VAZ "Tarzan" of trije net súksesfolle besikingen om "kontrolearje" op 'e cunewalde Autovase

Lit ús bringe de wurden fan Ostap Bender: "ik - in slachtoffer fan de standert." As VAZ "Tarzan" koe prate, it soe wêze krekt werhelle de wurden, "de grutte schemer." Hy is net ûnder de suksesfolle produksje modellen: a sedan Lada Cranta; hatchback, sedan en wagon - Lada Priora; famylje fan auto Lada Kalina.

Skiednis model VAZ "Tarzan" rige wjerspegelet de dialektyk fan 'e skepping fan húshâldlik crossover. Lit ús ûndersykje dit trilogy 4 x 4 off-road vehicle, dy't begûn yn 1997. Dêrnei wie der in mienskiplik projekt ûntwikkele troch STC AvtoVAZ, it bedriuw "Lada-konsul", dat hat in produksje gebiet foar "hand-boud" design en DECON groep. It is basearre op in orizjineel idee lei - yntegrearre troch in strakke frame al "probearre en hifke" patency "Niva" 21213 (chassis, powertrain, suspensie) en wendbaar kwaliteit front-drive model VAZ-2109. Neffens it projekt it waard makke de earste modellen fan VAZ "Tarzan": 210994 (box 2109), 210994 (box 21099) 210834 (box 2108).

De foarnommen ûntwerp oannommen oarspronklike frame, de feroare driuwfear shafts, likegoed as selsstannige efterste schorsing. In wichtige posityf wie hast folsleine apparatuer serial vazovskaya spare dielen, komponinten. Alle tsjillen binne foarsjoen fan betroubere schijfremmen. Troch it kombinearjen fan de tsien rubberen Mounts oan 'e râne fan it lichem ferdwûn ûngemak yn' e kabine. Rigid frame "naam oer" it triljen fan 'e wurkje motor, nokkenas, ride shafts. Ongemak kenmerk fan "Niva", hat mei sukses oerwûn. Extended spoar en stive frame tastien VAZ "Tarzan" fiele mear selsbetrouwen op de "taai" off-road.

De mooglikheid om hot-plug in spesjalisearre liif doe waard ynteressearre yn de MOE. Organisaasjestruktuer de firma "Lada-konsul" waard berikt serial gearkomste snelheid: 4 persoanen sammele VAZ "Tarzan" yn 6 oeren ... Mar de kosten fan de auto hânmjittich montage sterk oer de Serial sedans, dy't foarkomme harren útfiering.

Folgjende remake VAZ "Tarzan" waard hâlden yn 1999. It nije projekt oplost it probleem fan de bou al-wheel drive famylje auto mei in lichem de mearsidige 2111. Dit waard folge yn 2112 model hatchback. Fansels foardielige te sjen Exterior WHA "Tarzan 2" oanbrocht mei in 1.8-liter motor fan it nije model 2130 (80 l. C.) Mei in ferhege oant 3000 rev. / Min koppel, robúst fiif-faasje hânmjittich oerdracht. Joech moderne auto outline konfiguraasje Bonnet, wjukken, headlight, bumper krêftige en elegante grille, lucht reservoir. Hy krige in 15-inch tsjillen, buizen, pinnen. Natuerliker, oprjucht riding posysje waard mooglik makke troch it stjoer, hichte-adjustable. Posityf feroarje kontrôle, soargje dat de "oanstriid om de gier op 'e wei," de earste model. Tidens it projekt perioade, ûnder de oarder, it bedriuw "Lada-konsul" produsearre hûnderten VAZ "Tarzan" auto. Harren produksje wurdt no skorst.

Der wie in tredde stap. Yn july 2009, de RRT firma út Sint Petersburch yn opdracht fan AvtoVAZ konstruearre in model fan de nije generaasje - VAZ "Tarzan 3" basearre op 'e hatchback 2112. De wichtichste fernijing is syn apparatuer mei moderne 16-valve motor producing 180 vazovskaya l. a. De auto taret foar de race, respektivelik metodyk en kritearia RAF (Russian Automobile Federaasje).

Hooplik, tanksij de steat finansjele hersteltiid AvtoVAZ mei help fan de korporaasje "Russyske Technologies", lykas ek nije technologyen Renault-Nissan, wy noch sjogge in binnenlânsk crossover gau.