Gas vehicles: har foar- en neidielen

Under de Twadde Wrâldkriich yn Jeropa merkber fielde tekoart fan brânstof. Om dy reden, it grutste part fan 'e auto hawwe wurden bemanne bysûndere gasification systeem. Mei tank oan harren, de masine koe bewege de enerzjy fan ferbaarnd hout. Mei jierren fan oalje produksje begûnen om te herstellen harren eigen tempo, en ferlykbere reau hawwe ferlearen harren relevânsje. Lykwols, yn in tiid doe't brânstof prizen binne it fergrutsjen fan eltse dei, guon automobilisten dogge op harren eigen gas-opwekken auto mei harren hannen. Mar hoe nuttich en effektyf?

As je sjogge nei it út in miljeu eachpunt, dúdlik it brûken fan sokke struktueren net fersmoargje it miljeu sa't it is dien troch konvinsjonele ynterne ferbaarningsmotor motors rinne op benzine. Mar ús lytse automobilisten oanbelanget, wat is no it miljeu situaasje yn Ruslân. Om in grutter mjitte hjir is de besuniging fan jild. Tink derom fuortendaliks dat gasification vehicle sil ferbrûke op syn minst 50 prosint mear brânstof dan normaal. Mar de kosten foar sokke "biobrânstoffen" is folle lytser, sadat it ferskil is net field. Yn feite, jo gas voertuigen aktyf yn 'e loft - jo net betelje neat, mar it dochs giet.

Opmerklik is foar it meitsjen fan de winske fuel bestege folle minder tiid as dat foar benzine. Iepenhurdhout kin brûkt wurde sûnder pretreatment. It iennichste ding jo te dwaan - de oanwêzigens fan split hout yn 'e Kofferruimteafdekking.

Lykwols, nettsjinsteande de foardielen, de neidielen fan sa'n systeem is ek beskikber. De wichtichste faktor, fen wegen dêr't in soad automobilisten wurde noch altyd mei help fan benzine yn stee fan hout, is it grutte en it gewicht fan de struktuer.

Judge foar dysels: de oanwêzigens fan 'e gasification systeem is net de bêste manier ynfloed op it ûntwerp fan' e auto. Boppedat, je moatte offerje romte yn 'e koffer en lûke om de perimeter fan de auto reus piip. It docht bliken dat ús ambachtslju sille omsette allinne de 53rd gazon en 130th ZILy. Doch yn 'e lading hâlden sa'n struktuer kin maklik wêze - bidieken de tinte, en gjinien sels riede dat de auto rydt op it hout. De eksterne uterlik fan 'e auto is itselde, mar de profitability fan reizgje - de meast optimaal. It iennichste ding dat jo moatte offerje macht masines. In auto mei sa'n systeem 50 prosint trager versnelt en reizen. Mar yn 'e bosk te brûken sa'n auto is it meast is. Ik rûn út fan gas - gie chopped iepenhurdhout smiten yn it fjoer, en gie op. Net mear folling stasjons.

Sa't jo sjen kinne, producer gas voertuigen is net altyd goed te brûken. As jo wenje yn in steedlik gebiet, dêr't it gas stasjon mear as brânhout te operearjen sa'n masine gewoan onpraktisch. Mar djip yn Sibearje, dêr't refueling hiel seldsum, producer gas voertuigen - een echte rêding foar it folk. Dêrom, sa'n struktuer kin tapast wurde allinne as it bydraacht oan it gebiet en grûngebiet.