Toyota Tûndra Devolro ( "Toyota Tûndra Devolro"): spesifikaasjes en resinsjes fan de eigners

Segment massive pickups en SUVs ynearsten ûntwikkele North American ûntwerpers. Oant hjoed de dei, grutte en machtige auto út Ford, Dodge en Chevrolet stevich besetten in nis, bringe in soad muoite yn 'e merk ta syn konkurrinten. Dochs, pickups en lytse frachtweinen mei in pear útsûnderings hawwe bleau populêr allinnich yn Kanada en de Feriene Steaten. In folweardige SUVs waard populêr yn 'e Europeeske merk. De Japanske fabrikant "Toyota" hjoed jout in soad nijsgjirrige oplossings yn dizze klasse, mar yn 2013, syn ûntwerpers besletten om werom te gean nei lange-fergetten Pickup "Tundra". Lytse frachtwein platfoarm ûnder it symboal T150 moast konkurearje mei Amerikaanske pickups yn 1999. Guon sukses is it model, mar fierdere ûntwikkeling fan it ferhaal en is net krigen. En in pear jier lyn, de band útbrocht de SUV de Toyota Tundra is Devolro, in foto fan dat wurdt presintearre hjirûnder.

De wiziging ek krigen prefix Diablo en, nettsjinsteande serieuze ferwurking, de basis fan in Pickup retained soad. Ôfstimt studio Devolro gruttere klam op agressive útstrieling en bringe de struktuer oant moderne noarmen yn dizze klasse. Lykwols, de tiid giet oan, en forsearre de ynterne hifkjen en ynfolling auto.

Oars as de basis model fan "Tûndra"

Ek as jo ferpleatse fuort fan it eksterieur fisuele ferliking, it spektrum fan 'e realisearre ferbetterings sille wêze ymposant. De earste wie in radikale revyzje fan de frachtwein - de nije foarstelling model hat 20-inch light-legearing banden XD Searjes, dy't wurde oanfolle mei rubber Nitto Trail Grappler. Fierdere oantekenings ûnderbrekking Toyota Tûndra Devolro, technyske spesifikaasjes dy't hawwe feroare fanwege de 7-inch lifting - as gefolch fan ferhege grûn trochfearthichte fan 153 mm en 508 mm oant hjoed. Troch de wei, de ûnderbrekking is ien fan de wichtichste foardielen fan 'e fûnemintele ferzje, it bieden fan treast yn it kabine en selsbewuste te oerwinnen it terrein. stabilators opnaam yn de nije design ferset waard dikker en mear betrouber. Oangeande fûnemintele feroarings yn de cabine in bytsje, mar it is wichtich om te begripe dat en finish, en brûkber ark, en ferljochting systeem - alles dat wurdt dien yn in moderne styl en hat net folle gemien mei de pick-up 15 jier lyn.

Fierder, yn 'e each betrapet in pleatsing fan 180-liter brânstoftank yn it sintrum fan' e wheelbase. Neist is de macht ienheid en de oerdracht nodes, dy't wurde beskerme troch in metalen plaat. Se binne ferbettere en Bumpers. Njonken it ferheegjen fan de metalen ûndergrûn, it efterste komponint krige machtige Towing eyelet. Front bumper, yn beurt, waard branded in elektryske Winch út Warskôgje mei kombinaasjes fan 4 500 kg en by steat besetten fan 'e fierte. Makke en in soad oare brûkbere feroarings yn de Tundra Devolro. Photos presintearre hjirûnder, bygelyks, lit de potinsje fan in lichem yn termen fan kapasiteit.

Key Features

Totale vehicle parameters reflektearje har lidmaatskip yn de SUV segmint. Wy kinne sizze dat yn it ramt fan de moderne fertsjintwurdigers fan 'e klasse hy is hiel beskieden, mar de basis fan' e Pickup noch jout er syn eigen fertsjinsten. Yn it bysûnder, mei tank oan de basis ferzje fan it platfoarm eigners hawwe priizge de brede funksjonaliteit fan it ûntwerp, dat wurdt begiftigd mei "Toyota Tûndra Devolro". Technyske skaaimerken fan it model yn de standert ferzje binne as folget:

• Lingte - 5809 mm.
• Breedte - 2029 mm.
• Hichte - 1930 mm.
• wheelbase - 3701 mm.
• Transmission - automatyske "box" foar 6 stappen.
• Ground klaring - tanommen klaring levere skieding út de coating op 264 mm.
• Curb foarm - 2551 kg.
• Load kapasiteit - 1360 kg.
• Drive Type - Full plug.

Power bodywork waard útfierd mei de ferwachting fan it dreechste hindernis te oerwinnen in off-road betingsten. De praktyk fan it model docht bliken dat de macht, keppele oan in lûd basis en jout jo de mooglikheid om te gean mei in djippe plassen op it net ferhurde, en by de beweging fan de furde. Lykwols, hege grûn klaring kinne bemuoit mei de aerodynamics en te beheinen de foardielen fan syn foargonger model oangeande duorsumens. Dochs, yn it gefal fan mislearre tampering mei it reau op ûnbegeanber terrein, kinne jo gebrûk meitsje fan de ynboude Winch "Tûndra Devolro" foto toand wurdt hjirûnder.

De skaaimerken fan 'e macht ienheid

Realisearjen fan de groeiende belang fan moderne hege-koppel off-road auto, de stemapparaten út Devolro levere ferskate krêftige motors. De standert model wurdt foarsjoen fan in 6-liter diesel unit Cummins, dat jout ryd nei 215 "hynders". Der is ek in krêftige opsje, presintearre troch 12-valve ynstellen te op 6 l. Dizze wiziging wurdt karakterisearre troch ienfâldige design, hege macht kapasiteit en, vooral, effisjinsje en betrouberheid. Troch de wei, dizze ferzje fan 'e motor brûkt yn de apparatuer bou apparatuer - respektivelik, en de ienheid jout in wichtige ympuls oan Traction Toyota Tundra Devolro. Spesifikaasjes 4 liter motor as opeaske model tusken fans - is in 4-silinder wiziging fan it gewicht fan 400 kg, dat jout op nei it maksimum fan 180 l. a. Folgjende turbodiesel motor belichaming fertsjintwurdige troch GM Duramax. Yn dat gefal wurdt de ienheid hat in 6,6 liter kapasiteit en is by steat fan maksimaal 600 liter. a.

Ik moat sizze dat de makkers fan 'e off-road ferzje fan' e klassike Japanske Pickup truck net ophâlde dêr en planning te fergrutsjen kapasiteit fan de besteande motor berik. Benammen, de tige hege-koppel ferzje krije kin yn de heine takomst oant 1 200 liter. s., en farianten mei in legere macht kapasiteit wurde ferhege nei 600 liter. a. Lykwols, en offere kânsen op it stuit in soad eigners brek de "Tûndra Devolro". Photos, leit hjirûnder, yllustrearret in fatsoenlik "wurk" technyske stuffing yn de aktuele ferzje.

Fuel konsumpsje data

In foarbyld fan dit model lit sjen hoefolle kin wêze subjektive mieningen oer de besine konsumpsje. Part fan dizze nuânse wurdt exacerbated troch de tige spesifisiteit fan sport nut voertuigen. It is ien ding - te oerwinnen de drege diken ferbine de maksimale mooglikheden fan 'e motor, en de oare - betsjinje de auto yn in stedske omjouwing. Fansels, der is in skieding fan de ferskillende rezjyms fan it gebrûk fan auto, mar it faak rint, mei betingsten. Dochs is der gemiddeld gegevens foar dizze yndikatoaren oan de Toyota Tundra Devolro. Skaaimerken yn termen fan brânstof ferbrûk yn 'e off-road Betingsten fariearje fan 20 oant 25 liter per 100 km, en doe ride op in dyk masine verbruikt likernôch 17-18 liter. It is opmerklik dat dizze gegevens binne basearre op offisjele sifers en it bestjoeringssysteem ûnderfining fan de eigners se binne net sterk tsjinsprekke. As wy prate oer hoe't it nivo brânstof konsumpsje yn dit gefal is it oars út de oare leden fan 'e segment, is it yn it midden berik.

Tagelyk de basis ferzje fan in Pickup dizze tariven troch in gemiddelde fan 3-4 liter hjirûnder. Affekten winst struktuer, de ynfiering fan nije mooglikheden en ark, fansels, equipping it model mear vraatzuchtige motors. Sa, as Toyota Tûndra Devolro fuel konsumpsje as ride op 'e grutte dyk is 18 liter, de klassike auto op' e T150 platfoarm verbruikt minder as 15 liter. Mar nochris, dizze yndikatoaren binne subjektive, want in soad hinget ôf fan jo driuwende styl en de ûntsluting fan off-road dynamyske mooglikheden.

opsjoneel apparatuer

As de band útbrocht it ôfheljen 'Tûndra', ekstra accessoires en alle soarten fan technologyske apparaten wienen net sa gewoan. Hjoed, seldsum auto leafhawwer dy't wurdt "neaken" auto yn de basis apparatuer. Dat benammen jildt foar de SUV. Untjouwing Toyota Tûndra Devolro Diablo einige op in tiid fan algemiene animo foar ferskate auto-opsjes, kinne jo útwreidzje de funksjonaliteit fan de reauwen. Dit model yn folsleine set kin beskôge wurde as in echte nuttichheid terrain vehicle mei goede treast. Eins, de beskikbere middels fan ferbetterings kinne wurde ûnderferdield yn twa groepen - struktureel en funksjoneel. De earste kategory opnaam in lift kit 6-inch rydt út Devolro, stabilators, lucht vering, tsjil Arch útwreidings, fersterke Sills, plastic lichem beskerming, macht bumpers, inter-wheel lock, ensafuorthinne. D.

Funksjonele tafoegingen binne ûntwurpen te ferbetterjen vehicle Ergonomics en komfort. Bygelyks, dizze groep kin ûnder oare parkeare sensors, mist lichten, interieur trim fan perforated lear, de middels fan waarmte en lûd isolaasje yn de kabine Toyota Tûndra Devolro, marker lichten op it dak, klimaat kontrôle, elektryske spegels, alarm, MER tassen, finsters, en oare opsjes . Dêrby moat opmurken wurde dat in folsleine set soe kostje in behoarlik bedrach, om't guon fan 'e produkten en systemen begrutte op 40-50 tûzen. Rub. Lykwols, ferfine fans ride bûten de stêd mei gjin brûkber apparatuer kin net dwaan.

driving prestaasjes

De bestjoerder yn 'e kabine hawwe alle mooglikheden om realisearje harren feardichheden - goede sichtberheid, Ergonomics en stoel oanpassing kontrôles bydrage oan in noflik ritsje. De beweging ek op de brutsen asfalt is suver net oars út de ideale hege-wei. Beynfloede troch de hege lâning, ferfine vering en krêft vulling, dy't lykwols, hoege net bekend te meitsjen mei sa'n coating. It wichtichste foardiel fan Toyota Tûndra Devolro doe't ride op 'e grutte dyk en yn' e stêd leit op it gemak fan de werstrukturearring. Manipulaasje yn 'e streamen - in mienskiplik probleem foar grutte SUVs, mar yn dit gefal holp it eksterieur spegels en maneuverability.

Oangeande off-road, dêr him begjint te sjen litte de tekoarten fan strukturele yndieling en ferienichberheid fan yndividuele ienheden. Dat yn it foarste plak ferwiist nei de rem meganismen, dy't net de bêste oanfolling fan motor funksje en tastjoeren. Exacerbated troch de situaasje yn 'e off-road kombinaasje fan' e basis frame, in grutte wheelbase en exterior footrests. Dy eleminten, kombinearre mei hege grûn klaring en stribje nei topple Toyota Tûndra Devolro Diablo. De foto hjirûnder, troch de wei, dúdlik lit sjen hoe heech de ferhege auto.

Kâns foar tuning

Hoewol't de masine waard ynearsten makke as in produkt fan 'e moderne tuning, flecht fan de ideeën fan de ûntwerpers bliuwt. Earst fan alles, wurk is de gong mei it each op it fergrutsjen fan de foarstelling kapasiteit, sa't al neamd. Op fersyk, wy kinne al fergrutsje de macht kapasiteit oant 800 liter. a. De spesjale model "Toyota Tûndra Devolro" 2015 jier ek markearre lúkse ferfining binnen it kajút. Dat is net allinne wurden habitual leather sitten en earste-klasse lighting fixtures, mar ek in mini-bar mei TV, en ek de nijste muzyk systeem mei surround lûd.

Ûntwikkele en technyske apparaten foar de bekearing fan in SUV yn in echte ekspedysje vehicle, ûntwurpen foar de lange reizen. Bygelyks, de stemapparaten biede ynteressearre klanten jouwe in grutte koffer, dat kin brûkt wurde as skûlplak. Yn dit gefal, gjin wink fan 'e tinte en wurdt net ferwachte - dy romte, dy't soarget foar bed, kachel, wasktafel en sels in húske. Sa't bliken docht, "Toyota Tûndra Devolro" bliuwt te ûntwikkeljen yn in soad ferskillende rjochtingen. Oant de update plakfynt op 'e âlde platfoarm fan in Pickup, mar faaks yn' e omkriten fan ôfrûnjen tiid en beynfloedzje de wichtichste struktuer.

Positive feedback op it model

Auto eigners reservearje meastal kritiken. Pretty hege sifers sy jouwe de krêft, funksjonaliteit, interieur treast en betrouberens. Wy kinne sizze dat de projektûntwikkelders letterlik foarsjogge alle easken fan 'e moderne amateur SUV en woe meitsjen fan in produkt, it meast geskikte foar harren. Fansels, earst fan alle oanlutsen motoaren werom oant 300 en 600 liter. a. Fierdere oantekenings Opsjonele toppings. Yn dit ferbân, Toyota Tûndra Devolro is in databank dêr't jo kinne realisearje eltse design ideeën. Yn de merk is der in foarweardlike skieding tusken utilitaristyske en lúkse SUVs.

De earste rjochte op de praktykanalyses en de twadde, mear kâns te meitsjen op de ôfbylding. Dus de Japanske model en kombinearret de foardielen fan "workhorses" en de estetyske kwaliteiten fan elite fertsjintwurdigers fan de segmint. It model mei sukses oanfolle hoist, fersterke bumpers, trochstjoere bagaazje en oare aksessoires foar fans fan ekstreme riden en reizen. Tagelyk, "Toyota Devolro" behâldt in ûngewoane en presentable. Foar dizze set fan de foardielen en wearde de SUV syn fans.

negative resinsjes

It wurdt algemien oannomd dat de wiziging fan de "Devolro" neat nij te bieden, neist tradisjonele oplossings yn de foarm fan fierdere grûn klaring en krêftige motor. As de ûnderfining fan brûkers, it model is jildich sûnder in breed oanbod fan opsjoneel apparatuer is frij beskieden kwa funksjonaliteit. Fansels, saving hege macht mar ûnderhelle syn strukturele gebreken. Leden kritisearje de auto en de hege kosten, dat kin berikke 6 miljoen. Nij, hy SUV "Toyota Tûndra Devolro" yn de standert ferzje is hiel betelber foar it jild, noch de gemiddelde automobilist, mar foar it jaan fan it mei de nedige oanpassings sille moatte betelje in flink bedrach. In oar ding is dat in soad fan 'e opsjes wurde gewoan net nedich. Deselde optiek, dat sjocht der moai mei it algemiene buitenkant, is net goedkeap, mar it jout deselde funksje foar kwaliteit as syn collega yn de minder djoere modellen. Sûnder opstutsen lúkse SUV ferliest syn eardere fjouwer-agressyf soarte fan "meunster".

konklúzje

It sil net oerstallich te bring yn it sin de oarsprong fan dit model. Yn it earstoan wie it in pick-up, ûntwurpen foar it grutste part mei in fokus op Amerikaanske auto fan Ford en Dodge. Eins, tank oan dizze platfoarm mei in moderne SUV hat ymposante grutte en jout in soad mooglikheden foar stek. Lykwols ek skaaimerken hawwe minder bûtenwenstige en SUVs. Wat wint Toyota Tundra Devolro? De earste hege macht. Nettsjinsteande de problemen yn de útfiering fan de oerdracht en de rem systeem, de auto hat alle makings foar in ritsje yn 'e útdaagjend omstannichheden fan' e sompe en modder. Boppedat is in grutte lading kapasiteit lit it brûken fan in auto foar utilitaristyske doelen. Der binne ferskate ferzjes fan 'e ynrjochting fan' e lading hold, ynklusyf automobilisten sille fine gaadlik opsjes mei ferskillende behoeften. Fierder, it is de muoite wurdich opskriuwen, en treast foar de bestjoerder en passazjiers. It is foar dizze kritearia faak ferlieze sedans en hatchbacks soad SUVs. Yn it gefal fan de bestjoerder Devolro noflik gefoel yn syn stoel, mei syn ergonomische kontrôle Machine ark.