Banden Amtel NordMaster: resinsjes. Amtel NordMaster: priis, eigenskippen

Kieze winter banden foar de sjauffeurs is soms in daunting taak. En gjin wûnder, want der binne safolle mooglikheden, hoe om te budzjet en oan 'e heechste bieder. Mar dit hege kosten net altyd betsjutte hege kwaliteit, en oarsom. It is net ferkeard yn dit gefal? It helpt in detaillearre analyze fan ynformaasje dy't levere troch de fabrikant, en op grûn fan wat de chauffeurs sizze, doe't se skriuwe harren eigen reviews. Amtel Nordmaster sil ús hjoeddeistige test ûnderwerp. Wy sille besykje op 'e grûn fan' e beskikbere ynformaasje om te bepalen oft te keapjen de banden foar jo auto, en hwa't it soe passe bêste.

Doel berik fan banden

Lykas al bliken út de titel Amtel Nordmaster ST, dizze band om te brûken yn de winter tiid fan it jier. Neffens de fabrikant, dat hat al de nedige funksjes dy't kin soargje feilich ride yn it hurde Russyske winter. De list fan problemen yn ferbân brocht mei it waar, dat kin omgean dit rubber binne iis, Iced asfalt of grûn, wiet strjitfluorring en snie brij. Yn prinsipe, dêr steane alle waarsomstannichheden tsjinkaam yn húshâldlik ferkear. It bliuwt allinne mar te learen hoe't bannen kinne omgaan met har en troch wat der libbet.

De bysûndere rubberen gearstalling

De wichtichste probleem faced troch fabrikanten yn it ûntwerp fan winter banden is in lykwichtige gearstalling fan de rubberen gearstalde. Silica banden Amtel Nordmaster 2 moat wêze sa'n gearhing mei in relatyf hege temperatuer, net te sacht en net bleatsteld fanwege dizze skea. Mar, it moat net dubet op frijwat lege temperatueren, sa as dat hiel negative effekt op de keppeling nei de glûpske dyk oerflak.

It is dizze problemen, neffens de fabrikant, dat is eliminearre tank oan it aktualisearre formule fan rubberen COMPOUND, patintearre en ûntwikkele te meitsjen nije items tire. Rubber hat genôch zachtheid en útspraat op in temperatuer boppe nul. Silica Amtel Nordmaster R14 krige sterk molekulêre struktuer troch in silisium oxidant ferantwurdlik foar wjerstân tsjin foartidige wear. Dit alles byinoar liedt ús te ferwachtsje in kwaliteit produkt dat kin omgaan met binnenlânsk winter diken.

ferkear feilichheid

Om foar de bestjoerder en passazjiers kinne fiele wis ûnder ûntwikkeling waarden ûntfongen ferskate ynnovative oplossings, ûnder dat is in bysûndere foarm fan 'e tread oerflak. Hy krige in grut tal ynboude Z-foarmige slats, ferspraat sa't it liket op it earste each, yn in gaoatyske wize oer it oerflak. Lykwols, yn werklikheid se binne dúdlik rjochte, en de lizzing soargje betrouber oandriuwing en Bodins skaaimerken, net allinne by de start, mar ek ûnder it riden op in ridlike snelheid modus ôfhinklik fan de situaasje op 'e dyk.

Figuer tread Amtel Nordmaster symmetrysk. Op har sintrum steane twa axial trochgeande linen mei in soad lytse slats op 'e rânen. Harren útdaging is om te behâlden wikselkoers stabiliteit en soargje foar fêst en glêde maneuvering sûnder gefaar fan skidding. Neist al dizze eleminten, it foeget in kwaliteitssoarch oshipovka rubber.

De oanwêzigens fan 'e stikels, it bieden fan coupling op iis

As de beskermer is bedoeld foar it meitsjen fan in goede grip op de snie-bedutsen oerflak of yn slush, it bêst op iis komme yn aksje oare eleminten - Pins. Yn dit model, harren regeling wurdt tocht mooglik dat doe jaan harren in lyts bedrach te meitsjen fan in feilige grip mei it iis oerflak is hast in spegel. Net tinke dat se gewoan pleatst yn in lokaasje dêr't it is te meitsje it makliker foar alle. Yn feite, de toarnen binne foarmjen tsien aparte fleantugen, elk fan dat fergruttet de grip net allinnich yn de fersnelling en beweging, mar ek yn need braking, dy't ferheget dit wol jo kânsen te reagearjen gau yn gefal fan need. Yn Amtel Nordmaster ST spike brûkt standert foarm, lykwols yn it gefal fan ferlies dat kin maklik ferfongen op eltse tire tsjinst.

rubberen wear resistance

Fraach duurzaamheid ûntwikkelers ek net ûntsjoen. Ferbetterje tire libben behearske troch it brûken fan ferskate metoaden om te fergrutsjen wjerstân tsjin abrasion.

Earst - in spesjale koalstof additief yn de rubberen gearstalling. Se kinne ferbetterjen syn krêft, sa, dat it is minder bleatsteld oan ferskate punctures besunigings, en dus kin tsjinje folle langer. Dy additieven fergrutsje de tichtheid fan de rubber en net tastean dat to fade hurd sels by relatyf hege temperatueren en in netto beweging op droege asfalt.

In twadde aspekt dat verbessert wear ferset - is it brûken fan dûbel-laach tread. De wurkjende oerflak wurdt makke fan in taai, mar linige rubber, dy't net jaan har te dragen ôf te betiid. Lykwols, nettsjinsteande de rigidity fanwege de mobiliteit fan de twadde laach fan de bân net ferlieze syn treflike eigenskippen mei respekt foar stabiliteit op glêde oerflakken of yn de snie, en dit wurdt befêstige troch resinsjes. Amtel Nordmaster, sa't wy sille sjen, wie hiel suksesfol model.

Koalstof en soeren as komponinten dy't fergrutsje adhesion

It boppesteande ûnderdielen jouwe hege wear wjerstân fan rubber, en hawwe in noflike eigendom kant. Hoewol, yn dit gefal, sels hurd om te sizzen hokker soarte fan eigendom is in byprodukt, omdat se beide tige posityf effekt op de skaaimerken fan 'e band as gehiel. It idee is dat brûkt wurdt yn de rubber Amtel Nordmaster ST roet en in silisium oxidizing agent kin net allinne ferbetterjen de krêft sels fan silika, mar ek jouwe ferbettere kontakt mei de dyk oerflak, dêr't de keppeling, en tegearre mei en fertrouwen riden wurde ferhege.

Positive feedback fan bestjoerders

Om te beoardieljen oft de resultaten fan it testen en tapassing vendors wier, kinne jo ferkenne de Amtel Nordmaster beoordelingen út echte bestjoerders dy't binne al genietsje de banden foar guon tiid. Om te begjinnen, fine de positive aspekten, markearre se yn har resinsjes:

• De wichtichste foardiel, miskien, dat is foaral wichtich, is lege kosten yn ferliking mei konkurrinten. Faak by in lege priis, kinne jo ferwachtsje in smoarch trúk, mar hjir is it net, want, sa as jo sjen kinne fierder, rubber bliek te wêzen ferrassend goed.
• Duorsumheid fan de arbeidersklasse oerflak en sidewalls. Winter - it is sa'n tiid fan it jier doe't in soad gefaren meie wurde ferstoppe ûnder de snie, en de ôfskieden stikjes iis opbou en wêze hast skerper as glês of nagels. Lykwols, wylst in protte chauffeurs sizze hege krêft en drage wjerstân fan banden Amtel Nordmaster CL, krektas syn fermogen om te gean mei ferskate problemen tsjinkaam op 'e diken, en foarkommen dat produkt skea.
• Sterke spikes. It probleem fan in grut tal spiked model is de flugge ferlies fan ieren. As jo ophâlde fan de goeie run-spend, dan dit probleem sil net ta oantlit, sels mei in relatyf agressyf styl fan it autoriden.
• Hege krús. Ûntwikkelers wollens en wittens wurke oan tread design en pleatsing fan 'e spikes, want dit alles hat oplevere positive resultaten, fanwege hokker bannen fertrouwe derop sels yn djippe soft snie of iis spegel glêd.

Dat binne de wichtichste foardielen, en it is no al dúdlik dat de bannen draaide út moaie hege kwaliteit, en de fabrikant hat hâlden har beloften. Lykwols, dit model hat inkele skaadkanten.

Cons markearre brûkers

Faaks, dizze paragraaf sille hiel lyts. De earste nadeel - it is in hege lûd nivo, foaral doe't ride op klearebare asfalt. Lykwols, dit punt is mienskiplik foar alle bussen, dêr't der binne spikes, omdat se binne de boarne fan lawaai, en dit wurdt befêstige troch oare resinsjes. Amtel Nordmaster yn dit gefal gewoan is net in útsûndering.

De twadde neidiel - de efterútgong fan eigenskippen by hege snelheden. Mar dêr kin beklamme. Yn de measte gefallen, yn 'e winter tiid, dat moat wêze reedlik en net te gean mei de maksimum snelheid, of sels tige it ynlêze en ôfhinklik fan de werklike ferkearssituaasje.

De oare, mear as in definitive minus is net opmurken. Meardere stjoerprogramma hawwe opmurken de flugge ferlies fan stikels, mar net genôch fan har op 'e eftergrûn fan dyjingen dy't, krekt oarsom, kundskip oan hechtsje se stevich. Dêrom, dy situaasje kin wêze fanwege itsij in minne kwaliteit pakket of, wierskynliker, de gefolgen fan ferkearde break-in.

konklúzje

Dit rubber hawwende Russyske komôf, it ferskil is geskikt foar strange winter betingsten en is by steat om te gaan met de measte problemen tsjinkaam doe't ride op winter diken. Banden Amtel Nordmaster 2 sawat gjin neidielen, en kin wêze geskikt foar de measte sjauffeurs. Om foar te kommen dat it lûd kin allinnich wêze itsij troch middel fan Geluidsisolatie fan de auto, of it oankeapjen fan saneamde klittenband net útrist mei studs.