De basisregels fan feilige driuwende: frekwintere oarsaken fan ûngemakken

Wat kin west hawwe in wichtige riden minsklike ûnderfining, dat net beskermje him út 'e need ferkearsûngelokken. De dieder yn harren kin wêze sawol de bestjoerder en de auto, en oare ferkearsdielnimmers. Eliminate alle onaangename sitewaasjes dy't ûntstean tidens de reis, it is ûnmooglik, mar jo kinne en moatte besykje foar te kommen dat se en sa min mooglik de mooglike skea. Wat hast nedich? Folgje in pear ienfâldige regels fan feilich ride.

Regel №1: «pereobuvatsya" auto korrekt

Neffens ferkear plysje gegevens, likernôch 27.4% fan collisions op 'e dyk feroarsake troch bestjoerders dy't ferachtsje de regels fan seasonal tire feroaring en de begjinsels fan harren kar:

• Kieze in universele model, ynstee fan winter, doe't froast en kâld waar de bestjoerder risiko 's ferliezen kontrôle fan it reau op glêde oerflakken.
• Savings oer de oankeap fan studded banden fergruttet de braking ôfstân op iiskâlde slushy en pakte crust dyk oerflak.
• Net betrouwe op reclame, sizzende, dat der allegear-seizoen banden, it is nochal in relative konsept, al-seizoen moatte net letterlik nommen.

Yn de measte gefallen, bestjoerders binne kiezen fan in legere kwaliteit ferzje fan 'e winter tire, mar op in ridlike kosten, it risiko fan feiligens. Mar kompromis is net de ienige oplossing. Hjoed kinne jo keapje hege-kwaliteit winter FALKEN oan in betelbere priis. Dyjingen, dy't geane mei "pereobut" auto kinne sjen yn de bus yn spesjalisearre winkels Directory. Ûnthâld, in kompromis is faak fiert ta ûngemak. It is better om te learen it folsleine oanbod fan produkten en kies de banden, it meast geskikt foar de eigenskippen.

Hearskje №2: goed ynhelje

Head-on collisions yn 8 fan de 10 gefallen komme fanwege it feit dat de bestjoerder besletten om te hâlden fan in útslach overtaking. Earme sichtberheid, hege snelheid, omwei op 'e beurt - in situaasje wêryn de bestjoerder is dreech om te navigearjen (om korrekt berekkenjen fan de ôfstân nei de neikommende auto yn beurt input mooglik). Ik spyt it feit dat de holle-op botsing yn dizze situaasje kin maklik mijd wurde:

• As de moasje fan de auto op de teller te lang, net útfiere de manoeuvre.
• As it spoar wurdt laden vehicles, overtaking is better net te fieren op in hege snelheid - kinst gjin tiid om te reagearjen.
• As sichtberheid is earme net fieren manoeuvres.
• As nachts de sjauffeur fernimt dat de ferkearde auto besiket om himsels, dêr't de ôfstân is net genôch, skeakelet de hege beam.

Overtaking op wiet, izich of slushy dyk oerflak yn it leechseizoen of gedragen bannen moatte ek wêze as akkuraat. Mar it is better om "shod" auto feilich en neffens it seizoen. Selektearje to Seller fan banden, dat kin biede in wiidweidich oanbod fan produkten op fabryk priis. Yn Novosibirsk, in bedriuw Torgshina gearwurkjende mei leveransiers direkt. It is de muoite wurdich beteljen omtinken foar betrouber ferkeapers om net te kompromissen doe't de kar tusken priis en feiligens.

Hearskje №3: tiid besjocht de tastân fan 'e masine

De defecte auto op 'e dyk - in grut ûngelok bedriging. Ut rushing op hege snelheid op 'e ferkearde kant fan' e masine, dat is blokkearre troch it tsjil, rem net wurkje en sa oan, sil net maklik foar Dodge. De skuld is it ûnfermogen om de auto, wêrtroch de sjauffeur is net yn steat om te kommen it optreden fan in needsitewaasje of ferminderje syn effekten.

As de bestjoerder wie yn sa'n situaasje, is it nedich:

• Skatte de ôfstân nei it uncontrollable auto.
• Gjin panyk, besykje te foarsizze it trajekt fan it ferkear.
• Net remmen dramatysk (it sil helpe as dat nedich is te reagearjen gau) en mooglik te lûken oer.
• As de masine is rushing te moetsjen in minimale ôfstân, dan rôlje yn de rjochting tsjinoer út syn baan.
• Nau kontrolearje en oare ferfiermiddels leit yn it paad fan jo beweging.

Flinke gefaar is in wurch of sliepte de man achter it stjoer fan in auto. Notice of sa'n bestjoerder. It is needsaaklik om te beoardieljen de beweging fan 'e auto: zigzags en "pirouettes" op' e dyk wize op de "ûnfeilich" sjauffeur. Sittend achter it stjoer, jim moatte leare in wichtige regel: better foar te kommen ûngemakken. Wês foarsichtich, dogge net ôflaat, watch de beweging fan vehicles kommen oan jimme. En vooral, net ferlieze selsbehearsking. Panyk - de slimste fijân fan 'e sjauffeur.