De fluchste auto yn 'e wrâld

Flugger! Noch flugger! Noch! Hoewol, blykber, lit allinne mear. Leading Plak yn 'e wrâld stride foar it oprjochtsjen fan in auto, de namme fan dat sil needsaaklikerwize tafoege wurde: "Dit is de fluchste auto yn' e wrâld! '. De kompetysje foar in topsnelheid fan syn fjouwer-banden guod - it is ek in kompetysje foar prestiizje. It makket net út dat de persoan achter it stjoer fan de hege-snelheid auto binne net mear driuwfearren en hast pilot geande is. Gjin saak wat de refleksen fan de sjauffeur moat wêze net minder is as dy fan de loadsen fan it moderne jachtfleanmasine. Gjin saak wat it lânskip by folsleine gas giet oer yn indistinguishable bûnte band. Wat is it, as safolle stiet op it spul!

Hân op hert, te ferskinen hast alle wiken leuzen "makke de fluchste auto yn 'e wrâld!" moatte net behannele serieus. Ien kear in soarchfâldige lêzing fan 'e tekst fan it nijs - dan wurdt dúdlik dat wy praten oer de folgende, net al te goede kwaliteit ferfalsking hype. Elegant, stijlvolle kontoeren fan it nije auto - net in garânsje fan superrazgona en super snelheid.

Wylst alles is relatyf. Tiid giet troch, en de âlde geast-waait figueren lykje goedmoedige en grappich. Yn wat ienris bard dat wei, al hurd te leauwen. As foarbyld, yn dat de earste auto snelheid fan 100 km / h hit elektryske - rjocht oan 'e ein fan' e XIX ieu! Binnen fjirtich jier, en de nije hâlder fan de titel "fluchste auto" raced op it spoar fiif kear flugger. Oant no, gjinien kommersjeel beskikber auto is net ticht oan dit sifer. Mei grutte muoite, de Bugatti de Veyron de Super de Sport koe offisjeel opnimme 431 km / h.

It is dreech om te sizzen wêrom't op snelwegen nedich hege snelheid ras auto. Se hawwe al ynhelle en oertroffen jets overclocker op de Runway. In bytsje mear - en de auto ophâldt sjen te wurde omsetten yn ... wat? Ground Fighter? Wâl de raket?

Yn oktober 1997, yn in spesjaal makke 21-kilometer dyk, ferhurde yn Nevada Black Rock woastyn, naam de Britske ienheid thrust SSC. De fluchste auto yn 'e skiednis fan it minskdom, oandreaun troch twa turbofan motoren, seach as gepolijst swarte pylk yn promosjonele labels. Ik hearske dat wie net de bestjoerder, en net sels in profesjonele racer en gefjochtspiloat fan de Royal Air Force fan Grut-Brittanje Endi Wink. Record set troch thrust SSC yn mar 30 sekonden fan flecht, skodde de ferbylding: kontrolearre grûn ferfier foar it earst yn de skiednis krúst de lûdsbarriêre, it berikken fan 1228 km / h! Fan it momint doe't Chak Yeger earst brocht syn X-1 foar de Mach 1, wie it krekt 50 jier en ien dei.

Deservedly dy't naam syn 30 sekonden of fame, thrust SSC no - in museum stik: It lijte Coventry Transport Museum. Undertusken, yngenieurs riede foar it earst testen fan de nije auto en de snelste supersoanyske wer - Bloodhound SSC. Om te kommen ta de projektearre taryf yn 1609 km / h op it fuortendaliks fêstige trije motors, ynklusyf in Eurojet EJ200 mei bestriden Fighter Eurofighter Typhoon. Net minder ferrassender is dat it stjoer fan de auto wer sitte Endi Grin - jier âld, mar net om te ferlern ien dripke syn moed. De hjoeddeistige 2013 wurdt oanjûn yn 'e plannen Bloodhound SSC team as it begjin fan syn proses. Wy wachtsje op 'e nij rekord?