"Chrysler Concorde": technyske spesifikaasjes en beskriuwing fan 'e Amerikaanske útfierende sedan

It front-drive sedan útfierend klasse "Chrysler Concorde" is publisearre sûnt 1993 oant 2004. Dit model hat ferfongen syn foargonger, dat wie in Chrysler Fifth Avenue. It is nijsgjirrich dat it nije produkt útgroeid ta ien fan de earste trije masines ynsteld op in platfoarm ûnder de namme Chrysler LH. En dochs dit model, neffens it blêd Car en Driver, ynfierd de top 10 bêste auto 's fan 1993 en 1994.

projekt Basis

It útkommen fan dit model, as de "Chrysler Concorde" stie yn de plannen yn 1986. Dan Kevin Verdayn, haadûntwerper fan it projekt, makke de oarspronklike ferzje fan it reau. En tagelyk, de groep kocht it bedriuw "Lamborghini", hielendal op 'e tiid om te splurge. As gefolch, ûntwerp fannijs bewurke, waard it in konsept auto, waans namme - Lamborghini Portofino. En hy fûn it sukses, dat wie de oanset foar de oprjochting fan ôfbylding "Concord" op syn basis.

As it ûntwerpen, eksperts hawwe rjochte op it te wreidzjen de salon. Se woe it de meast romme. It bleate each kin sjen dat it foarrút letterlik rint yn 'e motor. Saakkundigen hawwe makke in hiel fleksibele chassis. It is feroare rin fan de tiid, en dat utere him yn it oansjen fan it model.

De earste generaasje

In ûnderskiedende skaaimerk fan de iere modellen wie de single ienheid efterste optyk. En grille: syn ûntwerpers waarden ferdield yn seis ferskillende lagen fan 'e uprights.

It ynterieur wie hast like Chrysler Vision. "Markearje" wie de finish, makke ûnder in beam, en pleatst op it stjoer embleem. Mar de djoere apparatuer koe opskeppe learen sitten. In mear fentilaasje, de sintrale armrest yn 'e rêch rige, oandreaun foarste stuollen en persoanlike ferljochting lampen. As standert, de "Chrysler Concorde" waard útrist mei ABS, CH, elektryske ruten en airbags.

Yn de earste model set 153 hk 3.3-liter motors en stijf schorsing. Yn 1994, it motorfermogen stiging fan 8 "hynders". En mear waarden ferkocht opsjes mei de salon, dêr't de sit is pleatst foar sitting keamer type. Dat "Chrysler Concorde" koe plak seis.

Mear jier letter opwurdearre powertrain. En de âlde logo, ôfbyldzjen fan in Pentagram, ferfongen troch in nij, mei in krâns. Yn 1996, de ûntwikkelders hawwe ferbettere Geluidsisolatie. Om dogge dit, hja moast feroarje it ûntwerp model. In djoerder konfiguraasje tafoege (LXi) en goedkeape (LX).

twadde generaasje

"Chrysler Concorde", de foto is jûn boppe, yn 1994, wie in djippe stek. It ûntwerp is frij feroare, is it maklik om te sjen. De nijichheid hat krigen 20-inch tsjillen, en de baly ynbêde kamera, dy't wurden de ferfangende rear-view spegels. Meer omfoarme grille. Eksperts hawwe útjûn dat op sa'n wize dat it like as wie se beweecht út nei de foarkant bumper. Ôfrûne, glêd foarm fan 'e lea - dat is it wichtichste ferskil tusken de twadde-generaasje modellen.

Yn 1999, in nije aluminium silinder blok foarsjoen fan in sterke 214-3.5-liter motor. "Chrysler Concorde", troch de wei, krige twa mear motor. Se wienen folle krêftiger. Ien luts omheech 235, en de oare - 250 pk, resp. Meer set mei "Chrysler Concord" 2.7-liter motor, dy't kapasiteit wie 200 l. a. En de ienheid 220 l. a. folume fan 3,2 liter.

Kosten en apparatuer

"Chrysler" - in ûngewoane en heechweardich auto. Hy altiten stie út ûnder de rest fan 'e stream fan' e auto mei ferneamde nammen. Net ferrassend, in soad kenners fan Amerikaanske modellen soe wurden eigners fan dizze geweldige auto. No, de auto 2003 model jier is te finen yn in hiel goede betingst foar likernôch 250-300 tûzen roebel. Foar sa'n bedrach sil krije in model mei in 203-pk 2.7-liter motor, automatyske transmissie en it meast komplete set.

By the way, fakultatyf apparatuer yn dizze auto is amazing. De "top" trim hat alles dat kin nuttich wêze, begjinnend mei tinted finsters en de sunroof, afwerking mei lichte sensors, rein en immobilizer. Ferwaarme sitten, Nebel lichten, Traction kontrôle en ABS, lederen sitten, ferstelbere stjoer, spegels, sitten - apparatuer echt ryk. Gjin wûnder dat auto wie sa populêr.

Troch de wei, it model 90 s is te finen op in legere priis. Guon sels biede 100-150 tûzen roebel, en it is echt in lyts kosten. It wichtichste ding - foarsichtich ynspektearje de auto foardat jo keapje. De auto is net nij, is it nedich om te ûnthâlden dat. En it is better om te besykjen mar foar SRT, mar dan yn de operaasje kin reveal ferrassingen.