Wêrom grind skiif remmen op 'e fyts, wat te dwaan?

Hast elke hurdfytser konfrontearre mei mominten wannear't de hinderlike squeak schijfremmen op in fyts. Wat te dwaan yn sokke gefallen? Lit ús besykje te sortearjen út dizze kwestje.

Wêrom grind schijfremmen op in fyts?

De oarsaak fan lûd die't ongemak doe't Braking normaal ferburgen yn 'e ferkearde lapped flakken. Boppedat, it probleem kin wurde oanfolle troch fersmoarging fan flakken yn wiete waar.

As kreaket schijfremmen op in fyts, dy't krekt delkommen út 'e planken fan sportive guod, wy moatte net fuortendaliks retourneer dizze werom. Fertsjinje op folsleine kapasiteit, it systeem moat ûndergean wat slypjen oant in abrasive laach op it Rotor.

Creak schijfremmen op in fyts yn Braking en yn dy gefallen dêr't in weefd oerflak dat is nedich foar effektive remming, rinne-in ferkeard foarme by. As dit blok is net by steat om betrouber pearje mei de rotor, keatsen en it meitsjen fan gatten.

Creak schijfremmen op in fyts yn de formaasje op it oerflak fan 'e pits en ongelijke paden. Sa, it systeem, dat is ferantwurdlik foar it goede stuit de arrestaasje fan twa-banden ferfier, wurdt in soarte fan platen, set op 'e ferfelend squeal.

previnsje

Faak kraken schijfremmen op 'e fyts nei de ferfanging fan it âlde systeem ta de nije. Om elimineren it effekt, is it genôch om te wurde ferspraat op in medium snelheid, en dan remmen ferskate kearen.

Unbedreaune fytsers nei de oankeap fan in nij "izeren hynder" besiket te eksploitearjen it earst foarsichtich, foarsichtich lâns de heuvels en allinne wat prihvatyvaya rem op bochten. Faak sokke aksjes op de foarming fan in ruwe, weefd patroan op de skiif.

As kreaket schijfremmen op in fyts, jim moatte betelje omtinken oan harren lubrication proses. Foar dizze doelen It is oan te rieden om te brûken op in spesjale montage. As jo gebrûk meitsje fan in gemysk spray en fernear ferfelende lûden sille hawwe in lange tiid oant it systeem jout oan normaal. Boppedat, yn de rin fan in aerosol formulearring foar lubricating soiled bepaalde oare funksjonele eleminten en it oerflak dêr't letter foarmet in stabile laach fan stof.

Op it mêd fan previnsje is it ek nedich om omtinken te jaan oan in oantal oanbefellings:

1. It is needsaaklik om te behâlden 'e fyts skjin en performing rem rub nei eltse rit yn wiete waar. It is genôch foar in solvent, wyt geast of benzine. De betsjutting fan sa'n aksje is om it fergrutsjen fan de kontaktpersoan gebiet en it fergrutsjen fan de wriuwing krêft.
2. It de planning te fieren reguliere cleaning pad. Dit kin dien wurde meganysk, soarchfâldich Scraping mei in mes of fersmoarging fan deselde skuorpapier.

Hoe te romjen kreakjen yn 'e remmen? Ark en materiaal

Oplosse it probleem dan kinne nedich sokke apparaten:

• Handdoeken.
• Fluid foar it skjinmeitsjen fan de fyts rem systemen.
• Skuorpapier fine nôt.
• Beskermjende wanten en goggles.
• Set fan toetsen en schroevendraaiers.

Stap foar stap gids

Wannear't crunching de efterste disc rem op in fyts, moatte jo útfiere de folgjende stappen:

1. Ôfbrutsen de rem pads troch it fuortsmiten fan de pin-lock.
2. Ferwiderje de rem Rotor út it tsjil.
3. Skjinmeitsje de skiif mei help fan in spesjale floeiber, dan veeg handoeken.
4. Sekuer sanded lege skiif fine graan skuorpapier, uniformly fuortheljen fan de boppeste laach fan in rûne beweging. As gefolch, it kontakt oerflak fan de skiif rem systeem moat sa rjocht as mooglik.
5. Nei it heljen fan de winske resultaat sekuer veeg de skiif skjinne segmint fan wiete materiaal of te brûken allegearre fan deselde doek.

Sa ek brake pads wurde ferwurke. Alle rem ûnderdielen binne fordylge droech en pleatst yn in rein plak. Fierder, it Rotor wurdt fêstmakke op 'e rêch tsjil. Sjirurgy is oan te rieden om te dragen wanten.

Nei it ynstallearjen fan de rem pad skutten pin weromjûn oan har oarspronklike lokaasje, en it systeem is wer klear foar de eksploitaasje. Yn 'e ein, de rem te kommen ta normaal, jo moatte wat tiid te riden in fyts, ride fuort by in snelheid fan sa'n 20 km / h, en dan stopje abrupt.

Hoe fertraget?

Te garandearjen yntiids stop, útfiere effisjint ynstelling foar- en efterkant schijfremmen. Net perfoarst weaken 'e foarkant systeem, bang fan in steatsgreep yn Braking. It is allinne mar nedich om te learen hoe om goed brûke in halte, dat kin dien wurde troch it útfieren fan manoeuvres op ferskillende snelheden.

As foar de efterste rem, it wurdt oanrikkemandearre dat jild brûke foar skerpe bochten, lykas it stjoer en keare te wêzen yn it seal op 'e selde tiid is dreech, mei in berop op' e foarside systeem.

It is net nedich om klem sawol foar- en efterkant remmen. Earst moatte wy besykje om te learen hoe om te meitsje in halte by lege snelheid, stadichoan tanimmende is. Allinne op dy wize is it mooglik om te bepalen in optimaal druk op 'e greep, ôfhinklik fan' e situaasje.

Lês hoe't jo rem feilich yn spurts wêrtroch't alternate gebrûk fan de foar- en efterkant systemen. Feeling slip of ien tsjil, jim moatte beskoattelje de twadde nei in folsleine stop. Jo moatte nea springe út 'e fyts of sette foet foarút, besiket te fergrutsjen grip.

konklúzje

Nei ôfwaging fan de wichtichste redenen wêrom't der in ûnnoflike kreakjen ûnder braking, wordt het folle makliker dizze swierrichheid te herstellen. Performing it boppesteande yn de eksakte folchoarder jout schijfremmen los fan 'e hinderlike squeaking, squealing, squeaking en oare ûnnoflike lûden. Goede wurking fan it systeem, yn stân hâlden dat rein en útfieren periodike previntyf ûnderhâld soarget foar syn eigen feiligens en te genietsjen rydt yn alle omstannichheden.