Beskriuwing en diagram fan it ûndergrûnske Kharkov

Kharkov underground - de op ien nei grutste yn Oekraïne. Inferior mei it oantal stasjons en de lingte fan 'e rails allinnich it Kiev metro. Tidens it jier, brocht mear as 250 miljoen passazjiers. Oant datum, Kharkiv Metro skema bestiet út trije rigels, 29 stasjons wurde funksjonearret en útfierd de oanlis fan nije eksimplaren. wagon float is mear as 200 ienheden.

De skiednis fan de Kharkov metro

Kharkiv Metro waard lansearre op 23 augustus 1975. It is in eare fan dizze datum, en ien fan 'e lêste boude stasjons yn Alekseevka wyk waard neamd. De needsaak fan de oanlis fan de ûndergrûnske iepenbier ferfier waard feroarsake troch in skerpe tanimmen fan ynwenners, en, dus, de groei fan 'e stêd. De earste boaiem boarring begûn yn 1968. Foar it wurk bouwers waarden útnoege út Baku, Kiev en Shakhtar Donetsk.

De krekte datum fan it begjin fan de bou fan ferwizing waard keazen July 15, 1968, doe't de earste loop yn it gebiet waard lein spoar Charkov stasjon. En it gebou fan 'e earste stasjon - "Sowjet" - begûn yn augustus fan itselde jier en waard ferrûn nei de befrijing fan Kharkov út faksistyske besetters.

De earste trein run holden July 30, 1975. August 23, 1975 metro kaart fan Kharkiv bestie út 6 stasjons. Yn it earste jier passenger ferkear út op sa'n 300 tûzen passazjiers op in trochsneed snelheid fan de beweging fan 40 km \ oere. Parallel oan de oanlis fan de folgjende rige fan ûndergrûnske. Yn 1977 Kharkov metro scheme oanfolle troch it earste stasjon fan de twadde tûke ûnder de namme "Pushkinskaya".

De tredde rigel - Alekseevskaya - waard iepene foar ûntwikkeling yn 1984, hy bringt de ûndergrûnske ferfier yn de noardlike wiken fan de stêd. De seremoanjele lansearring fan de earste stasjon fan dit laach waard makke yn ûnôfhinklike Oekraïne presidint Leonid Kravchuk yn 1995.

Driving Kharkiv subway due Marjolein tûke ferlingd oant 5 stasjons.

moderne metro

Modern Kharkiv Metro - is in kompleks sivile technyk skema dy't soarget foar ferfier fan maksimaal 800 tûzen passazjiers alle dagen. Yn de 90 jier waard it yn gebrûk nomd automatyske systeem ynfrastruktuer tsjinsten dy't ferbetterje feiligens en beheinen de kosten fan systeem ûnderhâld. Alle stasjons hawwe in fideo tafersjoch systeem.

Metro, Kharkiv. line drive circuit

Totaal Kharkiv subway tsjinnet passazjiers op 29 stasjons fan trije stagen: Holodnogorsko-fabryk, Saltovo en Alexis. Elts tûke jout kommunikaasje tusken it sintrum en de respektivelike wiken. De tûken elkoar ôfwikselje, it meitsjen fan in handige kâns foar feroaring. Docking stasjon: "Derzhprom" - "Universiteit", "Histoarysk Museum" - "Sovjet", "Metrostroiteley namme Vashchenko" - "Sport". Elts stasjon is ûntwurpen yn oerienstimming mei de namme en yn ferskillende stilen mei ferskillende bou materialen. De fare neidat de lêste tanimming is 4 hryvnia, dat is likernôch gelyk oan 20 US sinten of 10 Russyske Roebel. Tsjinnet Kharkiv Metro gemeentlike bedriuw. It park hat mear as 200 auto. Park auto geregeldwei bywurke. Neffens it plan fan de útwreiding fan ûndergrûnske metro skema Kharkov 2026 sil replenish mei in oare 5 stasjons en wagon depots.