"Bugatti Veyron": technyske spesifikaasjes, priis, reviews

Lúkser, krêftige, djoer - de trije wichtichste wurden dy't jo omskriuwe dizze auto as de "Bugatti Veyron". Technyske spesifikaasjes fan dizze masine binne astounding. En gjin wûnder. It is hypercar út de wrâld ferneamde bedriuw dat noch mar koartlyn waard in part fan 'e soarch "Volkswagen".

amazing prestaasje

Bewûndering - dat is it gefoel fan 'e auto is "Bugatti Veyron". Technyske skaaimerken fan 'e diken lykje ongelooflijke bist. Yn 2010, dizze auto is oprjochte in absolute rekord fan maksimum snelheid (ûnder serially produsearre masines). En dit figuer út op 431 kilometer per oere. Check yn waard holden July 4, 2010-th. Yn 2013, waard it dúdlik dat de auto draaide út de snelheid limiter. By serial ferzjes fansels hy is aktyf en werkt op likernôch 415 km / h. It wurdt rekkene ta skeining, omdat de modellen moatte identyk wêze oan elkoar. Mar noch dit figuer is opfallend.

de skiednis

Wêr moatte begjinne de spannende ferhaal fan 'e "Bugatti Veyron"? Spesifikaasjes - dat is it wichtichste ûnderwerp fan diskusje. Men hat allinne mar te tinken, yn de lette 90 's (dws yn 1999), de wrâld waard ynfierd by de machine 555-sterke ienheid oan 6.3 liter! En it is 16 jier lyn! Ja, in grut tal moderne auto kin net iens wurde lyksteld mei sa'n meunster dyk! Dy motor wie boud neffens in bysûndere formule W18. Mar it is nedich om te praten oer dizze letter. En dochs - in pear wurden oer de iere ûntwikkeling fan dit model.

It grutste part fan de resinsjes is replete mei entûsjaste kompliminten oangeande it ûntwerp en ynterieur. Exterior al ûntwikkeljen Italjaansk studio mei de namme Giorgetto Giugiaro. It plan wie om in sportive uterlik, mar ûntwerpers blykte om de auto net agressyf en dynamyske, luxe, exquisite. Lykwols, mieningen ferskille hjir - folle it uterlik fan in hiel gading. De eigeners sizze dat alles sjocht tige ryk, djoer, presentable. En fansels it ynterieur. Leather interieur, komfortabele stuollen, sa folle mooglik funksjonele ynstrumint paniel, ideale cladding - salon folslein, en it is dreech om te pleitsjen. Bestjoerders betinken dat fanwege dizze auto krekt net fiele as útgean. En gjin wûnder, want it is echt geweldich.

proses fan ferbettering fan

"Bugatti Veyron" wêrfan spesifikaasjes sels yn 'e lette 90 s neamd respekt en bewûndering groeide mei de jierren hieltyd better. Twa jier letter, de wrâld ferskynde de pre-rige auto. Mar it bleau te ferbetterjen. En yn 2003, de wrâld ferskynde klear auto "Bugatti Veyron Sport". Spesifikaasjes supercar wie om safolle mânsk as syn foargonger.

Motorfermogen is net iens by steat om te berekkenjen krekter. Op syn minst 1 020 "hynders", maksimum - 1040. Oerdracht incredible - It giet foar elk snelheid foar in negligible perioade fan tiid (0.2 sekonden!). En alle tank oan in dûbelddoel-koppeling. Ek doe't sa'n transmissie systeem útfier single Transmission seksje. Se hawwe harren eigen clutch. Odd ek werjûn in oare seksje op it selde prinsipe. As jo wolle gean yn in oar gear, is it nedich allinne te oerdrage clutch. Sûnt de snelheid wurdt al taret, en de tiid dy besteegje oan dat it net nedich is om te wikseljen. Sa gau as de auto berikt 220 km / h, dat dalik Releases de hydraulyske model te kommen ta in grûn trochfarhichte fan 8,9 sintimeter. Neist dizze opkomst en fender, dêrby jaan fan de nedige clamping krêft.

equipment

Spesifikaasjes "Bugatti Veyron" wurde bepaald net allinne troch syn motor, mar ek oare apparatuer. It moat ek sein wurde. Op dit reau, útrisd hielendal unyk, ventilated brake skyfkes makke fan in spesjale materiaal - uglekeramiki. Boppedat, se binne foarsjoen fan acht-piston calipers. As de masine berikt 200 km / h, de wjuk is aktivearre ûnder Braking. It wurket as in soarte fan lucht brake. It is nijsgjirrich dat de banden do mei de hân winding fan ferskate rubberen leinen. Om dizze masine is folslein opholden (as it wie beweging op maksimale snelheid), it fereasket tsien sekonden.

Foarôfgeand oan "hûnderten" fan dizze auto accelereert yn 2,5 sekonden. Oant 200 km / h - foar 7.3. Oant 300 km / h - foar 16.7 sekonden, goed oant 400 km / h - hast in minút (55.6 s). Dy spesifikaasjes "Bugatti Veyron" is net allinnich in nocht. Se binne geweldich. Folstean it oan sin brocht wurde dat guon moderne auto oant "hûnderten" kin ferspraat oer 15 sekonden.

kosten fan

Priis en spesifikaasjes Bugatti Veyron - de twa ûnderwerpen dy't meast ynteressant foar fans fan de auto. Gjin needsaak om te tinken lang te realisearje - deze auto is net betelber foar eltsenien. Yn Europa, de kosten fan it iepenjen fan in "Bugatti Veyron" yn 2009 wie likernôch 1,4 miljoen euro - en it is net de finale en allinne de earste priis! De meast trou oan de priis fan de goedkeapste ferzjes tegearre mei belesting út op 1,65 miljoen euro. Ja, dizze auto - net foar dy minsken dy't graach telle jild.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": technyske spesifikaasjes, priis, design, interieur fan de auto - it is allegear hiel nijsgjirrich en weardich fan oandacht. Lykwols, der binne in pear aardige feiten oer dêr't jo witte moatte. It is nijsgjirrich, dat yn 2008 de wrâld presintearre masine makke yn gearwurking mei de moade hûs ûnder de namme fan Hermes (Frankryk). En dat auto hjit de Bugatti Veyron FBG par Hermes. Wat is spesjaal deroer? Tsjillen mei 8 speaken, makke fan in bysûndere gepolijst aluminium. In oare grille makke fan ljocht alloy. Se lykje brieven H, oaninoar op elkoar. It ynterieur oerflakken binne gewoon prachtig. Se wurde makke fan hege kwaliteit lear jonge keallen. Yn 'e wei, traced corporate styl fan de Frânske moade hûs. Dit, yn feite, is it skaaimerk fan dit model.

De nijste ferzjes fan

As lêste is it wurdich sizzen in pear wurden oer de ferzje fan it begjin fan 2010, s. Dat is noch mear krêftige en presentable Bugatti Veyron. Oersjoch fan de skaaimerken fan it reau oannimlik meitsje kin dat ta it meast folsleine. Mar it is net genôch om fiele al de superioriteit fan 'e masine. 1200 pk - in ûnwierskynlike figuer. De motor waard machtiger by 200 hk. a., yn tsjinstelling ta de foarige model! Turbonagnetali is fernijd, plus nei alle ûntwikkelders hawwe opwurdearre de produksje en ferhege Intercooler, tafoegjen fan prestaasje. se wurde ek gâns ferbettere aerodynamyske prestaasje. Hoewol, op syk nei 'e foarige ferzje, inadvertently pose de fraach: "Wêr better?" Mar fabrikanten hawwe west by steat om te bliuwen allinnich yn 2014. It waard doe opholden de frijlitting fan dit model.

As lêste is it wurdich om te fertellen in pear nijsgjirrige punten. Bygelyks, tsien tapast Fan for koeling de motor. En alle modellen fan de auto binne, los fan de standert ûntstekking toets, de oare. It is needsaaklik om it hypercar yn hege snelheid wize fan ferfier. Dy lêste, tusken twa heakjes, wurdt stoppe by it skaaimerk fan 375 km / h. Ien ding - dy auto net foar de Russyske diken en files.