Ûnbemanne aerial vehicles. Features drones

Yn it sicht fan de measte minsken, net besibbe oan loftfeart, ûnbemanne loftfoto vehicles binne mear ferfine ferzje fan it radio-kontrolearre model fleantugen. Yn in sin, de wei is. Lykwols, de funksje fan dy apparaten hawwe koartlyn wurden sa ferskaat dat it wurde beheind ta sa'n werjefte se kin net mear.

It begjin fan it tiidrek fan ûnbemanne

As wy prate oer automatyske Aerial en romte Fernbedienung-behearske systemen, it tema is net nij. In oar ding is dat yn 'e lêste tsien jier se ferskynde bepaalde moade. By syn kearn, de Sovjet Shuttle "Buran" makke in romte flecht sûnder bemanning en kaam feilich yn 'e no fiere 1988 - itselde drone. Photography oerflak fan Fenus en in protte wittenskiplike gegevens op dizze planeet (1965) ek taret yn in automatyske en telemetry modus. En de rovers konsistint binne mei bylden fan ûnbemanne technology. En in protte oare prestaasjes fan de Sovjet wittenskip yn 'e romte sektor. Wêr ûntstienen sein moade? Blykber, it wie it gefolch fan 'e ûnderfining fan combat brûken fan sokke apparatuer, en hy wier ryk.

Ynearsten, ûnbemanne loftfoto reau meast faak brûkt itsij as oplieding doel, of as fleanende bommen. It wie yn 'e earste tredde fan' e XX ieu, en de posysje wurdt hanthavene oant de ein fan 'e ieu (net meirekkene de romtesonde). Lucht ferliezen yn de Fietnamoarloch twong de Pentagon liederskip te tinken oer hoe te beheinen. Itselde oerwagings frege te begjinnen mei de ûntwikkeling fan bestjoerd út de grûn loftfeart foarsjennings Constructors Israeli bedrijven.

klassifikaasje fan UAVs

By it earste stadium fan ûntwikkeling fan dizze klasse Aerotechnica drones wiene unmanaged. De technologyske revolúsje en software ûntwikkeling joech oanlieding ta de oprjochting fan fleanende robots wurke op 'e set algoritme. Mei oare wurden, sa'n apparaat moatte dan begjinne te meitsje in flecht op in jûn rûte op 'e krekte hichte, fêst op it ynboude elektroanyske opname apparatuer oer de grûn situaasje ûnder de wjuk, om komme werom nei it útgongspunt en lâning. De fariant fan de útstjoering gegevens yn it echt tiid op 'e monitor wurdt it ûntfangen oer de loft, mar foar it hiele oerfal yn personiel behear proses, dat yn item tracking, docht net behinderje. Foar al de fertsjinsten fan dizze oanpak, it hat in wichtige flaw. Meitsje in programma dat soe bidekke alle mooglike situaasjes, it is ûnmooglik. Dêrnei wie der in tredde manier om te oplosse liedingjaande funksjes - telemetry. De pilot is op 'e grûn, watching de situaasje fia de ynboude kamera is opnimmen de nedige ynformaasje en meitsje beslissings, lykas ek de piloat fan in wenstige fleantúch. Dizze metoade wurdt neamd op ôfstân-pilot geande. Hy, trouwens, en brûkt yn boartersguod, radio control modellen, lykwols, vrij duur (se kostje hûnderten en soms tûzenen dollars).

Underfining yn it brûken fan nije technology krigen hat it Israel ferdigening Forces (TBM) yn de 1973 oarloch. Ûnbemanne loftfoto vehicles brûkt foar operasjonele yntelliginsje, mar de grutte omfang en gewicht fan de fideo apparatuer op it stuit beheind de mooglikheden fan dit ynstrumint. Dochs is it yn it Midden-Oosters lân foardat immen realisearre it foarútsjoch op ôfstân-behearske fleantugen, dy't ek ynfloed op de takomstige sukses fan Israelyske ûntwerpers.

amazing ferskaat

Exploration gebiet fan tapassing is net beheind. Yngenieurs fan 'e Amerikaanske militêre-yndustrieel kompleks gie op. Dêrby malorazmernikov, fûnen se in logyske oplossing meitsjen shock robotic systemen, en sels striders. Fansels, dy masines moatte wêze grut te fieren wapens yn hûnderten kilogram fan gewicht. Grutte berik útwreide en yn 'e tsjinoerstelde rjochting. Ûnbemanne fleanmasine mei tafersjoch kamera kin masked troch in fûgel of insect, wurk yn dizze rjochting is al ûnderweis, en de wichtichste hindernis op it paad nei súkses - de ûnfolsleinens fan de moderne macht boarnen, dy't moatte ynskeakelje de trijediminsjonale beweging fan de stekproef binnen in pear dagen. Yn de tuskentiid, "bugs" (yn de letterlike betsjutting) fleane oer de tiid, mjitten yn oeren.

By it oplossen fan de problemen fan de frede

Se wienen in fraach, net allinne militêre mar ek sivile drones. Prizen binne frij heech (ôfhinklik fan de konfiguraasje en mooglikheden fan UAVs tehnichsekih kin kostje oeral fan ien oant tsientallen tûzenen dollars), mar harren gebrûk is ekonomysk voordelig. Ferkenning fan waarsomstannichheden, it sykjen nei slachtoffers en ferlear yn de berch klimmers, beoardieling fan iis omstannichheden, de rjochting fan de fuortplanting fan fjoer yn boskbrânen, lava beweging ûnder fulkaanútbarstings, en in protte oare taken wurde altyd útfierd troch middel fan fleantugen. Piloaten en apparatuur wienen by gefaar fan poadium gefaarlike missys, en rekken hâldend mei de kosten fan branje en devaluaasje, helikopters en fleantugen, it wurdt hiel dúdlik winsk te brûken op ôfstân eksploitearre of robotic aerosistemy.

Foar de beskerming fan de grinzen en kontrôle migraasje hjoed ek faak brûkt drones. De Feriene Steaten hat in lang grins mei Meksiko, dêr't it lân besykje om yllegaal stikem yn de bêste wurkje illegals, en op slimst - de smokkelaars laden mei medisinen. Similar problemen bestean yn Ruslân, Turkmenistan, Kazachstan en in soad oare lannen. Ûnskatbere wearde help yn de striid tsjin poaching miskien ek hawwe ûnbemanne aerial reauwen. Mar harren foardielen sa as lege leven, lege graad fan sichtberheid, lytse grutte, dochs binne mear oanlutsen ta it lân fan definsje tsjinst yn 'e wrâld.

eigenskippen UAVs

Militêre drones fûn yn 'e loft hurder as normale fleantugen of helikopters. Foarste plak, se kinne makke wurde lyts, en oard, al de technyk te garandearjen lege sicht op de radar skerm, jilde foar dizze taktyk. Mar dat is net alles. As it nedich is, lykas in fleanmasine kin wêze hiel earnstich en maten. It wichtichste foardiel fan de Interceptor opereare yn robotic modus is de mooglikheid om te fieren gjin manoeuvres sûnder eangst dat de pilot sil ferlieze bewustwêzen fanwege de enoarme congestie. Dizze omstannichheid oanlieding foar de lieding fan 'e Amerikaanske Loftmacht om in weddenskip op de drones. US ynvestearre yn de ûntwikkeling fan dit type wapen in soad jild, neffens de BBP fan guon lannen. Hjoed is it dreech om te oardieljen de resultaten fan de ynspannings op it mêd fan jachtfleanmasine, ynformaasje oer harren is hiel lyts, wêrfan der twa mooglike konklúzjes: of de test sa suksesfol, dat se moatte wurde hâlden geheim, of se binne sa slecht. As dizze twadde útfiering is mear wierskynlike. Oer eigen oerwinningen Pentagon maklik seit, sels binne se meastal oerdriuwt.

Ûnbemanne attack aircraft "Predator"

Mar de fokus - ynfloed drone. Dit soarte fan wapen brûkt waard tidens de operaasje tsjin Lybje (2011). Wy brûkt it meast foarkommende type, Predator, hawwende foldwaande goede eigenskippen. Mooglikheid om te dragen raketten foar de bal by de grûn sjitskiven of begelaat bommen, heech (mear as 7 tûzen. M) plafond kompensearje foar relatyf lege snelheid. Bestjoerd út grûn stasjons, en resint ek wurke út de mooglikheid fan remote piloting út bases op it grûngebiet fan 'e Feriene Steaten, fia satellyt links. Sa'n ynformaasje zavyazannost soms net altyd spylje yn 'e hannen fan' e belangen fan lannen mei ymposante technologyske foarútgong. Tidens in ferkenning missy oer Irak yn 2008, ien fan de "Predator" jouwe ynformaasje net allinnich nei de wapene troepen, mar ek rebel groepen. It draaide út it ûngelok, nei de ynname fan ien fan 'e militanten, dy't hie fûn in laptop kompjûter mei de fideo. Om lêze video stream brûkt wurdt troch software ûntwikkele yn Ruslân.

Tidens syn militêre wurkpaad, "Predator" lijen ferliezen. Wy bringe se oer Joegoslaavje, Irak en Afganistan. Ferskate stikken waarden brutsen fanwegen piloting flaters en technyske problemen. Op it stuit, dit soarte fan konstruksje is net geheime UAV. Eltsenien kin sels keapje dy drones. De prizen binne ôfhinklik fan de konfiguraasje, lykwols, en de meast beskiedene ferzje fan "boartersguod" sil kostje yn 'e saun-figuer dollar bedrach (likernôch fiif miljoen).

.

Drones alle lannen

US liederskip wurdt set him yn foar militêre en technologyske superioriteit, leauwe dat de komplekser fjochtsjen technyk, dus it is effisjinter. Dat is net altyd wier, mar yn it beoardieljen fan de mooglikheden fan in technyske stekproef moat rekken hâlden mei de belangen fan de fabrikanten. Hjoed, in soad militêre analysts , waard dúdlik dat de rol fan UAVs yn in echte oarloch situaasje is great, mar farianten ferfrettende is it lestich om te roppen, ek mei de grutte stretch. Se, fansels, help grûn krêften, mar folslein soargje súkses kin net, dat is yndirekt befêstige net oerwinner útkomst fan it Amerikaanske leger syn fjildtochten yn Afganistan en Irak. Dochs, in protte lannen hawwe by de race, it doel dêrfan wie te meitsjen de meast avansearre fleanende robot. Features drones ferskille ôfhinklik fan de taken dy't se sille face.

De grutste súksessen yn dit gebiet fan engineering makke hat Israel. Hjir, fansels, binne wichtige skaaimerken fan it Midden-Easten oarloch teater. Ôfstannen binne lyts, exploration wurk is nedich yn hast echte tiid. Yn it earstoan, de hege easken oan de TTD drones set it tempo fan 'e ûntwikkeling fan dizze klasse fan wapens, en no alle lannen it risiko rint lokale konflikten, besykje ta te passen op de ûnderfining fan Israel, oankeap apparatuer of it meitsjen fan syn eigen ûntjouwing. Te tinken falt oan Turkije, Yndia, Brittanje, hast alle Europeeske NAFO lid lannen en, fansels, Ruslân.

Adventures of drones yn Ruslân

It is tryst om te ferklearjen dat in goede beoardieling fan de mooglikheden fan dizze klasse fan wapens yn ús lân krige fuortendaliks. It grutste part fan de yndrukwekkende prestaasjes fan ús militêre-yndustrieel kompleks by har kearn is noch altyd de Sovjet-design, dat foar al har deugden wurde doomed, lykas alle oare technology, ta obsolescence. Yn de tiid fan bestjoer fan it ministearje fan Definsje Serdyukov op de Russyske drones it hie trochbrocht in yndrukwekkende bedrach - fiif miljard roebel (likernôch $ 170 miljoen), mar it effekt wie beskieden. Yn 'e wurden fan' e minister, eltse ferliking mei bûtenlânske foarbylden fan ynlânske ûntjouwings net gean. Lykwols, it bestean en ûnfolsleine drones better as harren folsleine brek. Tagelyk (2009) waard besletten ta earste oankeap yn Israël, en dan it mei-produksje fan dy apparaten ferkenning doelen.

It totale bedrach fan it kontrakt foar de loftfeartskoalle ferdigening Systems bedriuw makke mear as $ fyftich miljoen (12 stikjes). De folgjende fiif UAVs "Orbiter" ferskilden út de foarige útwreide konfiguraasje, dus wienen djoerder, op 600 tûzen. Foar elk.

Wat kin dien wurde rekken hâldend mei de ûnderfining fan de meast súksesfolle lannen, moat net betize wurde mei oare problemen oplost allinnich troch de ynlânske middels. Intelligence ienheden fan dual-brûken, produsearre in gearwurkingsferbân kin allinnich jaan de earste oanset foar de Russyske produksje. It naam oer de bedriuw "Potloodhoofden", dat as doel hat om te meitsjen in effekt drone kompleks Tu-300. Der binne oare ûntjouwings, in beslút oer de oankeap fan dat wurdt akseptearre troch it Ministearje fan Definsje op in kompetitive basis.

Bedrach fan budzjet middels tarekkene oan it programma en de technologyske nivo fan húshâldlik definsje yndustry tastean ús te hoopje dat gau de Russyske drones wurdt it bêste yn 'e wrâld. Of, op syn minst, sille net ynskikke neat oan bûtenlânske analogen. Fan bysûnder belang binne masines ûntwurpen foar elektroanysk oarlochsfiering.

En hoe't jo brûke it?

Management UAV is sa spesjaal as gewoanlik berop pilot. Djoer en komplekse masine kin maklik ôfbrutsen nei de grûn, it meitsjen fan in ûnhandige lâning. It is mooglik om te ferliezen as gefolch fan in mislearre manoeuvre of fijân fjoer. As normale fleantúch of helikopter, drone moat besykje te bewarjen en útfier út it gefaar sône. It risiko, fansels, net itselde as yn it gefal fan "libje" troch de bemanning, mar ek gooien djoere apparatuer is net nedich. Hjoed, yn de measte lannen, ynstrukteur en training aktiviteiten útfierd troch betûfte piloaten dy't hawwe ferwurven kontrôle fan de UAV. Se meastal binne net profesjoneel leararen en kompjûter spesjalisten, lykwols, dizze oanpak is dat net wierskynlik om fierder te lang. Easken foar "firtuele pilot" ôfwike fan dy dy't jilde foar takomstige cadet foar talitting oan flecht skoalle. It kin oannommen wurde dat de konkurrinsje ûnder de sollisitanten op in spesjalisme "UAV operator" sil wêze grut.

De bittere ûnderfining fan Ukrainian

Sûnder hy yn de politike eftergrûn fan de wapene konflikt yn de eastlike regio fan Oekraïne, is it mooglik om rekken mei de ekstreem net súksesfolle besikingen om te fieren út lucht ferkenningsfleanmasine An-30 en An-26. As de earste fan dizze is ûntwurpen spesjaal foar loftfotografy (meast freedsum), it twadde - allinnich it modifikaasje fan passazjiers ferfier An-24. Beide tastellen waarden delsketten troch militiamen fjoer. Mar hoe sit it de drones yn Oekraïne? Wêrom se wurde net brûkt wurde foar it krijen fan ynformaasje oer de lokaasje fan de opstannige troepen? It antwurd is ienfâldich. Se binne net.

Tsjin de eftergrûn fan in permaninte finansjele krisis yn it lân betsjut nedich foar it ta stân bringen fan moderne wapens, waard net fûn. Oekraïne drones bliuwe by de faze fan foarriedige ûntwerpen, of ienfâldich sels makke apparaten. "Loadswêzen" Guon fan harren binne sammele út in radio-controlled model fleanmasines, kocht yn 'e winkel. Sa ek operearje en militias. Net sa lang lyn oan de Oekraynske televyzje waard sjen litten allegedly downed Russyske drone. Foto, dat lit in lytse en net de djoerste model (sûnder skea) nei it artisanal wei taheakke video kamera, kin amper tsjinje as yllustraasje fan in agressive militêre macht fan de "noardlike buorman."