of medium en lege graad fan goedkeapere zirconia Oxygen sensor brûkt. Symptomen "Renault Megane 2" docht bliken dyjingen dy't net ferskille fan de oanwêzigen op ynlânske auto.

Ferskillen lambda sûnden

Dêrby moat opmurken wurde dat de prinsipes fan it wurk oan de soerstof sensors binne itselde, net ôfhinklik is fan wa't de fabrikant. It iennichste ferskil is hokker pakket grutte fan dizze eleminten. It kin ek wêze guon oare ferbining, is der faak in ferskil yn de ferbiner. Alle sensoren, lykas sein hjirboppe, binne ferwaarme of net. Dus, se ferskille yn it tal fan 'e triedden te ferbinen. Neffens de materialen ferskillen binne de neikommende: itsij zirconium of titanium. Yn de ôfrûne konklúzje fan 'e kachel altyd hat in reade kleur. Der binne ek soarten dieselmotors. Se binne mear breedbân. Jo kinne net ynstallearje op in benzine motor it lambda probe. Symptomen ( "Skoda Octavia" is ek fan belang foar in soad automobilisten) wurde begelaat troch it weromlûken fan in flater koade mei in koarte beskriuwing.

Wêrom slagget lambda probe

Hiel faak de oarsaak fan ier falen is de minne kwaliteit benzine. Izer en lead, dy't miskien wêze oanwêzich yn earme benzine fuortendaliks clog platina elektroden. Dus, falen fan de soerstof sensor, kin net goed fuortsmite alle bewiis. As de scraper ringen hawwe in sterke produksje, yn 'e exhaust piip sil krije in beskaat bedrach fan oalje. It is ek in oarsaak fan foartidige mislearjen fan de soerstof sensor. Sels as alles fan in hommelse ûngelok yn de soerstof sensor hat krige in bytsje fan in solvent of detergent, kinne jo fuortendaliks fertelle dat it bruts. Hy net belibje hieltyd dy oplossings. Ferneatiging fan it lambda probe plakfynt yn in gefal dêr't de exhaust systeem foarkomme fierders foarsjoen fan gaspen. Ceramics binne tige breklik, sadat sokke skerpe waait koenen fordjerren. Wannear't ûnbehoarlik ynstallaasje fan de ûntstekking hoek of op in oerdreaun ryk lucht brânstof mengsel is sterke ferwaarming fan de sensor wentebou. Dat feroarsaket foartidige mislearjen.

Minder populêre redenen foar mislearjen

Tink derom dat as it ynstallearjen fan in lambda probe kin net brûkt wurde in ferskaat oan Sealants, dy't basearre binne op silisium. Jo kinne ek ferneatigje de soerstof sensor, as in soad tiid om te besykjen om te begjinne de motor, it meitsjen fan in lyts Skoft tusken eltse poging. Mits de motor sil net begjinne. Dit sil needsaaklik liede ta it feit dat de fuel-lucht mingsel sil bouwe op yn 'e exhaust systeem. Nei in skoftke sil brâne en meitsje in krêftige blast. Sels defect kontakt of de koartsluting yn 'e útgong circuit, kin ferneatigje it apparaat. Dielde boarne eleminten ferskilt yn it berik 30..70 tûzen kilometer. It foar in grut part ôfhinklik fan de betingsten dêr't de ûntginning fynt plak. De grutste lifetime yn sensoren wêryn der ekstra ferwaarming. Yn it grutste part fan 'e auto wurdt tapast sa'n ûntwerp lambda probe. Symptomen ( "Ford Focus 2" of "Skoda" fûn yn jo besit) binne itselde. Dêrom kinne jo diagnose en ûnôfhinklik as goed werkenne alle symptomen.

Frequent breakage sensor

Under de meast populêre falen kin opmurken wurde brutsen ferwaarming elemint, en ferlies fan fiellen. Troch in resinte snelheid fan it apparaat nimt ôf. De meast wichtige ding - probearje net te ferfangen it lambda probe troch alle neifolgers. De elektroanyske kontrôle ienheid kin net werkenne in frjemd sinjaal. Dêrom, korreksje fan it brânstoffen mengsel troch de simulator sil net optrede. Tink derom dat as de soerstof sensor wurket mei súkses yn ús lân (slechte kwaliteit benzine), en syn libben wie fansels mear as trije jier, kinne jo net sels tagong ta de diagnostician. Krekt nedich om ferfanging fan it soerstof sensor. Symptomen "Skoda" docht bliken dúdlik doe't rinne mear as 70 tûzen. Km. Guon fan itselde model fan soerstof sensoren en al it libben hawwe krekt wat mear as 30 tûzen kilometer.

Hoe te identifisearjen in defecte sensor

As der in ynstabile operaasje fan 'e motor op lege snelheden, it fielt as oft de motor "troit." En it fergruttet it ferbrûk fan benzine, auto dynamyk worsens. Faak hearden crackling, wafting út de katalysator neidat jo opsletten út de motor. It is ek mooglik om te fergrutsjen (wichtige) fan de katalysator temperatuer. Soms bart it sa'n ferwaarming, de metaal wurdt ferwaarme gewoan. Yn guon vehicles, in skuld kin ek wurde beoardiele troch de warskôging lamp Kontrolearje Engine. Mar, spitigernôch, net alle elektroanysk kontrôle systeem kin detect en wize op 'e skuld fan dit item.